【交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人 舒馳】2022-11-25 10:09:35

女士們、先生們,新聞媒體的朋友們:

大家上午好!歡迎參加交通運(yùn)輸部11月份例行新聞發(fā)布會。感謝大家對交通運(yùn)輸工作的關(guān)心和支持。今天的發(fā)布會,我們邀請了我的幾位同事共同回答大家關(guān)心的問題,他們是:交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長蘇杰先生、交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長郭青松先生、交通運(yùn)輸部應(yīng)急辦副主任周旻先生。

下面,我先向大家簡要介紹統(tǒng)籌做好疫情防控和冬季交通運(yùn)輸保障工作有關(guān)情況。

11月10日,習(xí)近平總書記主持召開中央政治局常委會會議,研究部署進(jìn)一步優(yōu)化疫情防控工作的二十條措施。在疫情防控的關(guān)鍵時(shí)刻,習(xí)近平總書記發(fā)表重要講話,為統(tǒng)一思想、堅(jiān)定信心、堅(jiān)定不移做好疫情防控工作指明了方向、提出了明確要求。

交通運(yùn)輸部堅(jiān)決貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示精神,堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨的二十大和中央政治局常委會會議精神,按照疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全的要求,統(tǒng)籌做好疫情防控和冬季交通運(yùn)輸保障各項(xiàng)工作,努力確保交通運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序運(yùn)行。

一是全力防范疫情通過交通運(yùn)輸渠道傳播。堅(jiān)定不移堅(jiān)持人民至上、生命至上,堅(jiān)定不移落實(shí)“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略,堅(jiān)定不移貫徹“動態(tài)清零”總方針,落實(shí)進(jìn)一步優(yōu)化防控二十條措施的要求,細(xì)化優(yōu)化了交通運(yùn)輸領(lǐng)域15條防控措施,同時(shí)對11項(xiàng)防控指南做了優(yōu)化和修訂。這些文件和指南都是從堅(jiān)持科學(xué)精準(zhǔn)做好疫情防控工作出發(fā),在客貨運(yùn)輸、隔離轉(zhuǎn)運(yùn)、滯留人員疏解、物流保通保暢等方面,采取更加科學(xué)精準(zhǔn)的防控措施,為堅(jiān)決打贏常態(tài)化疫情防控攻堅(jiān)戰(zhàn)提供有效的交通運(yùn)輸保障。我們將突出嚴(yán)格執(zhí)行優(yōu)化調(diào)整后的疫情防控措施,突出抓好重點(diǎn)物流樞紐疫情防控,突出落細(xì)落實(shí)公共服務(wù)區(qū)防控舉措。同時(shí),加強(qiáng)分析研判,提前謀劃做好明年春運(yùn)工作,確保人民群眾健康、安全、便捷、舒心出行。

二是持續(xù)鞏固做好物流保通保暢。我們充分發(fā)揮國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室作用,持續(xù)加強(qiáng)交通運(yùn)輸物流運(yùn)行動態(tài)監(jiān)測,加大典型問題通報(bào)曝光力度,暢通投訴渠道,特別是近期在部微信公眾號中公布了“各省交通物流保通保暢24小時(shí)值班電話和國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室電話”,一旦發(fā)現(xiàn)層層加碼、“一刀切”、過度通行管控等行為,一事一協(xié)調(diào),一事一處理,立即采取措施督促整改,迅速解決物資運(yùn)輸不暢的問題。

三是保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸安全暢通。加強(qiáng)今冬明春能源、糧食、農(nóng)資農(nóng)機(jī)等重點(diǎn)物資運(yùn)輸供需對接,提升能源運(yùn)輸保障能力,確保糧食運(yùn)輸安全有序,保障運(yùn)輸主通道、主樞紐穩(wěn)定運(yùn)行,全力以赴保障交通網(wǎng)絡(luò)暢通、物資運(yùn)輸暢通、末端配送暢通。

四是堅(jiān)決筑牢安全生產(chǎn)防線。我們堅(jiān)持統(tǒng)籌發(fā)展和安全,結(jié)合冬季寒潮大風(fēng)、低溫雨雪冰凍等惡劣天氣和行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn),加強(qiáng)部署和調(diào)度,組織開展安全生產(chǎn)大檢查和應(yīng)急演練,全力做好歲末年初交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作,堅(jiān)決防范遏制重特大事故發(fā)生。強(qiáng)化突發(fā)事件應(yīng)急處置,保障行業(yè)安全平穩(wěn)運(yùn)行,確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

五是扎實(shí)服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。我們認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于擴(kuò)投資穩(wěn)增長的決策部署,強(qiáng)化政策引領(lǐng)、加強(qiáng)資金保障、破解要素制約,加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作,加強(qiáng)投資計(jì)劃管理,積極擴(kuò)大交通運(yùn)輸有效投資,落實(shí)出臺助企紓困政策措施,為支撐穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行提供交通運(yùn)輸服務(wù)保障。

謝謝!

我先介紹這些。

下面進(jìn)入提問環(huán)節(jié)。請?jiān)谔釂栔巴▓?bào)一下所在的新聞機(jī)構(gòu)。現(xiàn)在開始提問。

【人民網(wǎng)記者提問】2022-11-25 10:10:23

近期,國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制出臺了優(yōu)化防控工作二十條措施,對此交通運(yùn)輸部針對疫情防控工作具體有哪些部署?

【交通運(yùn)輸部應(yīng)急辦副主任 周旻】2022-11-25 10:13:56

謝謝你的提問。

剛剛發(fā)布詞也介紹了相關(guān)情況,交通運(yùn)輸部堅(jiān)決迅速貫徹落實(shí)中央政治局常委會會議精神,認(rèn)真落實(shí)國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制二十條優(yōu)化措施,科學(xué)精準(zhǔn)做好有關(guān)工作。

一是迅速開展部署。李小鵬部長主持召開部黨組會、部務(wù)會、部疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組會等會議,深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示精神,研究部署做好疫情防控交通運(yùn)輸各項(xiàng)工作。

二是調(diào)整優(yōu)化措施。二十條措施公布后,我部立即逐項(xiàng)對照研究,結(jié)合交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際抓好落實(shí)。11月14日,我們制定印發(fā)了交通運(yùn)輸行業(yè)的15條優(yōu)化措施,重點(diǎn)就高風(fēng)險(xiǎn)崗位人員管理、配合提供“落地檢”服務(wù)、做好客運(yùn)站服務(wù)區(qū)防控、整治層層加碼、強(qiáng)化物流保通保暢等方面作出具體部署。上周,我們連續(xù)修訂發(fā)布了《客運(yùn)場站和交通運(yùn)輸工具新冠肺炎疫情防控工作指南(第九版)》《公路服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站新冠肺炎疫情防控工作指南(第八版)》《港口及其一線人員新冠肺炎疫情防控工作指南(第十一版)》等11項(xiàng)指南,細(xì)化優(yōu)化了行業(yè)基層一線做好防控工作的相關(guān)內(nèi)容。

三是狠抓工作落實(shí)。這段時(shí)間,我們加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、部省聯(lián)動和督促指導(dǎo),組織開展了視頻調(diào)度督導(dǎo),及時(shí)跟蹤掌握各地落實(shí)情況,動態(tài)協(xié)調(diào)解決新情況新問題。近期,我們還將開展一次面向全行業(yè)、直達(dá)基層工作人員的政策解讀培訓(xùn),幫助一線干部職工、工作人員掌握政策要義和措施要點(diǎn),進(jìn)一步提高科學(xué)精準(zhǔn)防控水平。

謝謝!

【新華社記者提問】2022-11-25 10:14:40

請問在優(yōu)化防控工作二十條措施出臺后,目前物流保通保暢情況如何?剛才發(fā)布詞中提到了今冬明春要保障交通網(wǎng)絡(luò)暢通、物資運(yùn)輸暢通、末端配送暢通,具體有哪些部署?

【交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人 舒馳】2022-11-25 10:17:50

謝謝你的提問!

交通運(yùn)輸部認(rèn)真貫徹落實(shí)中央政治局常委會會議精神和進(jìn)一步優(yōu)化防控工作的二十條措施要求,堅(jiān)定不移堅(jiān)持人民至上、生命至上,堅(jiān)定不移落實(shí)“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略,堅(jiān)定不移貫徹“動態(tài)清零”總方針,切實(shí)發(fā)揮國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室作用,加強(qiáng)部省聯(lián)動和部門協(xié)調(diào),及時(shí)打通堵點(diǎn),保障主干道和微循環(huán)暢通。目前,全國交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)總體暢通、物流指標(biāo)穩(wěn)中向好、保通保暢成果持續(xù)鞏固,為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了有力支撐。

近期國內(nèi)疫情形勢依然嚴(yán)峻復(fù)雜,部分地區(qū)對貨車通行層層加碼、過度通行管控問題仍時(shí)有發(fā)生,河南等地蔬菜運(yùn)輸不暢的問題引發(fā)社會關(guān)注,交通物流保通保暢工作面臨反彈壓力。下一步,我們將按照進(jìn)一步優(yōu)化防控工作的二十條措施有關(guān)要求,扎實(shí)做好疫情防控和交通物流保通保暢工作,全力保障交通網(wǎng)絡(luò)暢通、物資運(yùn)輸暢通、末端配送暢通,服務(wù)人民群眾生產(chǎn)生活和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

一是全力保障交通網(wǎng)絡(luò)暢通。加強(qiáng)交通物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行監(jiān)測分析,突出抓好重點(diǎn)物流樞紐疫情防控,督促指導(dǎo)各地依法依規(guī)關(guān)停關(guān)閉交通物流基礎(chǔ)設(shè)施,科學(xué)精準(zhǔn)實(shí)施貨車通行管控措施。堅(jiān)持24小時(shí)值班值守,暢通各級應(yīng)急運(yùn)輸保障電話,針對貨車司機(jī)、物流企業(yè)反映的層層加碼、“一刀切”等過度通行管控問題,立即督促整改,堅(jiān)決防止過度通行管控問題反彈。

二是全力保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸暢通。聚焦糧食蔬菜、能源、民生物資、醫(yī)療防控物資、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈原材料、外貿(mào)產(chǎn)品等運(yùn)輸需求,靠前服務(wù)、主動對接,確保產(chǎn)運(yùn)銷各環(huán)節(jié)銜接有序、流通順暢。加強(qiáng)對重點(diǎn)涉疫地區(qū)的跟蹤調(diào)度,強(qiáng)化區(qū)域聯(lián)動和政策協(xié)同,保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸車輛順暢通行。指導(dǎo)各地建設(shè)啟用應(yīng)急物資中轉(zhuǎn)站,推進(jìn)涉疫地區(qū)重點(diǎn)物資安全有序中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn),切實(shí)保障各類重點(diǎn)物資運(yùn)輸暢通。

三是全力保障末端配送暢通。發(fā)揮國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室作用,嚴(yán)格規(guī)范郵政快遞基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)停關(guān)閉行為,對確需關(guān)停關(guān)閉的,應(yīng)提前向社會公布,并采取措施盡快恢復(fù),全力保障郵政快遞末端服務(wù)有序運(yùn)轉(zhuǎn)。對已經(jīng)關(guān)停的郵政快遞分撥中心和營業(yè)網(wǎng)點(diǎn),滿足解封條件的要盡快解封。健全完善突發(fā)情況下應(yīng)急預(yù)案,指導(dǎo)各地加強(qiáng)郵政快遞應(yīng)急站點(diǎn)、物資和人員儲備,切實(shí)提高應(yīng)急響應(yīng)和處置能力,保障郵政快遞服務(wù)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。

謝謝!

【中國交通報(bào)記者提問】2022-11-25 10:18:37

面對疫情挑戰(zhàn),我國航運(yùn)業(yè)在保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通方面采取了哪些措施,取得了哪些成效?

【交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長 郭青松】2022-11-25 10:22:10

謝謝你的提問!

新冠肺炎疫情發(fā)生以來,產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn),航運(yùn)業(yè)發(fā)展也受到一定的沖擊。交通運(yùn)輸部在國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一部署下,高效統(tǒng)籌做好航運(yùn)領(lǐng)域疫情防控、保通保暢和安全生產(chǎn)工作,著力服務(wù)保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。

一是精準(zhǔn)科學(xué)做好疫情防控。嚴(yán)格落實(shí)港口及其一線人員等最新版疫情防控指南要求,充實(shí)引航員等一線作業(yè)人員力量,強(qiáng)化高風(fēng)險(xiǎn)崗位人員集中居住、封閉管理,落實(shí)結(jié)束封閉作業(yè)后的相關(guān)要求。為有效應(yīng)對局部疫情影響,上海港、寧波舟山港等及時(shí)安排一線作業(yè)人員提前進(jìn)駐港區(qū),采取封閉管理措施,確保了港口生產(chǎn)不斷不亂。進(jìn)一步加強(qiáng)通航建筑物疫情防控,指導(dǎo)運(yùn)行單位完善應(yīng)急預(yù)案,建立一線人員預(yù)備隊(duì),確保重要水路節(jié)點(diǎn)不因疫情而中斷。

二是加強(qiáng)行業(yè)運(yùn)行監(jiān)測調(diào)度。強(qiáng)化重點(diǎn)港口航道運(yùn)行情況監(jiān)測分析,嚴(yán)禁擅自阻斷航道、船閘通行及關(guān)停碼頭作業(yè),及時(shí)協(xié)調(diào)解決航道、船閘擁堵等問題,積極應(yīng)對臺風(fēng)、特枯水位等不利天氣影響,全力保障港口航道運(yùn)行平穩(wěn)暢通有序。加強(qiáng)國際集裝箱海運(yùn)市場運(yùn)行監(jiān)測,引導(dǎo)主要班輪公司穩(wěn)定我國出口航線運(yùn)力和集裝箱供給,做好主要外貿(mào)集裝箱航線運(yùn)力保障。

三是做好重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障。強(qiáng)化對糧食、化肥、煤炭、LNG等重點(diǎn)物資的運(yùn)輸保障,落實(shí)重點(diǎn)物資運(yùn)輸船舶“四優(yōu)先”措施,積極引導(dǎo)內(nèi)外貿(mào)兼營散貨船舶服務(wù)好國內(nèi)運(yùn)輸,推動重點(diǎn)物資水路運(yùn)輸市場保持平穩(wěn),更好服務(wù)保障了糧食、能源資源安全。

四是著力優(yōu)化各項(xiàng)服務(wù)措施。加強(qiáng)對港口集疏運(yùn)貨車司機(jī)、船員等群體關(guān)心關(guān)愛,協(xié)調(diào)在港口或港區(qū)附近設(shè)立核酸檢測點(diǎn),為集疏港司機(jī)提供便利;在水上服務(wù)區(qū)做好船舶加油、加水等基本服務(wù)保障。強(qiáng)化引航員等港口高風(fēng)險(xiǎn)崗位人員的人文關(guān)懷和心理疏導(dǎo),做好后勤保障工作。

在各方面共同努力下,我國港口航道運(yùn)行平穩(wěn)有序。今年1—10月,我國水路貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量同比分別增長4.8%和5.5%,港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比分別增長0.5%和4%。特別是上海港持續(xù)提升國際航運(yùn)中心服務(wù)能級,7月份全面達(dá)產(chǎn)以來保持穩(wěn)定運(yùn)行,10月份日均集裝箱吞吐量達(dá)13.6萬標(biāo)箱,環(huán)比9月增長4.8%。我國港口綜合效率始終位居全球港口前列,彰顯了港口的“硬核”力量,為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤發(fā)揮了積極作用。

謝謝!

【中國交通廣播記者提問】2022-11-25 10:23:39

我們注意到交通運(yùn)輸部和國家發(fā)改委近期聯(lián)合印發(fā)了《長江干線港口布局及港口岸線保護(hù)利用規(guī)劃》,能否介紹一下出臺的背景是什么?編制過程中有哪些考慮?《規(guī)劃》實(shí)施后將達(dá)到什么樣的效果?

【交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長 蘇杰】2022-11-25 10:27:08

謝謝你的提問!

近年來,長江航運(yùn)得到了快速發(fā)展,航道維護(hù)水深穩(wěn)步提升,5萬噸級海輪可直達(dá)南京,1萬噸級江海船可通達(dá)武漢,3000噸級船舶可常年到達(dá)重慶。長江干線港口專業(yè)化、規(guī)?；F(xiàn)代化水平不斷提高,物流體系逐步完善,實(shí)現(xiàn)了從瓶頸制約到基本適應(yīng),并邁向高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí),沿線省市大力推進(jìn)非法碼頭整治和岸線利用清理工作,1361座非法碼頭全部完成整改,共騰退復(fù)綠岸線162公里,完成灘岸復(fù)綠1213公頃。

當(dāng)前,與長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展的要求相比,長江干線港口發(fā)展仍存在一些問題,主要有:港口樞紐作用和功能布局有待提升,港口碼頭功能結(jié)構(gòu)還不盡合理,集疏運(yùn)體系不夠完善;岸線集約利用水平和港口綠色智慧發(fā)展水平有待進(jìn)一步提高。

為深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的系列重要講話和指示批示精神,今年1月,我部和國家發(fā)展改革委共同開展了《長江干線港口布局及港口岸線保護(hù)利用規(guī)劃》編制工作。在編制過程中重點(diǎn)考慮了以下5方面因素:

一是落實(shí)上位規(guī)劃部署要求。貫徹落實(shí)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》《長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》等部署要求,系統(tǒng)謀劃長江干線港口發(fā)展及岸線保護(hù)利用,充分發(fā)揮港口在推動長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展中的重要作用。

二是服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局。強(qiáng)化港口與國土空間利用、城鎮(zhèn)體系建設(shè)、沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展等協(xié)同聯(lián)動,著力打造統(tǒng)一開放有序、東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動的現(xiàn)代化長江干線港口體系,服務(wù)構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

三是堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展。提升岸線利用效率,強(qiáng)化有效保護(hù)和集約高效利用岸線資源。依據(jù)飲用水源、生態(tài)環(huán)境等保護(hù)要求,推動港口提質(zhì)增效和綠色低碳發(fā)展。

四是優(yōu)化港口功能布局。優(yōu)化港口層次和功能布局,著力推動形成以長三角沿江、長江中游、長江上游三大港口群為引領(lǐng)的長江港口一體化發(fā)展新格局。

五是推動港口高質(zhì)量發(fā)展。堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展,加快推動構(gòu)建長江綠色港口、智慧港口、平安港口。大力發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)、江海直達(dá)運(yùn)輸,提升現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)功能,推動水港產(chǎn)城協(xié)同融合發(fā)展。

《規(guī)劃》提出,到2035年全面建成現(xiàn)代化長江干線港口體系,港口岸線資源得到有效保護(hù)和集約節(jié)約高效利用,為長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)支撐?！兑?guī)劃》實(shí)施后,將實(shí)現(xiàn)“四個(gè)更加”:

一是港口布局更加完善。長三角沿江、長江中游、長江上游區(qū)域港口群協(xié)同聯(lián)動發(fā)展,形成樞紐作用突出、資源配置力強(qiáng)、發(fā)展協(xié)同融合的長江干線港口發(fā)展格局。集裝箱、鐵礦石、煤炭、商品汽車滾裝、旅游客運(yùn)等主要客貨類運(yùn)輸系統(tǒng)布局更加完善。

二是岸線利用更加高效。建立健全長江港口岸線資源保護(hù)和集約節(jié)約利用機(jī)制,強(qiáng)化對重點(diǎn)港區(qū)和重點(diǎn)岸段港口岸線的規(guī)劃保護(hù)。

三是轉(zhuǎn)型發(fā)展更加顯著。綠色港口建設(shè)成效顯著,港口船舶污染物實(shí)現(xiàn)應(yīng)收盡收、達(dá)標(biāo)排放,清潔低碳技術(shù)裝備得到廣泛應(yīng)用,清潔能源應(yīng)用率顯著提高,港口生產(chǎn)單位碳排放強(qiáng)度穩(wěn)步下降。港口多式聯(lián)運(yùn)水平顯著提高。

四是支撐保障更加穩(wěn)固。港口信息化智慧化水平和安全監(jiān)管能力顯著提升,糧食、能源、原材料等重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障更加可靠,服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)的沿江物流鏈產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)保障水平持續(xù)提升。

謝謝!

【央廣網(wǎng)記者提問】2022-11-25 10:28:31

由交通運(yùn)輸部和上海市聯(lián)合舉辦的“2022北外灘國際航運(yùn)論壇”昨天剛剛閉幕,這是航運(yùn)界的大事。能否介紹一下今年以來航運(yùn)業(yè)發(fā)展總體情況?

【交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長 郭青松】2022-11-25 10:33:24

謝謝你的提問!

今年以來,我國航運(yùn)業(yè)深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于交通運(yùn)輸特別是航運(yùn)發(fā)展的重要指示精神,堅(jiān)持以高質(zhì)量發(fā)展為主題,加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),不斷提升運(yùn)輸服務(wù)保障能力,促進(jìn)綠色智慧轉(zhuǎn)型發(fā)展,取得了明顯成效,為服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了有力支撐。

一是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)發(fā)力。以聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈為重點(diǎn),以重大項(xiàng)目建設(shè)為牽引,加快推進(jìn)內(nèi)河高等級航道網(wǎng)建設(shè),著力提升港口基礎(chǔ)設(shè)施能力和安全韌性,今年以來蘇州港太倉港區(qū)四期工程、江蘇濱海LNG碼頭工程等一批項(xiàng)目建成投產(chǎn),西部陸海新通道平陸運(yùn)河先導(dǎo)工程、長江上游涪陵至豐都河段航道整治工程等開工建設(shè),西江航運(yùn)干線貴港至梧州3000噸級航道一期工程等交工驗(yàn)收并投入試運(yùn)行,上海國際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程等加速推進(jìn),為服務(wù)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長發(fā)揮了重要作用。

二是運(yùn)輸服務(wù)保障穩(wěn)步提升。高效統(tǒng)籌疫情防控、保通保暢、安全生產(chǎn)工作,確保糧食、能源資源和外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸平穩(wěn)有序,加強(qiáng)港口、航道和重點(diǎn)船閘運(yùn)行監(jiān)測維護(hù),對重點(diǎn)物資船舶實(shí)行優(yōu)先引航、優(yōu)先過閘、優(yōu)先錨泊、優(yōu)先靠離泊的“四優(yōu)先”保障措施,國際班輪公司加大集裝箱船舶運(yùn)力投放,不斷優(yōu)化航線布局,港航企業(yè)攜手主動讓利、與貨主共克時(shí)艱。

三是綠色低碳發(fā)展加快推進(jìn)。統(tǒng)籌推進(jìn)綠色港口、綠色航道、綠色船舶、綠色運(yùn)輸組織方式發(fā)展,進(jìn)一步增強(qiáng)綠色低碳發(fā)展動能,加快推進(jìn)新能源清潔能源在港航領(lǐng)域應(yīng)用,今年1—10月,長江經(jīng)濟(jì)帶靠港船舶岸電用電量超過6200萬度,同比增長了27%,全國集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量完成729.8萬標(biāo)箱,同比增長了18.6%。

四是數(shù)字化轉(zhuǎn)型成效明顯。統(tǒng)籌推進(jìn)智慧港口、智慧航道和智能船舶發(fā)展,積極打造基于區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)的全球海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。欽州港大欖坪南作業(yè)區(qū)7-8號泊位等4座自動化集裝箱碼頭在今年建成投產(chǎn),我國已建和在建自動化碼頭規(guī)模穩(wěn)居世界第一,核心關(guān)鍵技術(shù)自主可控;今年1—10月,完成基于區(qū)塊鏈的進(jìn)口貨物港口電子放貨68.3萬標(biāo)箱,同比增長138%,進(jìn)一步擴(kuò)展了區(qū)塊鏈技術(shù)在航運(yùn)領(lǐng)域的應(yīng)用。

下一步,我們將深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神,以推動高質(zhì)量發(fā)展為主題,以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,以改革創(chuàng)新為根本動力,加快推進(jìn)世界一流港口建設(shè)和內(nèi)河、海運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展,加快建設(shè)交通強(qiáng)國水運(yùn)篇,更好服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局。

謝謝!

【中國證券報(bào)記者提問】2022-11-25 10:34:42

近期,部分地區(qū)仍然出現(xiàn)對貨車通行層層加碼、過度管控等問題,對群眾正常生產(chǎn)生活造成影響,請問對此交通運(yùn)輸部怎么解決?

【交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人 舒馳】2022-11-25 10:38:27

謝謝你的提問!

針對近期部分地區(qū)出現(xiàn)的“一刀切”限制貨車通行、要求貨車司機(jī)現(xiàn)場等待核酸檢測結(jié)果以及滯留貨車司機(jī)生活服務(wù)保障不到位等問題,交通運(yùn)輸部高度重視,切實(shí)發(fā)揮國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室作用,強(qiáng)化統(tǒng)籌調(diào)度部署,加強(qiáng)問題督辦轉(zhuǎn)辦,及時(shí)有效解決貨車通行受阻問題,全力以赴保障交通物流暢通。

下一步,我們將認(rèn)真貫徹落實(shí)中央政治局常委會會議精神和進(jìn)一步優(yōu)化防控工作的二十條措施要求,持續(xù)優(yōu)化調(diào)整通行保障措施,加強(qiáng)督辦轉(zhuǎn)辦力度,一事一協(xié)調(diào)解決交通物流不通不暢問題,堅(jiān)決防止層層加碼、“一刀切”問題反彈,為維護(hù)人民群眾正常生產(chǎn)生活秩序提供服務(wù)保障。

一是做到“五個(gè)嚴(yán)禁”。督促指導(dǎo)各地科學(xué)精準(zhǔn)實(shí)施通行管控措施,切實(shí)做到“五個(gè)嚴(yán)禁”:嚴(yán)禁擅自關(guān)停關(guān)閉交通物流基礎(chǔ)設(shè)施和限制運(yùn)輸服務(wù);嚴(yán)禁“一刀切”限制封閉區(qū)域末端物流配送;嚴(yán)禁實(shí)施“靜默”或封控管理的城市一律限制貨車進(jìn)出;嚴(yán)禁以等待核酸檢測結(jié)果為由限制貨車通行;嚴(yán)禁以車籍地、戶籍地為依據(jù)限制貨車通行,對有涉疫地區(qū)行程的貨車司機(jī),落實(shí)“即采即走即追”+閉環(huán)管理要求,保障通行順暢。

二是暢通投訴舉報(bào)渠道。剛才也介紹了,近日,我們將全國各省份交通物流保通保暢24小時(shí)值班電話統(tǒng)一向社會公布,并在官微、短視頻平臺進(jìn)行廣泛宣傳。貨車司機(jī)朋友如遇過度通行管控問題,可撥打相關(guān)電話進(jìn)行投訴舉報(bào),也可撥打12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督熱線或通過12328微信小程序進(jìn)行投訴舉報(bào),我們將即接即轉(zhuǎn)即辦,一事一協(xié)調(diào)解決過度通行管控問題,保障貨車通行順暢。同時(shí),我們也將督促指導(dǎo)各地進(jìn)一步加強(qiáng)對貨車司機(jī)的關(guān)心關(guān)愛,為貨車司機(jī)提供餐飲、休息、如廁等生活服務(wù)保障,解決貨車司機(jī)的實(shí)際困難。

三是加強(qiáng)問題督辦轉(zhuǎn)辦。針對部分地方出現(xiàn)的層層加碼、“一刀切”等過度通行管控問題,加強(qiáng)問題轉(zhuǎn)辦和三級督辦,持續(xù)跟蹤調(diào)度辦理情況,確保問題及時(shí)有效解決。對于群眾反映強(qiáng)烈、反復(fù)出現(xiàn)的問題,我們將進(jìn)行公開通報(bào)曝光,加強(qiáng)警示震懾,堅(jiān)決防止層層加碼、“一刀切”問題反彈。

謝謝!

【中國新聞網(wǎng)記者提問】2022-11-25 10:39:20

我們注意到近期交通運(yùn)輸部等23個(gè)部門和單位制定印發(fā)了《進(jìn)一步加強(qiáng)海上搜救應(yīng)急能力建設(shè)的意見》,能否介紹一下有何亮點(diǎn)?意見出臺后對我國海上搜救能力建設(shè)產(chǎn)生哪些影響?

【交通運(yùn)輸部應(yīng)急辦副主任 周旻】2022-11-25 10:42:11

好,謝謝!

首先非常感謝媒體和記者朋友們長期以來對海上搜救應(yīng)急工作的關(guān)心、支持。

海上搜救應(yīng)急是國家突發(fā)事件應(yīng)急管理體系的重要組成部分。黨的十八大以來,我國充分發(fā)揮國家海上搜救應(yīng)急體制機(jī)制優(yōu)勢,穩(wěn)步推進(jìn)海上搜救應(yīng)急體系建設(shè),海上搜救應(yīng)急能力有了長足進(jìn)步。

為深入貫徹落實(shí)《海上交通安全法》,進(jìn)一步加強(qiáng)海上搜救應(yīng)急能力建設(shè),經(jīng)國務(wù)院同意,交通運(yùn)輸部會同相關(guān)部門和單位聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)海上搜救應(yīng)急能力建設(shè)的意見》,對當(dāng)前和今后一段時(shí)期海上搜救應(yīng)急能力建設(shè)作出部署。

《意見》的亮點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下五個(gè)方面:

一是堅(jiān)持人民至上、生命至上的原則,始終把保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全擺在首要位置。

二是明確了海上搜救應(yīng)急能力建設(shè)的總體目標(biāo),即到2025年實(shí)現(xiàn)我國海上搜救責(zé)任區(qū)有效覆蓋、高效處置;到2035年海上搜救應(yīng)急能力全面提升,基本適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需求。

三是強(qiáng)化了規(guī)劃在能力建設(shè)中的引領(lǐng)作用。明確了國家規(guī)劃、省級規(guī)劃、地市級規(guī)劃的側(cè)重點(diǎn)和編制銜接的要求。國家規(guī)劃聚焦服務(wù)國家戰(zhàn)略實(shí)施,突出重點(diǎn)水域、重要通道保障。省級規(guī)劃聚焦區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)隱患,突出補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)。地市級規(guī)劃聚焦多維銜接、兜底保障,突出全域覆蓋、快速響應(yīng)。

四是強(qiáng)化了四個(gè)方面核心能力建設(shè)。即海上人命搜救能力、溢油應(yīng)急能力、船載危險(xiǎn)化學(xué)品險(xiǎn)情應(yīng)急處置能力和船舶火災(zāi)救援能力。

五是強(qiáng)化了三支力量建設(shè)。我們根據(jù)海上搜救應(yīng)急特點(diǎn),重點(diǎn)強(qiáng)化了專業(yè)力量、協(xié)同力量、社會力量建設(shè),分別聚焦急難險(xiǎn)重任務(wù)需求、協(xié)同應(yīng)對任務(wù)需求、就近就便快速響應(yīng)需求,形成軍地結(jié)合、專群結(jié)合的工作格局。

《意見》是貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于搶險(xiǎn)救災(zāi)、海上搜救的重要指示批示精神,落實(shí)《海上交通安全法》有關(guān)搜救的相關(guān)規(guī)定,全面提升海上搜救應(yīng)急能力的重要指導(dǎo)性文件。《意見》的落實(shí)落地,將有效補(bǔ)齊當(dāng)前我國海上搜救應(yīng)急能力方面存在的短板和弱項(xiàng),加快構(gòu)建決策科學(xué)、指揮有力,全面覆蓋、布局合理,專常兼?zhèn)?、本領(lǐng)高強(qiáng),反應(yīng)靈敏、快速高效的海上搜救應(yīng)急能力體系,最大程度減少海上人員傷亡,保護(hù)海洋環(huán)境,降低財(cái)產(chǎn)損失,更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

謝謝!

【中國日報(bào)記者提問】2022-11-25 10:43:05

近日,交通運(yùn)輸部召開了全國交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新工作會議,引起廣泛關(guān)注。會議對“十四五”及今后一個(gè)時(shí)期交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新工作做了哪些部署?

【交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人 舒馳】2022-11-25 10:50:30

謝謝你的提問!

11月15日,交通運(yùn)輸部召開了全國交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新工作會議,李小鵬部長出席會議并講話。會議深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神和習(xí)近平總書記關(guān)于交通運(yùn)輸和科技創(chuàng)新工作的重要論述,對當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新工作作出重要部署。

近十年來,我國交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了從量的積累邁向質(zhì)的飛躍、從局部先進(jìn)邁向系統(tǒng)能力提升的歷史性突破,取得了一批標(biāo)志性重大科技成果,為加快建設(shè)交通強(qiáng)國、科技強(qiáng)國提供了有力支撐。交通基礎(chǔ)設(shè)施建造技術(shù)實(shí)現(xiàn)整體躍升,交通裝備技術(shù)自主創(chuàng)新取得重大突破,港珠澳大橋、北京大興國際機(jī)場、川藏鐵路拉林段、長江南京以下12.5米深水航道等一批重大工程項(xiàng)目建成投用,為加快建設(shè)交通強(qiáng)國提供了“硬核”支撐。智慧綠色技術(shù)廣泛應(yīng)用,智能高鐵邁出新步伐,自動化碼頭已建和在建規(guī)模均居世界第一,智慧民航、智慧郵政建設(shè)向縱深推進(jìn),綠色低碳技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域持續(xù)深化運(yùn)用。

未來五年是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家開局起步的關(guān)鍵時(shí)期,也是加快建設(shè)交通強(qiáng)國、努力當(dāng)好中國現(xiàn)代化開路先鋒的關(guān)鍵五年,交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新面臨新的機(jī)遇與挑戰(zhàn),下一步,我們將突出抓好六項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù):

一是抓好重大科技攻關(guān)。圍繞加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng),以國家戰(zhàn)略性、前瞻性研究和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)為重點(diǎn),聚焦“卡脖子”問題,著力打造交通運(yùn)輸原創(chuàng)技術(shù)策源地,著力解決交通運(yùn)輸現(xiàn)代工程技術(shù)、關(guān)鍵核心技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)等難題。

二是抓好產(chǎn)業(yè)應(yīng)用帶動。結(jié)合交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn),以產(chǎn)業(yè)為土壤,以需求為牽引,聚焦國家重大戰(zhàn)略和重大工程,著力實(shí)施交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化工程、關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)工程、智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)工程等科技工程,推進(jìn)前沿技術(shù)與行業(yè)深度融合,加快北斗導(dǎo)航、5G等在行業(yè)全面應(yīng)用。

三是抓好人才培養(yǎng)使用。培育一批具有創(chuàng)新活力的青年科技人才、科技領(lǐng)軍人才和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì),加快建設(shè)一批全國和行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室及新型研發(fā)機(jī)構(gòu),推動項(xiàng)目、人才、基地“三位一體”發(fā)展。完善人才引進(jìn)政策,科學(xué)合理評價(jià)人才,創(chuàng)造條件用好人才。

四是抓好創(chuàng)新生態(tài)構(gòu)建。深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,著力打通基礎(chǔ)設(shè)施研究、技術(shù)研發(fā)、人才培養(yǎng),成果轉(zhuǎn)化等方面的堵點(diǎn)。著力深化改革、擴(kuò)大開放,完善科技創(chuàng)新制度,構(gòu)建國際化創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。著力整合資源、厚植創(chuàng)新文化,完善高水平科技創(chuàng)新平臺,營造科技創(chuàng)新的濃厚氛圍。

五是抓好標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范引領(lǐng)。打造與交通強(qiáng)國建設(shè)相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)體系,加快重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)供給,加快現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)提檔升級,進(jìn)一步健全強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),優(yōu)化提升推薦性標(biāo)準(zhǔn),適應(yīng)綜合交通運(yùn)輸一體化發(fā)展需要。

六是抓好組織實(shí)施保障。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),完善科技創(chuàng)新協(xié)同聯(lián)動機(jī)制,加大科技創(chuàng)新投入,確保交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)落地落實(shí)。

謝謝!

今天的發(fā)布會到此結(jié)束,感謝大家的參與,謝謝!