有關(guān)單位和公眾:
按照河北省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳提出《2022年度省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)第一批制(修)訂計(jì)劃》(冀建節(jié)科函〔2022〕92號)的要求,由中冀建勘集團(tuán)有限公司編制完成了河北省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)《地下智能立體停車設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(征求意見稿),現(xiàn)面向社會公開征求意見。
請有關(guān)單位和公眾在2022年11月7日前提出意見和建議,涉及修改重要技術(shù)指標(biāo)時,應(yīng)附上必要的技術(shù)數(shù)據(jù)。
聯(lián)系人: 張西坤
電 話: 0311-66723269
郵 箱: hbkc2005666@sina.com
附件:1.《地下智能立體停車設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(征求意見稿)
2.意見和建議反饋表
河北省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳
2022年11月1日
目次
7.5 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與構(gòu)造
9.2 供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)
1 General provisions 1
2 Terms 3
3 Basic provisions 5
4 Survey requirements 8
4.1 General Provisions 8
4.2 Survey requirements 8
5 Building base and general plan 13
5.1 General Provisions 13
5.2 Site selection 13
5.3 General Layout 13
5.4 Vertical design 14
6 Building 16
6.1 General Provisions 16
6.2 Port design 16
6.3 Layout 17
6.4 Waterproof design 18
6.5 Fire prevention design 19
6.6 Parking equipment and type selection 20
7 Structure 22
7.1 General Provisions 22
7.2 Materials 22
7.3 Foundation and foundation 23
7.4 Structure calculation and analysis 24
7.5 Structural design and construction 25
8 Water supply and drainage 27
8.1 Water supply 27
8.2 Drainage 28
9 Heating ventilation and air conditioning 30
9.1 General Provisions 30
9.2 Heating ventilation and air conditioning 31
9.3 Smoke prevention and exhaust smoke 32
10 Electric 33
11 Intelligent 37
12 Construction installation and acceptance 40
12.1 General Provisions 40
12.2 Foundation pit engineering 41
12.3 Structural Engineering 42
12.4 Decoration works 43
12.5 Installation works of equipment and facilities 43
12.6 Project acceptance 45
13 Inspection and monitoring 48
13.1 Inspection 48
13.2 Monitoring 49
14 Use and Maintenance 50
14.1 Use management 50
14.2 Maintenance and management 51
14.3 Operation monitoring 51
This standard describes it in words 53
Reference standard directory 54
Article description 57
1 總則1.0.1 為高效集約利用城市地下空間,在河北省地下智能立體車庫的建設(shè)和使用過程中,符合國家適用、經(jīng)濟(jì)、綠色、美觀的建筑方針,做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、保證質(zhì)量和保護(hù)環(huán)境,提升城市建設(shè)水平,制定本標(biāo)準(zhǔn)。
【條文說明】國家發(fā)改委在2014年《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中明確指出:大力發(fā)展城市停車事業(yè),搞好停車場所及設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè),制訂停車場所用地政策、投資鼓勵政策及相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)城市停車事業(yè)市場化、產(chǎn)業(yè)化。河北省推出《建設(shè)項(xiàng)目配建停車場(庫)和公共停車場(庫)規(guī)劃建設(shè)管理暫行規(guī)定》。2021年5月7日,為積極推動城市停車設(shè)施發(fā)展,國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展意見的通知(國家發(fā)展改革委、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、公安部、自然資源部)國辦函〔2021〕46號,《意見》確立的主要目標(biāo)是:到2025年,全國大中小城市基本建成配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)停車為補(bǔ)充的城市停車系統(tǒng),社會資本廣泛參與,信息技術(shù)與停車產(chǎn)業(yè)深度融合,停車資源高效利用,城市停車規(guī)范有序,依法治理、社會共治局面基本形成,居住社區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、交通樞紐等重點(diǎn)區(qū)域停車需求基本得到滿足。到2035年,布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統(tǒng)全面建成,為現(xiàn)代城市發(fā)展提供有力支撐。
在用地條件緊張的地區(qū),提倡優(yōu)先考慮建設(shè)機(jī)械式停車設(shè)施。地下智能停車庫在國外已有數(shù)十年歷史,意大利、法國、韓國、日本的一些城市采用了這種類型停車庫,其建造管理和安全保障技術(shù)均趨成熟。當(dāng)前結(jié)合智慧城市建設(shè)和城市更新專項(xiàng)建設(shè),停車供需矛盾突出的區(qū)域應(yīng)預(yù)留一定用地用于建設(shè)公共停車場。
當(dāng)前的地下停車庫建設(shè)分兩類,一類是與建筑物一起建設(shè)的,按照建筑物地下車庫進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工驗(yàn)收。另一類是獨(dú)立的進(jìn)行地下空間開發(fā)的,依據(jù)場地地形利用條件,有圓形、矩形、不規(guī)則型等多種形式的停車庫。工程專業(yè)涉及規(guī)劃選址、勘察測量、地下建筑、水暖電、消防、信息化等。目前依據(jù)的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有《關(guān)于城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)及管理的指導(dǎo)意見2015年》、《車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》、《城市公共停車場工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》、《機(jī)械式停車庫工程技術(shù)規(guī)范》、《機(jī)械式停車設(shè)備類別、型式與基本參數(shù)》、《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
為了保障地下智能停車庫的可靠性、安全性、高品質(zhì),本編制組在大量工程實(shí)踐基礎(chǔ)上,參考國內(nèi)外相關(guān)資料,在地下停車庫的交通組織、空間布置、深基坑建造、機(jī)械設(shè)備性能、消防設(shè)計(jì)、BIM應(yīng)用與信息化等問題進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查研究,從設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備選型、安裝調(diào)試、驗(yàn)收、運(yùn)維等階段,作為該標(biāo)準(zhǔn)中的重點(diǎn)和提升的技術(shù)核心,做好目前實(shí)際工程中存在的技術(shù)問題,進(jìn)行歸納整理、提升,形成具有河北省地域特色的民生工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
1.0.2 本標(biāo)準(zhǔn)適用于河北省新建地下智能立體車庫的工程的勘察、設(shè)計(jì)、施工安裝、驗(yàn)收、使用和維護(hù)。
1.0.3 地下智能立體車庫工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外,尚應(yīng)符合國家和河北省現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
2 術(shù)語2.0.1地下智能立體停車庫underground intelligent three-dimensional parking garage
與主體建筑分離、單獨(dú)建造的或在單獨(dú)地塊建造的地下全自動機(jī)動車庫,車庫內(nèi)無通道,通過全自動機(jī)械設(shè)備實(shí)現(xiàn)智能存取車輛。
2.0.2平面移動類機(jī)械式停車設(shè)備 horizontal shifting mechanical parking system
在同一水平層用搬運(yùn)器平面移動汽車或載車板,實(shí)現(xiàn)存取汽車的機(jī)械式停車設(shè)備,多層平面移動類機(jī)械式停車設(shè)備還需要使用升降機(jī)來實(shí)現(xiàn)不同層間的升降。
2.0.3巷道堆垛類機(jī)械式停車設(shè)備stacking mechanical parking system
使用巷道堆垛機(jī),將汽車水平且垂直移動到停車位旁,并用存取交接機(jī)構(gòu)存取汽車的機(jī)械式停車設(shè)備。
2.0.4垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備 vertical lifting mechanical parking system
使用升降機(jī)將汽車升降到指定層,并用存取交換機(jī)構(gòu)存取汽車的機(jī)械式停車設(shè)備。
2.0.5轉(zhuǎn)換區(qū) transfer area
存取汽車時,由人員駕駛狀態(tài)轉(zhuǎn)換為停車設(shè)備控制狀態(tài)或有停車設(shè)備控制狀態(tài)轉(zhuǎn)換為駕駛狀態(tài)的區(qū)域。
2.0.6單車最大進(jìn)(出)車時間 maximum storage (or retri) time of single vehicle
從給出一個進(jìn)車(或出車)指令開始,將車從出入口停放到該機(jī)械式停車設(shè)備的最不利位置(或?qū)⑵噺淖畈焕恢萌〕鲋脸鋈肟?,直至該停車設(shè)備能進(jìn)行下一個進(jìn)車(或出車)指令為止所需的時間(不包括輔助時間)。
2.0.7 適停汽車 cars suitable for parking
停車設(shè)備允許停放的汽車。
2.0.8 建筑基地 construction site
根據(jù)用地性質(zhì)和使用權(quán)屬確定的建筑工程項(xiàng)目的使用場地。
3 基本規(guī)定3.0.1地下智能立體停車庫的建設(shè)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車庫工程技術(shù)規(guī)范》JGJ/T326、《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ 100、和現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50067的規(guī)定。
3.0.2地下智能立體停車庫一般由地下建筑結(jié)構(gòu)、機(jī)械式停車設(shè)備、附屬設(shè)施、管理設(shè)施、引導(dǎo)與標(biāo)識構(gòu)成。
1 地下建筑結(jié)構(gòu)包括設(shè)備基礎(chǔ)及停車庫所需要的行車通道及坡道、人行道、無障礙設(shè)施等;
2 機(jī)械式停車設(shè)備包括鋼構(gòu)架、倉內(nèi)停車位空間、載車板、設(shè)備控制系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)及安全裝置等;
3 附屬設(shè)施包括給水排水系統(tǒng)、采暖通風(fēng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)及環(huán)保設(shè)施等;
4 管理設(shè)施包括辦公、收費(fèi)、調(diào)度、監(jiān)控、警衛(wèi)等空間;
5 引導(dǎo)與標(biāo)識包括安全匝道、標(biāo)志標(biāo)線、信號機(jī)信息誘導(dǎo)系統(tǒng)等。
3.0.3地下智能立體停車庫的選址應(yīng)符合所在地城鄉(xiāng)規(guī)劃要求,因地制宜,兼顧城市景觀,綜合考慮場地環(huán)境條件、工程地質(zhì)、交通狀況、智能停車設(shè)備、施工工藝及當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)等因素,滿足交通組織、環(huán)境保護(hù)、綠化及消防等要求。
3.0.4設(shè)計(jì)前應(yīng)收集下列資料:
1周邊建筑物及道路、管線等設(shè)施的相關(guān)資料;
2周邊交通狀況資料;
3規(guī)劃條件;
4適用的停車設(shè)備相關(guān)資料。
3.0.5地下智能立體停車庫適停車輛為小型車。
【條文說明】:適停車型參照《13J927-3機(jī)械式停車庫設(shè)計(jì)圖集》表1,通常采用“輕型車”中“T”型參數(shù),另SUV車型高度采用“K”型的2050mm,其他參數(shù)參照“T”型的標(biāo)準(zhǔn)。
3.0.6地下智能立體停車庫規(guī)模及類型確定宜遵循下列原則:
1地下智能立體停車庫規(guī)模及類型確定應(yīng)考慮服務(wù)半徑、用地環(huán)境、庫容量、存取車時間、車位周轉(zhuǎn)率、收費(fèi)方式、土地價格、停車庫土建和設(shè)備成本、投資回報率等因素;
2根據(jù)可利用場地平面形狀及尺度,面積較小時宜采用垂直升降類機(jī)械停車庫;場地面積較大時宜采用巷道堆垛類、平面移動類機(jī)械停車庫;
3對于I類、II類、Ⅲ類車庫,可根據(jù)場地條件、交通組織及機(jī)械設(shè)備特點(diǎn)等,可采用多套同類型或不同類型停車設(shè)備組合設(shè)計(jì)。
3.0.7地下智能立體停車庫運(yùn)行效率應(yīng)滿足使用要求,全部車輛連續(xù)出庫或連續(xù)進(jìn)庫的時長宜控制在1.5h內(nèi),并不應(yīng)大于2h。
【條文說明】:單車最大進(jìn)(出)車時間平面移動類或巷道堆垛類不大于200s,垂直升降類不大于180s。
3.0.8地下智能立體停車庫應(yīng)根據(jù)所在建設(shè)地防洪設(shè)防水位、城市排澇設(shè)施、場地地形、市政等綜合條件,制定相應(yīng)的防淹、防倒灌措施。
3.0.9地下智能立體停車庫應(yīng)根據(jù)國家推進(jìn)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)相關(guān)要求,合理配置電動汽車充電設(shè)施。
【條文說明】:目前,國內(nèi)各地在室內(nèi)無車道且無人員停留的機(jī)械式立體停車庫內(nèi),設(shè)置新能源電動汽車充電設(shè)施要求方面,暫無明確的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)可供參考,考慮到新能源電動汽車的實(shí)際充電需求,結(jié)合室內(nèi)無車道且無人員停留的機(jī)械式立體停車庫內(nèi)停車密度大、通風(fēng)條件、消防撲救條件相對較差等自身特點(diǎn),建議如下:
1在滿足配比要求的情況下,盡量選擇在地面或平面車位設(shè)置充電車位,實(shí)在滿足不了數(shù)量需求時,可考慮部分設(shè)置在立體車庫內(nèi),①符合充電接駁器安裝要求的機(jī)型,②建議庫內(nèi)僅設(shè)置慢充。
2地面或平面車位不滿足無障礙車位設(shè)置數(shù)量式,考慮立體車庫出入口,在建筑尺寸滿足條件的前提下,保證不少于1個出入口的通行條件,按無障礙要求設(shè)計(jì),并配置建設(shè)無障礙設(shè)施。
3具備地面或平面車位布置條件的,超出地下智能立體車庫容車范圍的車輛可停放在地面或平面車位,不具備平面車位布置條件的,車場主入口應(yīng)有清晰的容車參數(shù)標(biāo)識。
3.0.10地下智能立體停車庫基坑工程設(shè)計(jì)和施工除滿足自身安全要求外,還應(yīng)滿足周邊建筑和設(shè)施對變形、噪音環(huán)境污染等要求,支護(hù)結(jié)構(gòu)宜選用綠色、節(jié)能、環(huán)保的材料、工藝、技術(shù)和施工方法。
3.0.11地下智能立體停車庫施工應(yīng)進(jìn)行風(fēng)險評估,建立風(fēng)險管理體系,制訂應(yīng)急預(yù)案。
3.0.12地下智能立體停車庫施工完成后,應(yīng)進(jìn)行綜合驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后方可投入使用。
4 勘察要求4.1 一般規(guī)定4.1.1 地下智能立體停車庫巖土工程勘察應(yīng)符合《巖土工程勘察規(guī)范》GB 50021的有關(guān)規(guī)定。
4.1.2 巖土工程勘察范圍的確定,應(yīng)考慮新建工程以及新建工程施工對既有結(jié)構(gòu)變形、穩(wěn)定性和周邊基礎(chǔ)的影響。
4.1.3 巖土工程應(yīng)對影響范圍內(nèi)的地下管線及建(構(gòu))筑物進(jìn)行調(diào)查與探查。
4.1.4 在既有結(jié)構(gòu)周邊開展工程勘察時,除應(yīng)查明運(yùn)營以來的工程地質(zhì)變化,還應(yīng)調(diào)查既有地下結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定狀況。
【條文說明】:搜集既有勘察資料和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)是巖土工程勘察的基本要求,充分利用已有勘察資料和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)可以達(dá)到事半功倍的效果。城市地下空間工程勘察周邊環(huán)境復(fù)雜,地下工程的施工容易導(dǎo)致周邊環(huán)境產(chǎn)生破壞,搜集利用既有資料,結(jié)合地下空間類型、結(jié)構(gòu)型式和施工方法,針對性開展勘察工作是十分必要的。
4.2勘察要求4.2.1 巖土勘察應(yīng)符合以下相關(guān)規(guī)定:
1 勘探點(diǎn)范圍應(yīng)根據(jù)基坑開挖深度及場地的巖土工程條件確定;基坑外宜布置勘探點(diǎn),其范圍不宜小于基坑深度的1倍;當(dāng)需要采用錨桿時,基坑外勘探點(diǎn)的范圍不宜小于基坑深度的2倍;當(dāng)基坑外無法布置勘探點(diǎn)時,應(yīng)通過調(diào)查取得相關(guān)勘察資料并結(jié)合場地內(nèi)的勘察資料進(jìn)行綜合分析;
2 勘探點(diǎn)應(yīng)沿基坑邊布置,其間距宜取15m～25m;當(dāng)場地存在不良地質(zhì)條件時,應(yīng)加密勘探點(diǎn)并查明其分布和工程特性;
3 基坑周邊勘探孔的深度不宜小于基坑深度的2倍;勘察深度應(yīng)滿足基坑支護(hù)穩(wěn)定性驗(yàn)算、降水或止水帷幕設(shè)計(jì)的要求。當(dāng)基坑面以下存在軟弱土層或承壓水含水層時,勘探孔深度應(yīng)穿過軟弱土層或承壓水含水層;
4 應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《巖土工程勘察規(guī)范》GB 50021的規(guī)定進(jìn)行原位測試和室內(nèi)試驗(yàn)并提出各層土的物理性質(zhì)指標(biāo)和力學(xué)指標(biāo);
5 當(dāng)有地下水時,應(yīng)查明各含水層的埋深、厚度和分布,判斷地下水類型、補(bǔ)給和排泄條件;有承壓水時,應(yīng)分層測量其水頭高度;
6 應(yīng)對基坑開挖與支護(hù)結(jié)構(gòu)使用期內(nèi)地下水位的變化幅度進(jìn)行分析;
7 當(dāng)基坑需要降水時,宜采用抽水試驗(yàn)測定各含水層的滲透系數(shù)與影響半徑;勘察報告中應(yīng)提出各含水層的滲透系數(shù);
8 當(dāng)建筑地基勘察資料不能滿足基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工要求時,應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充勘察。
【條文說明】:本條提出的是除常規(guī)建筑物勘察之外,針對基坑工程的特殊勘察要求。建筑基坑支護(hù)的巖土工程勘察通常在建筑物巖土工程勘察過程中一并進(jìn)行,但基坑支護(hù)設(shè)計(jì)和施工對巖土勘察的要求有別于主體建筑的要求,勘察的重點(diǎn)部位是基坑外對支護(hù)結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境有影響的范圍,而主體建筑的勘察孔通常只需布置在基坑范圍以內(nèi)。目前,大多數(shù)基坑工程使用的勘察報告,其勘察鉆孔均在基坑內(nèi),只能根據(jù)這些鉆孔的地質(zhì)剖面代替基坑外的地層分布情況。當(dāng)場地土層分布較均勻時,采用基坑內(nèi)的勘察孔是可以的,但土層分布起伏大或某些軟弱土層僅局部存在時,會使基坑支護(hù)設(shè)計(jì)的巖土依據(jù)與實(shí)際情況偏離,從而造成基坑工程風(fēng)險。因此,有條件的場地應(yīng)按本條要求增設(shè)勘察孔,當(dāng)建筑物巖土工程勘察不能滿足基坑支護(hù)設(shè)計(jì)施工要求時應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充勘察。
當(dāng)基坑面以下有承壓含水層時,由于在基坑開挖后坑內(nèi)土自重壓力的減少,如承壓水頭高于基坑底面應(yīng)考慮是否會產(chǎn)生含水層水壓力作用下頂破上覆土層的突涌破壞。因此,基坑面以下存在承壓含水層時,勘探孔深度應(yīng)能滿足測出承壓含水層水頭的需要。
4.2.2 應(yīng)查明場區(qū)水文地質(zhì)資料及與降水有關(guān)的參數(shù),并應(yīng)包括下列內(nèi)容:
1 地下水的類型、地下水位高程及變化幅度;
2 各含水層的水力聯(lián)系、補(bǔ)給、徑流條件及土層的滲透系數(shù);
3 分析流砂、管涌產(chǎn)生的可能性;
4 提出施工降水或隔水措施以及評估地下水位變化對場區(qū)環(huán)境造成的影響。
【條文說明】:基坑工程設(shè)計(jì)時,對土的強(qiáng)度指標(biāo)有較高要求,在勘察手段上,要求鉆探取樣與原位測試并重,綜合確定提供設(shè)計(jì)計(jì)算用的強(qiáng)度指標(biāo)。
5當(dāng)場地水文地質(zhì)條件復(fù)雜,應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場抽水試驗(yàn),并進(jìn)行水文地質(zhì)勘察。
【條文說明】基坑工程的水文地質(zhì)勘察,應(yīng)查明場地地下水類型、潛水、承壓水的埋置分布特點(diǎn),明確含水層及相對隔水層的成因及動態(tài)變化特征。通過室內(nèi)及現(xiàn)場水文地質(zhì)實(shí)驗(yàn),提供各土層的水平向與垂直向的滲透系數(shù)。對于需進(jìn)行地下水控制專項(xiàng)設(shè)計(jì)的基坑工程,應(yīng)對場地含水層及地下水分布情況進(jìn)行現(xiàn)場抽水試驗(yàn),計(jì)算含水層水文地質(zhì)參數(shù)。
抽水試驗(yàn)的目的:
1評價含水層的富水性,確定含水層組單井涌水量,了解含水層組水位狀況,測定承壓水頭;
2獲取含水層組的水文地質(zhì)參數(shù);
3確定抽水試驗(yàn)影響范圍。
抽水試驗(yàn)的成果資料應(yīng)包括:在成井過程中,井管長度、成井井管、濾水管排列情況、洗井情況等的詳細(xì)記錄;繪制各抽水井及觀測井的S-t曲線、S-lgt曲線,恢復(fù)水位S-lgt曲線以及各組抽水試驗(yàn)的Q-s關(guān)系曲線和q-s關(guān)系曲線。確定土層的滲透系數(shù),影響半徑,單位涌水量等參數(shù)。
4.2.3 應(yīng)全面調(diào)查影響范圍內(nèi)地下建(構(gòu))筑物的施工與竣工資料,必要時進(jìn)行現(xiàn)場補(bǔ)充探查。
4.2.4 地下建(構(gòu))筑物及管線探查過程中應(yīng)做好記錄,并編制地下建(構(gòu))筑物及管線分布圖。
【條文說明】:工程周邊環(huán)境資料是工程設(shè)計(jì)、施工的重要依據(jù),地形圖及地下管線圖往往不能滿足周邊環(huán)境與工程相互影響分析及工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)、施工的要求。因此,針對工程周邊環(huán)境與工程相互影響很大,破壞后果很嚴(yán)重,需進(jìn)行專項(xiàng)評估、專項(xiàng)設(shè)計(jì)和編制專項(xiàng)施工方案的環(huán)境風(fēng)險,規(guī)定在工程建設(shè)中開展周邊環(huán)境專項(xiàng)調(diào)查工作,取得周邊環(huán)境的詳細(xì)資料,以便采取環(huán)境保護(hù)措施,保證環(huán)境和城市地下空間工程建設(shè)的安全。
另外,既有地下建(構(gòu))筑物既包括既有地下建筑、基礎(chǔ)以及遺留在地下的不明障礙物,大多數(shù)既有地下建筑可以通過建筑檔案,但年代久遠(yuǎn)、權(quán)屬單位不明、城市更新過程中被廢棄、突破設(shè)計(jì)方案修建的地下建(構(gòu))筑物缺少竣工圖等相關(guān)資料,此類地下建筑能夠通過上方結(jié)建的地面建筑物、出露的出入口、通風(fēng)口等結(jié)構(gòu)粗略估計(jì)平面位置,但基礎(chǔ)型式、結(jié)構(gòu)型式、埋深等其他關(guān)鍵信息,可能影響到地下拓建工程方案及施工安全。使用中的既有地下結(jié)構(gòu)若存在嚴(yán)重缺陷或病害,或因環(huán)境發(fā)生較大變化而安全儲備不足,都可能被工程施工擾動后出現(xiàn)狀態(tài)惡化甚至影響正常使用。工程在設(shè)計(jì)階段準(zhǔn)確探測既有地下結(jié)構(gòu)位置,詳細(xì)查明結(jié)構(gòu)尺寸及構(gòu)造、健康狀況,科學(xué)評估既有結(jié)構(gòu)使用狀態(tài),是十分必要的。
管線調(diào)查能夠取得大量必要信息,是拓建工程的重要依據(jù)。但在城市繁華區(qū)域,尤其是重大管線或敏感管線分布區(qū)域,工程的勘察和施工對管線的精確定位和運(yùn)營狀態(tài),有更高的要求,一方面要防止勘探、施工過程影響重要管線的安全,另一方面要考慮管線病害或隱患(比如給排水類管線的接頭滲漏)帶來的工程風(fēng)險。因此此類地下工程在現(xiàn)場施工前甚至方案規(guī)劃階段實(shí)施精細(xì)化管線探測是最重要的前期工作之一。
地下管線及地下建(構(gòu))筑物探測具體措施和方法可參考《城市地下管線探測技術(shù)規(guī)程》CJJ61規(guī)范的相關(guān)要求。
5 建筑基地和總平面5.1 一般規(guī)定5.1.1 地下智能立體停車庫應(yīng)符合國土空間詳細(xì)規(guī)劃、市政交通規(guī)劃等要求。
5.1.2 地下智能立體停車庫應(yīng)符消防安全要求,合理確定車庫的位置、防火間距、消防車道和消防水源等。
5.1.3 地下智能立體停車庫應(yīng)按照充分利用城鎮(zhèn)土地資源的原則,結(jié)合地上、地下空間開發(fā)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。
5.2 選址5.2.1 地下智能立體停車庫選址應(yīng)綜合考慮上位規(guī)劃、統(tǒng)籌布局、合理開發(fā)。
5.2.2 地下智能立體停車庫不應(yīng)設(shè)置在易燃易爆或易受水淹的低洼地段,其地面出入口地坪設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)符合城鎮(zhèn)防洪防澇規(guī)劃要求。
5.2.3 建筑基地出入口應(yīng)與城鎮(zhèn)快速路相連,并符合相關(guān)規(guī)定要求。
5.3 總平面布置5.3.1 總平面布局應(yīng)符合城鎮(zhèn)自然資源與規(guī)劃管理部門的規(guī)定要求,并應(yīng)獨(dú)立建造。
5.3.2 根據(jù)需要設(shè)置車庫區(qū)、管理區(qū)、輔助設(shè)施等功能分區(qū),交通組織應(yīng)安全、便捷、順暢,并設(shè)置相關(guān)交通標(biāo)志線和交通安全設(shè)施。
5.3.3 地下智能立體停車庫建筑基地出入口位置應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 大中城市的主干道交叉口,自道路紅線交叉點(diǎn)起沿線70m范圍內(nèi)不應(yīng)設(shè)置機(jī)動車出入口;
2 距人行橫道、人行天橋、人行地道(包括引道、引橋)的最近邊緣線不應(yīng)小于5m;
3 距地鐵出入口、公共交通站臺邊緣距離不應(yīng)小于15m;
4 距公園、學(xué)校及有兒童、老年人、殘疾人使用建筑的出入口最近邊緣距離不應(yīng)小于20m;
5.3.4 建筑基地出入口最近點(diǎn)距離道路紅線應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 距城鎮(zhèn)主、次干道或其他基地出入口:小型停車庫不宜小于10m,中型停車庫或大型停車庫不宜小于15m;
2 距城鎮(zhèn)支路或其他基地出入口:小型停車庫不宜小于6m,中型停車庫或大型停車庫不宜小于8m。
5.3.5 建筑基地出入口處機(jī)動車道拐彎半徑不應(yīng)小于6m,且應(yīng)滿足基地內(nèi)通行車輛最小拐彎半徑要求。
5.3.6 建筑基地出入口寬度不應(yīng)小于4m,并應(yīng)與內(nèi)部道路順暢銜接。
5.3.7 建筑基地出入口應(yīng)設(shè)置減速安全設(shè)施。
5.3.8 建筑基地內(nèi)單向行駛的機(jī)動車道寬不應(yīng)小于4m,雙向行駛的小型機(jī)動車道寬不應(yīng)小于6m,中型車以上車道寬度不應(yīng)小于7m;單向行駛的非機(jī)動車道寬不應(yīng)小于1.5m,雙向行駛的非機(jī)動車道寬不宜小于3.5m。
5.3.9 建筑基地內(nèi)人流與車流應(yīng)分開設(shè)置,并避免交叉。
5.4 豎向設(shè)計(jì)5.4.1 建筑基地豎向設(shè)計(jì)在滿足各項(xiàng)功能的前提下,以避免髙填、深挖,減少土石方、建(構(gòu))筑物基礎(chǔ)、防護(hù)工程等的工程量。
5.4.2 根據(jù)自然地形,結(jié)合停車庫的使用要求,規(guī)劃地面可以采用平坡式或混合式。
5.4.3 建筑基地內(nèi)的道路、廣場應(yīng)有良好的排水系統(tǒng),道路橫坡坡度宜為1%～2%,道路縱坡坡度不應(yīng)小于0.2%,廣場坡度不應(yīng)小于0.3%。
5.4.4 建筑基地豎向設(shè)計(jì)應(yīng)與道路、廣場、排水、防災(zāi)設(shè)計(jì)統(tǒng)籌考慮,并應(yīng)滿足《城市建設(shè)用地豎向規(guī)劃規(guī)范》CJJ83的有關(guān)規(guī)定。
6 建筑6.1一般規(guī)定6.1.1 地下智能立體停車庫的建筑設(shè)計(jì)應(yīng)與機(jī)械停車設(shè)備選型同步進(jìn)行,并應(yīng)根據(jù)停車設(shè)備、輔助設(shè)施和配套設(shè)施等進(jìn)行建筑空間的設(shè)計(jì)。地下智能立體停車庫應(yīng)預(yù)留安裝操作空間,且操作空間的寬度和高度應(yīng)根據(jù)停車設(shè)備類型進(jìn)行確定。
6.1.2 地下智能立體停車庫的建筑設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)總體布局需要,結(jié)合機(jī)械停車設(shè)備的運(yùn)行特點(diǎn)和有關(guān)技術(shù)資料的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì),并符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求》GB 17907和現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車設(shè)備類別、型式與基本參數(shù)》JB/T 8713的有關(guān)規(guī)定。
6.1.3 規(guī)劃車位時,應(yīng)合理考慮各類汽車的比例,對于特殊車輛,宜在停車設(shè)備以外考慮一定的停放空間。
6.1.4 地下智能立體停車庫的噪聲指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB 22337的規(guī)定。
6.2 口部設(shè)計(jì)6.2.1地下智能立體停車庫出入口處等候車位數(shù)量應(yīng)與停車場規(guī)模相匹配,且不少于2個,當(dāng)出入口分開設(shè)置時,候車位不應(yīng)小于1個;出入口門洞凈寬應(yīng)大于所存放的機(jī)動車設(shè)計(jì)車型全寬(含后視鏡寬度)加0.50m,且不應(yīng)小于2.50m,高度不應(yīng)小于2.20m;當(dāng)機(jī)動車需要掉頭而受到場地限制時,可設(shè)置機(jī)動車回轉(zhuǎn)盤,并應(yīng)根據(jù)回轉(zhuǎn)盤設(shè)備確定安裝回轉(zhuǎn)盤的地坑尺寸。
6.2.2地下智能立體停車庫出入口處應(yīng)在明顯位置注明停車庫的適停汽車長寬高尺寸限制和車重限制。
6.2.3 地下智能立體停車庫停車位的寬度不應(yīng)小于適停汽車全寬(含后視鏡寬度)加0.15m,帶有對中裝置的,不應(yīng)小于適停汽車全寬加0.05m。停車位的長度不應(yīng)小于適停汽車全長加0.20m。停車位的高度不應(yīng)小于適停汽車的高度與存取車時微升降等動作要求的高度之和加0.05m。
6.2.4地下智能立體停車庫宜設(shè)置平入式出入口。平入式出入口室內(nèi)外地坪高差不應(yīng)小于0.15m,且不宜大于0.30m,停車庫出入口部候車泊位坡度宜小于3%。
6.2.5地下智能立體停車庫出入口應(yīng)設(shè)置減速安全措施。
6.2.6地下智能立體停車庫口部建筑應(yīng)根據(jù)所在城市及地段環(huán)境風(fēng)貌要求,采用與之相協(xié)調(diào)的建筑形式與風(fēng)格。
6.3 平面布置6.3.1 地下智能立體停車庫平面選取應(yīng)遵循下列原則:
1 平面形式應(yīng)根據(jù)施工方案、地質(zhì)環(huán)境與巖土工程條件、地庫深度和設(shè)備安裝要求等因素綜合確定;
2 平面尺寸應(yīng)根據(jù)設(shè)備尺寸及間隙等因素綜合確定。
6.3.2 地下智能立體停車庫停車設(shè)備層數(shù)及停車位應(yīng)符合下列要求:
1 垂直升降類停車庫的停車設(shè)備層數(shù)宜為5層～30層,每個獨(dú)立井道或井筒的總停車位不宜大于100個;
2 平面移動類停車庫的停車設(shè)備層數(shù)宜為2層～7層,每個搬運(yùn)設(shè)備服務(wù)停車位數(shù)量不宜超過50個,單層車位數(shù)量大于50個可以根據(jù)容量設(shè)置多個搬運(yùn)設(shè)備;多層平面移動類停車庫可以根據(jù)容量設(shè)置多個升降井道,每個升降井道服務(wù)停車位數(shù)量不宜超過50個。單層采用多個搬運(yùn)設(shè)備的,對應(yīng)的升降井道或車輛出入口宜分開布置;
3 巷道堆垛類停車庫的停車設(shè)備層數(shù)宜為2層～6層,每個巷道堆垛機(jī)服務(wù)停車位數(shù)量不宜超過100個,車位數(shù)量大于100個可以根據(jù)容量設(shè)置多個巷道堆垛機(jī)。采用多個巷道堆垛機(jī)的,對應(yīng)的升降井道或車輛出入口宜分開布置。
地下智能立體停車庫應(yīng)符合《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50067的規(guī)定。
6.3.3 地下智能立體停車庫宜設(shè)置管理室,且管理室宜設(shè)在臨近出入口處,并應(yīng)滿足觀察車輛進(jìn)出狀況的視野要求。當(dāng)不能設(shè)在臨近出入口處時,管理室內(nèi)應(yīng)設(shè)置具備觀察車輛進(jìn)出狀況功能的視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
6.3.4 地下智能立體停車庫應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置檢修通道,且寬度不應(yīng)小于0.60m,停車位內(nèi)檢修通道凈高不宜小于停車位凈高。設(shè)置檢修孔時,檢修孔宜為正方形,且邊長不宜小于0.70m。
6.4防水設(shè)計(jì)6.4.1 地下智能立體停車庫防水應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》GB 50108的要求,防水等級不低于Ⅱ級。
6.4.2 地下智能立體停車庫的地下室和底坑應(yīng)保持干燥,宜采取排水措施,并應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂颉⑺牡刭|(zhì)情況,進(jìn)行防水設(shè)計(jì)。
6.4.3 地下智能立體停車庫出入口處應(yīng)設(shè)置防止雨水倒灌的設(shè)施。設(shè)有回轉(zhuǎn)盤的停車庫,回轉(zhuǎn)盤的底坑應(yīng)采取防水和排水措施。
6.4.4 地下智能立體停車庫出入口宜設(shè)置防淹平臺或防淹擋板,防淹平臺或防淹擋板宜高于車庫室內(nèi)地坪標(biāo)高0.15m以上。
6.5防火設(shè)計(jì)6.5.1 地下智能立體停車庫室內(nèi)防火設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定:
1當(dāng)停車數(shù)量超過100輛時,應(yīng)采用無門、窗、洞口的防火墻分隔為多個停車數(shù)量不大于100輛的區(qū)域,但當(dāng)采用防火隔墻和耐火極限不低于1.00h的不燃性樓板分隔成多個停車單元,且停車單元內(nèi)的停車數(shù)量不大于3輛時,應(yīng)分隔為停車數(shù)量不大于300輛的區(qū)域;
2汽車庫內(nèi)應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)和自動噴水滅火系統(tǒng),自動噴水滅火系統(tǒng)應(yīng)選用快速響應(yīng)噴頭;
3樓梯間及停車區(qū)的檢修通道上應(yīng)設(shè)置室內(nèi)消火栓;
4汽車庫內(nèi)應(yīng)設(shè)置排煙設(shè)施,排煙口應(yīng)設(shè)置在運(yùn)輸車輛的通道頂部。
6.5.2 當(dāng)?shù)叵轮悄芰Ⅲw停車庫不設(shè)置人員安全出口時,供滅火救援用的樓梯間設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 當(dāng)每個停車區(qū)域停車數(shù)量大于100輛時,應(yīng)至少設(shè)置1個封閉樓梯間,當(dāng)室內(nèi)地面與室外出入口地坪高差大于10m時應(yīng)采用防煙樓梯間;
2 樓梯間與停車區(qū)域之間應(yīng)采用防火隔墻進(jìn)行分隔,樓梯間的門應(yīng)采用乙級防火門;
3 樓梯的凈寬不應(yīng)小于0.90m。
6.6停車設(shè)備與選型6.6.1地下智能立體停車庫停車設(shè)備選型宜遵循下列原則:
1 容量最大化原則:在車庫選址合理、存取車便捷、確保車庫運(yùn)行流暢的基礎(chǔ)上,合理確定停車設(shè)備,使車庫容車量最大化;
2 環(huán)境協(xié)調(diào)性原則:在充分考慮車庫安全性和與操作方便性的基礎(chǔ)上,還應(yīng)充分考慮其與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)性,使之與環(huán)境和諧統(tǒng)一;
3 使用可靠性原則:在滿足使用功能的前提下,確保運(yùn)行安全可靠。
6.6.2 地下智能立體停車庫停車設(shè)備應(yīng)符合《機(jī)械式停車庫工程技術(shù)規(guī)范》JGJ/T 326的規(guī)定,并滿足下列基本技術(shù)要求:
1 停車設(shè)備出入口尺寸、停車位尺寸、人員及設(shè)備安全應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求》GB 17907的規(guī)定;
2 停車設(shè)備的操作需與智能化系統(tǒng)相結(jié)合,存取車操作直觀、簡便。同時,充分考慮到無人值守的場合,允許車主自助操作;
3 停車設(shè)備應(yīng)考慮設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)、載車板、存取車機(jī)構(gòu)的防潮防銹處理,電氣元器件需保證在環(huán)境濕度小于95%以下,均可正常工作。
6.6.3 地下智能立體停車庫停車設(shè)備選型根據(jù)停車庫面積大小、深度要求、容車密度等參數(shù)合理選擇:
1 平面移動停車設(shè)備適用于容車量大、容車密度較高、地下空間較廣的場所;
2 巷道堆垛停車設(shè)備適用于面積較大,深度受限制的場所,可在一個巷道里安裝多臺堆垛機(jī)以提升存取車效率;
3 垂直升降停車設(shè)備適用于停車庫面積小,深度無限制的場所,平面和空間利用率較高。
7 結(jié)構(gòu)7.1 一般規(guī)定7.1.1 地下智能立體停車庫的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB 50068的有關(guān)規(guī)定,建筑結(jié)構(gòu)安全等級應(yīng)不低于二級,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作年限應(yīng)不少于50年,并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB 50009和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50011的有關(guān)規(guī)定。
7.1.2地下智能立體停車庫的抗震設(shè)計(jì)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《地下結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T 51336的有關(guān)規(guī)定,結(jié)構(gòu)體系應(yīng)具有良好的抗震性能,并根據(jù)抗震設(shè)防烈度、結(jié)構(gòu)尺寸、場地條件、地基、結(jié)構(gòu)材料和施工等因素,經(jīng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和使用條件綜合比較確定。
7.1.3地下智能立體停車庫的抗震設(shè)防類別可為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類?？拐鹪O(shè)防烈度為6、7度時,其結(jié)構(gòu)抗震等級不宜低于四級,抗震設(shè)防烈度為8、9度時,其結(jié)構(gòu)抗震等級不宜低于三級。
7.1.4 地下智能立體停車庫選擇建筑場地時,應(yīng)根據(jù)工程需要,綜合判定其場地的地段類別屬于抗震有利、一般、不利、危險地段。不應(yīng)建在危險地段,對不利地段應(yīng)提出避開要求。需要在斜坡區(qū)或潛在滑坡區(qū)建造時,應(yīng)對斜坡和潛在滑坡進(jìn)行治理,并在設(shè)計(jì)時考慮其不利影響。
7.2 材料7.2.1地下智能立體停車庫結(jié)構(gòu)的混凝土材料應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50010、《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T 50476和《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》GB 50164的有關(guān)規(guī)定,結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C30。
7.2.2地下智能立體停車庫結(jié)構(gòu)的普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋的力學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50010和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50011的有關(guān)規(guī)定。
7.2.3 地下智能立體停車庫結(jié)構(gòu)中的鋼材應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB 50017的有關(guān)規(guī)定。鋼材宜選用Q235、Q355、Q390、Q420、Q460和Q355GJ。
7.2.4地下智能立體停車庫結(jié)構(gòu)的抗?jié)B宜以混凝土本身的密實(shí)性滿足抗?jié)B要求。防水混凝土的抗?jié)B等級應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》GB 50108的有關(guān)規(guī)定。
7.3 地基與基礎(chǔ)7.3.1地下智能立體停車庫的建筑場地、地基、基礎(chǔ)、基坑工程應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50011、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50007、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120的有關(guān)規(guī)定,且應(yīng)滿足下列要求:
1地下智能立體停車庫地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級不應(yīng)低于乙級;
2地基基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行承載力、變形、穩(wěn)定性設(shè)計(jì);
3建筑物存在浮力作用時,應(yīng)根據(jù)浮力實(shí)際分布情況進(jìn)行抗浮穩(wěn)定性驗(yàn)算,施工期抗浮穩(wěn)定安全系數(shù)取1.05,使用期抗浮穩(wěn)定安全系數(shù)取1.1。因抗浮穩(wěn)定性不滿足要求而設(shè)置抗拔樁、抗浮錨桿等抗浮構(gòu)件時,應(yīng)進(jìn)行變形驗(yàn)算,對抗浮構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行裂縫控制,并應(yīng)滿足國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
【條文說明】:抗浮設(shè)計(jì)可以采取將主體地下結(jié)構(gòu)與基坑圍護(hù)墻整體連接等措施,整體提高地下結(jié)構(gòu)的抗浮性能。
7.3.2基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)安全等級不應(yīng)低于一級,基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的選型應(yīng)在確?；蛹爸苓叚h(huán)境安全的前提下,充分考慮施工方便、節(jié)省造價和減少工期等因素,專項(xiàng)設(shè)計(jì)、施工方案論證。
7.3.3地下智能立體停車庫的基坑工程施工必須考慮對臨近建筑物和管線的影響,必要時應(yīng)采取措施保證安全。
【條文說明】:考慮對臨近建筑物和管線的影響可采取以下措施:
2 對鄰近建筑物采取地基加固、結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)、基礎(chǔ)托換等措施,提高建筑物的變形適應(yīng)能力;
7.4 結(jié)構(gòu)計(jì)算分析7.4.1地下智能立體停車庫結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)。
7.4.2地下智能立體停車庫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中采用的荷載和作用,除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外,尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB 50068、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB 50009、《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50011的有關(guān)規(guī)定。
7.4.3 固定設(shè)備的自重標(biāo)準(zhǔn)值可按設(shè)備的樣本提供數(shù)據(jù)采用,且樓面的均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值不小于1.0kN/㎡。
7.4.4 地下智能立體停車庫結(jié)構(gòu)周圍地面堆載,可換算成當(dāng)量厚度土層的自重應(yīng)力進(jìn)行計(jì)算;非均布的局部荷載換算為等代荷載或等效均布荷載。
7.4.5 地下智能立體停車庫結(jié)構(gòu)宜按空間體系進(jìn)行結(jié)構(gòu)整體分析,并宜考慮結(jié)構(gòu)單元的彎曲、軸向、剪切和扭轉(zhuǎn)等變形對結(jié)構(gòu)內(nèi)力的影響,分析模型應(yīng)符合下列要求:
1 結(jié)構(gòu)分析采用的計(jì)算簡圖、幾何尺寸、計(jì)算參數(shù)、邊界條件、結(jié)構(gòu)材料性能指標(biāo)以及構(gòu)造措施等應(yīng)符合實(shí)際工作狀況;
2 結(jié)構(gòu)上可能的作用及其組合、初始應(yīng)力和變形狀況等,應(yīng)符合結(jié)構(gòu)的實(shí)際狀況;
3 結(jié)構(gòu)分析中所采用的各種近似假定和簡化,應(yīng)有理論、試驗(yàn)依據(jù)或經(jīng)工程實(shí)踐驗(yàn)證;計(jì)算結(jié)果的精度應(yīng)符合工程設(shè)計(jì)的要求;邊界條件比較復(fù)雜的情況可采用符合實(shí)際受力情況的有限元模型數(shù)值計(jì)算方法;
4 當(dāng)結(jié)構(gòu)在施工和使用期的不同階段有多種受力狀況時,應(yīng)分別進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析,并確定其最不利的作用組合。
7.4.6 結(jié)構(gòu)構(gòu)件的截面承載力計(jì)算,應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50010和《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB 50017的規(guī)定執(zhí)行。
7.4.7 結(jié)構(gòu)分析所采用的計(jì)算軟件應(yīng)經(jīng)考核和驗(yàn)證,其技術(shù)條件應(yīng)符合本規(guī)范和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。應(yīng)對分析結(jié)果進(jìn)行判斷和校核,在確認(rèn)其合理、有效后方可應(yīng)用于工程設(shè)計(jì)。
7.5 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與構(gòu)造7.5.1混凝土結(jié)構(gòu)的鋼筋錨固、連接、最小配筋率等,應(yīng)滿足國家及河北省現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
7.5.2混凝土結(jié)構(gòu)的梁、板、墻、柱、節(jié)點(diǎn)、牛腿、預(yù)埋件、疊合構(gòu)件等結(jié)構(gòu)構(gòu)件的設(shè)計(jì)和構(gòu)造,應(yīng)滿足國家及河北省現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
7.5.3對于埋置深度較深的地下車庫,可結(jié)合基坑圍護(hù)墻防水止水措施,采用疊合墻、復(fù)合墻等地下室外墻做法;對地下連續(xù)墻的復(fù)合墻體。頂板、底板及各層樓板的負(fù)彎矩鋼筋至少應(yīng)有50%錨入地下連續(xù)墻。
7.5.4混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境類別和環(huán)境作用等級進(jìn)行設(shè)計(jì)?；炷两Y(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計(jì)宜采用定量方法,并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T 50476的有關(guān)規(guī)定。
8 給水排水8.1 給水8.1.1 地下智能立體停車庫的消防設(shè)計(jì)應(yīng)按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50067的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
8.1.2 地下智能立體停車庫應(yīng)設(shè)置室外消火栓系統(tǒng),在市政消火栓保護(hù)范圍內(nèi)的汽車庫,市政消火栓可計(jì)入建筑室外消火栓數(shù)量。
【條文說明】:考慮室外消火栓需向消防水泵接合器供水,距車庫出入口5m～40m的市政消火栓可計(jì)入建筑室外消火栓的數(shù)量。當(dāng)市政給水管網(wǎng)為環(huán)狀時,符合本條上述內(nèi)容的室外消火栓出流量宜計(jì)入建筑室外消火栓設(shè)計(jì)流量;但當(dāng)市政給水管網(wǎng)為枝狀時,計(jì)入建筑的室外消火栓設(shè)計(jì)流量不宜超過一個市政消火栓的出流量。
8.1.3 室內(nèi)消防給水管網(wǎng)應(yīng)設(shè)置水泵接合器,并應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志。
8.1.4 地下智能立體停車庫的樓梯間及停車區(qū)的檢修通道上應(yīng)設(shè)置室內(nèi)消火栓。
8.1.5 地下智能立體停車庫應(yīng)設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng),自動噴水滅火系統(tǒng)應(yīng)選用快速響應(yīng)噴頭。
8.1.6 地下智能立體停車庫可采用高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)。
8.1.7 停車數(shù)量不大于50輛的地下智能立體停車庫可采用二氧化碳等氣體滅火系統(tǒng)。
8.1.8 高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)、二氧化碳等氣體滅火系統(tǒng)的設(shè)計(jì),應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50151、《二氧化碳滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50193和《氣體滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50370的有關(guān)規(guī)定。
8.1.9 地下智能立體停車庫自動噴水滅火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)除應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50084的有關(guān)規(guī)定外,噴頭的布置應(yīng)按停車的載車板分層布置,并應(yīng)在噴頭上方設(shè)置集熱板。
8.1.10 地下智能立體停車庫外宜設(shè)置清洗停車設(shè)備的給水點(diǎn)。
【條文說明】:機(jī)械式停車庫在使用過程中,停車設(shè)備無法避免積灰和沾染油污,為滿足停車設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和清潔需求,就需要對停車設(shè)備進(jìn)行定期的清潔,給水點(diǎn)的設(shè)置就非常必要。
8.1.11 地下智能立體停車庫對于有凍結(jié)危險的管道和設(shè)備應(yīng)采取防凍措施。
【條文說明】:為了保證供水可靠性,本條提出了對于有凍結(jié)危險的消防給水系統(tǒng)應(yīng)采取防凍措施,避免因冰凍而造成消防供水不足或供水中斷的現(xiàn)象發(fā)生。消防給水防凍措施包括設(shè)置保溫層、增加電伴熱、采用干式系統(tǒng)、預(yù)作用系統(tǒng)等方式。消火栓系統(tǒng)可采用干式消火栓系統(tǒng)。
8.2 排水8.2.1 地下智能立體停車庫的排水設(shè)施應(yīng)滿足現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ 100的相關(guān)要求。
8.2.2 地下智能立體停車庫出入口處應(yīng)設(shè)置防止雨水倒灌的設(shè)施。停車庫出入口宜設(shè)置防淹平臺或防淹擋板,防淹平臺或防淹擋板的宜高于車庫室內(nèi)地坪標(biāo)高150mm以上。入口周邊宜設(shè)置截水溝。
8.2.3 地下智能立體停車庫應(yīng)設(shè)置可靠的排水設(shè)施,設(shè)備底坑宜設(shè)置集水坑。
8.2.4 地下智能立體停車庫底部集水坑應(yīng)設(shè)置水位指示裝置和超警戒水位報警裝置,并將信號引至車庫管理中心。
8.2.5 地下智能立體停車庫底部應(yīng)設(shè)置排水泵,并應(yīng)滿足下列要求:
1 應(yīng)有不間斷的動力供應(yīng);
2 排水能力不小于一次火災(zāi)的消防排水量;
3 應(yīng)設(shè)置備用泵,備用泵的排水量不應(yīng)小于最大一臺排水泵的流量;
4 應(yīng)設(shè)置自動控制裝置,當(dāng)集水坑達(dá)到超警戒水位時備用泵應(yīng)可同時投入工作。
8.2.6排水溝、集水坑及排水管道的布置應(yīng)便于維護(hù)和檢修操作,并不得影響車庫機(jī)械裝置的正常運(yùn)行。
8.2.7 地下智能立體停車庫的消防排水設(shè)施應(yīng)設(shè)置防倒灌的技術(shù)措施。
9 供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)9.1 一般規(guī)定9.1.1地下智能立體停車庫應(yīng)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)裝置,空氣品質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》GBZ1的規(guī)定。
【條文說明】:采用無人存取車模式的地下智能立體停車庫,車輛存放密度較大,散熱量大,存在殘留尾氣排放;停車庫通常比較密閉,自然通風(fēng)條件不好,需設(shè)置機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。
9.1.2防煙排煙系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑防火設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50016、《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB51251、《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50067的有關(guān)規(guī)定。排煙系統(tǒng)可與通風(fēng)系統(tǒng)合用。
【條文說明】:地下智能立體停車庫一旦發(fā)生火災(zāi),會產(chǎn)生大量煙氣,如果不能迅速將煙氣排至室外,極易造成人員傷亡事故和財(cái)產(chǎn)損失,也給消防人員進(jìn)入車庫撲救火災(zāi)帶來困難,地下智能立體停車庫應(yīng)設(shè)置防排煙系統(tǒng)。
9.1.3地下智能立體停車庫通風(fēng)設(shè)備的噪聲傳播至使用房間和周圍環(huán)境的噪聲級,應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3096的相關(guān)規(guī)定。
9.1.4地下智能立體停車庫內(nèi)溫度應(yīng)滿足停車設(shè)備正常工作溫度要求。平時無人值班的機(jī)房,應(yīng)安裝能使室溫保持在40℃以下的通風(fēng)設(shè)備或空調(diào)設(shè)備。
【條文說明】:停車設(shè)備工作的環(huán)境溫度室內(nèi)宜為-5℃～40℃,室外宜為-25℃～40℃;當(dāng)室內(nèi)溫度低于-5℃或高于40℃時,應(yīng)采取供暖或散熱措施。
9.2 供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)9.2.1對于設(shè)有供暖設(shè)施的地下智能立體停車庫,宜在出入口處設(shè)熱空氣幕,且熱空氣幕應(yīng)優(yōu)先采用集中熱源。當(dāng)無集中采暖時,嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)應(yīng)對有凍結(jié)危險的管道和設(shè)備采取防凍措施或設(shè)置采暖設(shè)施。
【條文說明】:車庫出入口處冷風(fēng)侵入、冷風(fēng)滲透容易造成車庫內(nèi)及出入口附近低于要求的溫度,故宜在該處設(shè)熱空氣幕,以保證車庫內(nèi)溫度符合要求。由于電熱空氣幕耗電量大,且電能為高品位能源,熱空氣幕熱源宜結(jié)合采暖系統(tǒng),優(yōu)先采用集中熱源。
9.2.2地下智能立體停車庫不具備自然通風(fēng)條件或自然通風(fēng)不能滿足停車庫內(nèi)空氣品質(zhì)要求時,應(yīng)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)裝置。
【條文說明】:當(dāng)不具備自然通風(fēng)條件時,為了防止有害、可燃?xì)怏w的聚集,應(yīng)在有人員出入和停留的地下停車庫設(shè)置機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。
9.2.3地下智能立體停車庫送風(fēng)、排風(fēng)系統(tǒng)宜獨(dú)立設(shè)置。當(dāng)結(jié)合消防排煙系統(tǒng)設(shè)置時,應(yīng)滿足相關(guān)消防規(guī)范要求。
9.2.4車流量隨時間變化較大的地下地下智能立體停車庫,通風(fēng)設(shè)備宜采用變速或多臺調(diào)節(jié)方式實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行。
【條文說明】:對于車流量變化較大的機(jī)械式停車庫,由于其風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)選型時是根據(jù)最大車流量選擇的(最不利原則),而往往車庫的高峰車流量持續(xù)時間很短,如果持續(xù)以最大通風(fēng)量進(jìn)行通風(fēng),會造成風(fēng)機(jī)運(yùn)行能耗的浪費(fèi)。
9.2.5排風(fēng)管道應(yīng)根據(jù)車庫具體情況合理布置,送風(fēng)、排風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)使室內(nèi)氣流分布均勻,送風(fēng)口宜設(shè)在主要通道上。停車庫宜保持負(fù)壓。
【條文說明】:由于機(jī)動車排出的大部分廢氣密度較空氣大,車庫的送、排風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)使氣流分布均勻,避免通風(fēng)死區(qū),有效排出廢氣。新鮮空氣的送風(fēng)口宜設(shè)在主要通道上,以利于空氣良性循環(huán)。
9.2.6當(dāng)?shù)叵轮悄芰Ⅲw停車庫采用氣體滅火系統(tǒng)時,應(yīng)設(shè)置災(zāi)后排風(fēng)系統(tǒng),通風(fēng)量應(yīng)按換氣次數(shù)不小于5次/時計(jì)算;同時還應(yīng)設(shè)置機(jī)械送風(fēng)系統(tǒng)與排風(fēng)系統(tǒng)聯(lián)鎖運(yùn)行,其送風(fēng)量不宜小于排風(fēng)量的80%。送風(fēng)系統(tǒng)的送風(fēng)口和排風(fēng)系統(tǒng)的吸風(fēng)口位置應(yīng)根據(jù)滅火氣體的密度合理設(shè)計(jì)。
9.3防煙排煙9.3.1地下智能立體停車庫的防煙樓梯間、封閉樓梯間應(yīng)按規(guī)范要求設(shè)置防煙設(shè)施,防煙設(shè)施的設(shè)置要求應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB51251與《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50067的規(guī)定。
9.3.2地下智能立體停車庫應(yīng)設(shè)排煙設(shè)施并應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的補(bǔ)風(fēng)設(shè)施。排煙設(shè)施與補(bǔ)風(fēng)設(shè)施的設(shè)置要求應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和GB51251《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。
10 電氣10.0.1 車庫的用電負(fù)荷分級應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 Ⅰ類車庫的消防用電及其機(jī)械式停車設(shè)備、采用升降梯作車輛疏散口的升降梯用電應(yīng)按一級負(fù)荷供電。Ⅱ類、Ⅲ類車庫的消防用電及其機(jī)械式停車設(shè)備、采用升降梯作車輛疏散口的升降梯用電應(yīng)按二級負(fù)荷供電。Ⅳ類車庫的機(jī)械式停車設(shè)備、采用升降梯作車輛疏散口的升降梯用電應(yīng)按二級負(fù)荷供電;
2 車庫智能化系統(tǒng)用電負(fù)荷級別應(yīng)與車庫最高等級的用電負(fù)荷相同。
【條文說明】:根據(jù)《建筑電氣與智能化通用規(guī)范》GB55024對負(fù)荷等級的分類要求,參考《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50067、《民用建筑電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB51348和《車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ100對機(jī)械車庫負(fù)荷等級的分類要求,結(jié)合各類車庫的特點(diǎn)及各類用電設(shè)備供電可靠性要求,確定其負(fù)荷等級。
地下智能立體停車庫一旦停電、斷電,車庫內(nèi)的車輛無法進(jìn)出,影響停車庫服務(wù)對象的出行,因此應(yīng)采取可靠的供電措施,所以Ⅳ類車庫的機(jī)械式停車設(shè)備用電負(fù)荷提高到按二級負(fù)荷要求供電。
10.0.2 車庫的供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)除應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范外,尚應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 車庫的配電宜采用雙回路供電,當(dāng)只能從城市電網(wǎng)獲得單回路電源供電時,應(yīng)設(shè)置自備電源。當(dāng)采用柴油發(fā)電機(jī)組作自備電源時,應(yīng)設(shè)置自動和手動啟動裝置,采用自動啟動方式時應(yīng)能保證在30s內(nèi)供電;
2 車庫內(nèi)宜設(shè)置配電室或配電間,其位置應(yīng)便于管理和進(jìn)出;
3 機(jī)械式停車設(shè)備與消防配電、車庫照明和監(jiān)控等系統(tǒng)分回路供電;
4 機(jī)械式停車設(shè)備應(yīng)由專用回路供電,供電回路可在變電所或配電室配電柜處設(shè)置自動切換裝置,應(yīng)能在緊急情況下切斷其動力回路總電源,不應(yīng)切斷電源插座、照明、通風(fēng)和報警電路的電源;
5 機(jī)械式停車設(shè)備的配電線路,應(yīng)裝設(shè)過負(fù)荷保護(hù)、短路保護(hù)及剩余電流動作保護(hù);
6 按一、二級負(fù)荷供電的消防用電設(shè)備的兩個電源或兩個回路,應(yīng)在其配電線路的最末一級配電箱處設(shè)置自動切換裝置。消防用電設(shè)備應(yīng)采用專用的供電回路,其配電設(shè)備應(yīng)有明顯標(biāo)志;
7 消防用電設(shè)備供電時間應(yīng)滿足在火災(zāi)發(fā)生期間最小持續(xù)供電時間的要求,其配電線路敷設(shè)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定;
8 低壓配電系統(tǒng)接地型式應(yīng)采用TN系統(tǒng)或TT系統(tǒng),并應(yīng)進(jìn)行總等電位聯(lián)結(jié);機(jī)械式停車設(shè)備的金屬導(dǎo)軌、金屬構(gòu)件及為其供電的電源應(yīng)設(shè)置等電位聯(lián)結(jié)。
【條文說明】:本條對供配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)作了明確規(guī)定。
1 車庫的斷電,會造成存取車的困難,影響車庫服務(wù)對象的出行,尤其是大型公共停車庫,容易造成較大影響,所以車庫需具備兩條供電線路或設(shè)置備用電源。根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50052和《建筑電氣與智能化通用規(guī)范》GB55024的要求,一級負(fù)荷應(yīng)由兩個電源供電,二級負(fù)荷由兩回線路供電。
2 為有利車庫管理和安全,建議設(shè)置配電室,配電室可與控制室或管理室合用。
3 該條為現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求》GB17907的有關(guān)要求。
4 設(shè)有變電所的停車庫、由單位內(nèi)部設(shè)置的變電所供電的停車庫應(yīng)采用TN系統(tǒng);由低壓公用電網(wǎng)供電的停車庫,應(yīng)采用TN系統(tǒng)或TT系統(tǒng),目的是避免故障電壓不會在建筑物之間互相傳導(dǎo)而引起電氣危險。
10.0.3 地下智能立體停車庫的控制室應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 宜設(shè)置在臨近出入口處,應(yīng)使操作人員對停車設(shè)備工作區(qū)域有足夠的視角范圍和視野,能夠觀察到人員與車輛的進(jìn)出;
2 應(yīng)設(shè)置緊急情況下可迅速斷開總動力電源的紅色緊急停止開關(guān),緊急停止開關(guān)應(yīng)具有非自動復(fù)位式功能,并設(shè)置在操作人員操作面板或控制臺上,方便操作人員操作;
3 停車設(shè)備要求多點(diǎn)控制時,各控制點(diǎn)間應(yīng)相互聯(lián)鎖,任一時刻只允許一控制點(diǎn)工作,每一控制點(diǎn)均應(yīng)裝設(shè)緊急斷電裝置。
10.0.4 地下智能立體停車庫的照明設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 地下智能立體停車庫照明配電回路應(yīng)按功能和區(qū)域劃分,應(yīng)采用節(jié)能光源和節(jié)能燈具;
2 地下智能立體停車庫照度、功率密度限值應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的相關(guān)規(guī)定;
3 地下智能立體停車庫應(yīng)設(shè)檢修照明,檢修照明宜采用安全電壓,當(dāng)采用220V供電時應(yīng)裝設(shè)剩余電流動作保護(hù)器,檢修照明的照度不應(yīng)低于50LX;
4 地下智能立體停車庫應(yīng)設(shè)檢修插座箱或檢修插座,并宜根據(jù)需要分別設(shè)置36V、220V、380V的電源插座;
5 地下智能立體停車庫的照明燈具應(yīng)分布均勻,避免眩光。
【條文說明】:地下智能立體停車庫的照明設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB51348、《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50034、《建筑節(jié)能與可再生能源利用通用規(guī)范》GB55015、《建筑環(huán)境通用規(guī)范》GB55016等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。
1 照明回路劃分要方便使用,具備一定靈活性,為運(yùn)營中節(jié)能創(chuàng)造條件。
2 為了方便檢查和維修,應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的檢修照明燈具。
3 檢修插座主要考慮不同使用電壓等級的需要。
10.0.5 地下智能立體停車庫的人員疏散出入口、配電室、控制室及管理室等應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明,并應(yīng)符合《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB51309的相關(guān)規(guī)定。
10.0.6 地下智能立體停車庫的防雷和接地設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057、《建筑電氣與智能化通用規(guī)范》GB55024的相關(guān)規(guī)定。
10.0.7 地下智能立體停車庫應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng),其設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50116、《消防設(shè)施通用規(guī)范》GB55036的相關(guān)規(guī)定。
10.0.8 地下智能立體停車庫內(nèi)設(shè)置電動汽車充電設(shè)施時,應(yīng)符合現(xiàn)行國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
11 智能化11.0.1地下智能立體停車庫智能化系統(tǒng)宜按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50314進(jìn)行設(shè)計(jì),并應(yīng)符合下列規(guī)定:
1宜設(shè)置車位信息系統(tǒng)和自動報警系統(tǒng),并可根據(jù)停車設(shè)備類型、建設(shè)規(guī)模及環(huán)境等因素,選擇配置出入口控制系統(tǒng)、智能化電子收費(fèi)系統(tǒng)、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、反向?qū)ぼ囌T導(dǎo)系統(tǒng)、電子標(biāo)簽系統(tǒng)、車輛以及駕駛?cè)烁咔鍒D像比對系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、遠(yuǎn)程通信系統(tǒng)、遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)及協(xié)助系統(tǒng)等智能化系統(tǒng);
2地下智能立體停車庫宜至少被一種無線通信信號覆蓋,且停車庫轉(zhuǎn)換區(qū)宜設(shè)置有線和無線通信裝置;
3地下智能立體停車庫智能化系統(tǒng)應(yīng)與火災(zāi)自動報警及消防聯(lián)動系統(tǒng)連接。
【條文說明】智能化系統(tǒng)是停車自動化的保證,也是機(jī)械式停車庫的優(yōu)勢之一,要求智能化系統(tǒng)應(yīng)適應(yīng)機(jī)械式停車庫特點(diǎn):
1 車位信息系統(tǒng)和自動報警系統(tǒng)是機(jī)械式停車庫必備的智能化系統(tǒng),條文中所列是對不同設(shè)備和管理要求的可選系統(tǒng)。
地下智能立體停車庫停車設(shè)備的出入口轉(zhuǎn)換區(qū)宜設(shè)置智能引導(dǎo)、安全檢測、自動報警系統(tǒng)。車庫出入口外部應(yīng)有清晰的準(zhǔn)入庫車輛規(guī)格參數(shù)標(biāo)識,并實(shí)時顯示車庫運(yùn)行狀態(tài),剩余空車位數(shù)量。出入口轉(zhuǎn)換區(qū)內(nèi),宜配置入庫車輛的聲、光引導(dǎo)系統(tǒng)、語音提示系統(tǒng),輔助車輛駕駛?cè)藛T將車輛停放至正確的位置,并發(fā)出確認(rèn)信息,對非適停車輛應(yīng)具備超限提示功能且鎖定系統(tǒng)停止運(yùn)行,并引導(dǎo)車輛駛出。出入口轉(zhuǎn)換區(qū)內(nèi),宜配置人員滯留探測器,系統(tǒng)啟動同時探測,有非法滯留人員時系統(tǒng)立刻停止運(yùn)行并自動報警,確保人員使用安全。車輛及人員出入口門應(yīng)具備自動防夾功能。
2 無線通信信號覆蓋、設(shè)置通信裝置,主要是為了滿足機(jī)械式停車庫內(nèi)通信的暢通及可靠性。
11.0.2地下智能立體停車庫信息系統(tǒng)應(yīng)具備接入所在城市停車智能信息平臺的功能,并預(yù)留與政府公共信息管理系統(tǒng)的信息接口。
【條文說明】:發(fā)展立體停車設(shè)施提高泊位供給量,共享泊位信息提高泊位資源利用率是現(xiàn)階段緩解停車難的重要途徑之一,建設(shè)智慧云平臺,整合區(qū)域內(nèi)共同停車泊位信息資源,實(shí)現(xiàn)不同車場、車庫PLC處理器中數(shù)據(jù)共享,構(gòu)件云端大數(shù)據(jù)平臺及終端發(fā)布平臺,實(shí)現(xiàn)泊位大數(shù)據(jù)采集分析、發(fā)布及智能調(diào)控功能,實(shí)現(xiàn)市域級立體停車泊位數(shù)據(jù)實(shí)時查詢、泊位導(dǎo)航預(yù)定、泊位無人化共享等功能;通過GPS技術(shù)提供泊位精準(zhǔn)化預(yù)約取車功能,降低取車等待時間;此外,基于該平臺可開展停車換乘(P+R)、汽車分時租賃、汽車維護(hù)、配套服務(wù)等功能,為緩解城市停車難問題提供數(shù)據(jù)化、智能化支撐,結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、車牌識別與物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),使得資源利用達(dá)到最大化,最終實(shí)現(xiàn)公共收費(fèi)系統(tǒng),比如微信支付、支付寶支付等第三方支付系統(tǒng)的對接聯(lián)網(wǎng)得以整合,實(shí)現(xiàn)真正的智能化、智慧化停車場產(chǎn)業(yè)集群。
11.0.3地下智能立體停車庫的控制系統(tǒng)主要由配電部分、控制部分、調(diào)速部分、操作部分及顯示部分等組成,控制系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)自動運(yùn)行、手動運(yùn)行、點(diǎn)動運(yùn)行等多種方式,手動運(yùn)行方式與點(diǎn)動運(yùn)行方式一般是由專業(yè)人員在檢修或調(diào)試時用,正常情況下禁止使用。
【條文說明】:車庫的控制系統(tǒng)應(yīng)滿足安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)、維護(hù)管理方便等。自動運(yùn)行方式屬于正常使用模式,一般采用按鍵、刷卡、觸摸屏及計(jì)算機(jī)操作等模式;隨著“智慧停車”技術(shù)的不斷發(fā)展,車牌識別、指紋確認(rèn)、無感支付和手機(jī)應(yīng)用程序(App)預(yù)約存取、掃碼支付或存取、人臉識別存取等技術(shù)已逐步與停車設(shè)備的控制系統(tǒng)相融合。在手動運(yùn)行方式下,操作人員能單獨(dú)操作某一個運(yùn)行動作的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。例如,升降機(jī)的升降、回轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)、搬運(yùn)器的單次存取車動作等。在點(diǎn)動運(yùn)行方式下,操作人員單獨(dú)操作某一個運(yùn)行動作的斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),即按住按鈕運(yùn)行,放開即停。
11.0.4地下智能立體停車庫內(nèi)應(yīng)設(shè)置一氧化碳和二氧化碳濃度監(jiān)測和報警裝置,并應(yīng)設(shè)置與通風(fēng)設(shè)施聯(lián)動。
11.0.5機(jī)械式停車設(shè)備的安全防護(hù)裝置應(yīng)符合《機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求》GB17907及《機(jī)械式停車設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T39980中的相關(guān)規(guī)定。
12 施工安裝及驗(yàn)收12.1 一般規(guī)定12.1.1施工前應(yīng)根據(jù)需要進(jìn)行下列工作:
1 收集工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料及與施工有關(guān)的其他資料;
2 確認(rèn)交通運(yùn)輸、施工便道及其他適用條件;
3 調(diào)查周邊建(構(gòu))筑物、架空管線、地下管線、其他設(shè)施和地下障礙物情況;
4 確認(rèn)工程材料、施工機(jī)械、主要設(shè)備和特種物資適用情況。
【條文說明】:項(xiàng)目實(shí)施前應(yīng)具備必要的支持性條件,應(yīng)落實(shí)清楚。這對編制“施工組織設(shè)計(jì)”是必要內(nèi)容。具體包括:巖土工程勘察報告、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案、施工材料與機(jī)具、水、電等力能供應(yīng)等。
12.1.2 施工前,應(yīng)制定施工與安裝專項(xiàng)方案,并應(yīng)對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。施工過程中,每道工序完成后,應(yīng)進(jìn)行檢查;各相關(guān)專業(yè)之間應(yīng)進(jìn)行交接檢驗(yàn);隱蔽工程應(yīng)進(jìn)行施工隱蔽驗(yàn)收。
12.1.3 停車設(shè)備的安裝應(yīng)在地下智能立體停車庫土建、地下建筑屋面、外墻、門窗和內(nèi)外部裝修等工程完工后進(jìn)行。
12.1.4 當(dāng)需與安裝配合施工時,有關(guān)的基礎(chǔ)地坪、溝道等工程應(yīng)已完工,安裝電源、腳手架、登高梯及安全設(shè)施等全部到位。
12.1.5 施工與安裝使用的計(jì)量和檢測器具的精度等級應(yīng)符合《工程測量規(guī)范》GB50026的規(guī)定,計(jì)量和檢測器具應(yīng)按規(guī)定的周期檢定合格。
12.1.6 施工單位應(yīng)建立安全生產(chǎn)預(yù)警和應(yīng)急協(xié)調(diào)機(jī)制,建立動態(tài)安全監(jiān)測制度,確保施工安全。
12.2 基坑工程12.2.1基坑工程應(yīng)根據(jù)基坑規(guī)模、開挖深度、工程與水文地質(zhì)條件編制基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案,確定支護(hù)結(jié)構(gòu)、降水方法、開挖方法、出土方式。
12.2.2 基坑開挖施工應(yīng)按支護(hù)設(shè)計(jì)方案編制“施工組織設(shè)計(jì)”,確定“危大工程”內(nèi)容,明確施工順序,遵循先支護(hù)(支撐)、降水,后分層、分段、對稱、平衡開挖的原則,并應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件要求。
【條文說明】:施工組織制定時,應(yīng)按《危險性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》(住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部令第37號)確定危大工程內(nèi)容。
12.2.3基坑開挖施工應(yīng)對基坑土體變形及對臨近建筑影響進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測,保證施工安全。
12.2.4 施工過程中應(yīng)采取措施防止泥漿、水泥漿對周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響;合理安排施工時間,控制施工噪音,減少對員工及周邊人員干擾。
12.2.5 基坑開挖施工應(yīng)采取安全措施并符合下列要求:
1 開挖深度超過10m時,基坑工程及地下結(jié)構(gòu)施工,應(yīng)采用送風(fēng)作業(yè);
2 基坑及地下結(jié)構(gòu)內(nèi)必須設(shè)置應(yīng)急軟爬梯等必要的緊急逃生通道,數(shù)量不少于2個,并隨深度放長到工作面;
3 基坑開挖后基坑周邊施工荷載不應(yīng)超過設(shè)計(jì)要求,重型設(shè)備停放、行走區(qū)域應(yīng)按實(shí)際要求進(jìn)行支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
【條文說明】:采用鼓風(fēng)法從地面下送風(fēng)到地面,鼓風(fēng)功率不應(yīng)小于1kW/1000m3。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有毒有害液體、氣體、固體時,應(yīng)立即停止施工,查明原因并采取措施后方可繼續(xù)。
12.2.6 地下智能立體停車庫地基基礎(chǔ)工程施工應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50202的規(guī)定。
12.3 結(jié)構(gòu)工程12.3.1 施工前應(yīng)繪制詳細(xì)的預(yù)埋件、預(yù)留孔的布置圖,并按圖進(jìn)行預(yù)埋、預(yù)留,設(shè)備基礎(chǔ)的預(yù)埋地腳螺栓宜采用焊接鋼筋骨架定位。
12.3.2結(jié)構(gòu)及防水層應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和有關(guān)施工規(guī)范施工。結(jié)構(gòu)防水混凝土模板對拉螺栓應(yīng)設(shè)置止水片。
12.3.3大體積混凝土施工應(yīng)符合《大體積混凝土施工規(guī)范》GB 50496的要求。
12.3.4 地下智能立體停車庫的鋼結(jié)構(gòu)安裝前,應(yīng)符合下列要求:
1 對基礎(chǔ)狀況、預(yù)壓沉降及預(yù)埋件進(jìn)行檢測,檢測合格后再進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)安裝;
2 應(yīng)制定鋼結(jié)構(gòu)安裝積累誤差控制措施和鋼結(jié)構(gòu)安裝卸載方案。
12.3.5 地下智能立體停車庫的鋼結(jié)構(gòu)各連接件應(yīng)連接牢固,高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的擰緊力矩要求。現(xiàn)場安裝擴(kuò)孔處、現(xiàn)場焊接處和防腐層損傷處應(yīng)做防腐處理。
【條文說明】:地腳螺栓應(yīng)在預(yù)留孔灌漿材料達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后再緊固;螺栓緊固后,螺母與墊圈、墊圈與底板間的接觸均應(yīng)緊密,各螺栓的擰緊力應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求,并應(yīng)均勻一致,外露出螺母的螺栓宜為2～3個螺距。
12.4 裝飾工程12.4.1地下智能立體停車庫的地面工程施工應(yīng)符合《建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB 50209的規(guī)定,并應(yīng)符合下列要求:
1 坡道應(yīng)采取防滑措施;
2 振動設(shè)備基礎(chǔ)周圍的地面面層,宜采用分隔縫與設(shè)備基礎(chǔ)分開
。
12.4.2 抹灰工程宜在設(shè)備安裝前,暗敷箱柜、線盒、預(yù)埋管線完成后開始施工,抹灰時應(yīng)對設(shè)備暗敷箱柜、線盒進(jìn)行校正、固定。
12.4.3 門窗工程施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 門窗的材料、型號等應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,電動門、自動控制門應(yīng)具備手動控制裝置;
2 出入口的門洞尺寸不得小于設(shè)計(jì)出入洞口凈尺寸;
3 門窗安裝后應(yīng)開啟靈活,當(dāng)平開門高度超過1800mm、單扇寬度超過1000mm時,應(yīng)設(shè)置不少于3個門軸合頁;
4 通風(fēng)百葉窗的安裝應(yīng)能阻隔雨、雪進(jìn)入庫內(nèi)。
12.4.4 涂料工程的施工不得污染已安裝的停車設(shè)備。
12.4.5 地下智能立體停車庫集水井和排水設(shè)施應(yīng)保證坡向正確,坡度滿足設(shè)計(jì)要求。
12.4.6 裝飾工程的質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。
12.5 設(shè)備設(shè)施安裝工程12.5.1 地下智能立體停車庫的給水排水及采暖工程施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 給水排水及采暖管道、設(shè)備的布設(shè)位置、安裝方式不應(yīng)影響停車設(shè)備運(yùn)行、維修等;
2 管道穿越墻面、樓板等結(jié)構(gòu)時,應(yīng)有防滲漏措施;
3排水管安裝坡度應(yīng)保證排水順暢;暗敷于混凝土基礎(chǔ)內(nèi)的地下室排水管道的強(qiáng)度應(yīng)滿足要求,保證定位牢固、端口封閉;
4采暖管道穿越墻或地面時應(yīng)設(shè)套管,并應(yīng)根據(jù)不同的管道材料,預(yù)留溫度變形空間。
12.5.2地下智能立體停車庫的通風(fēng)排煙工程施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
1通風(fēng)、排煙設(shè)備的安裝不應(yīng)妨礙停車設(shè)備的運(yùn)行和維修,其送風(fēng)、排煙量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求;
2風(fēng)管應(yīng)采用阻燃型材料,風(fēng)口與風(fēng)管宜采用法蘭連接,風(fēng)口不得直接安裝在主風(fēng)機(jī)上,宜采用短管連接;
3風(fēng)機(jī)安裝應(yīng)有減振措施,其進(jìn)出的風(fēng)管、閥件應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的支吊架。
12.5.3 電器安裝應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 電氣設(shè)備及電器元件應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,并應(yīng)與供電電源、工作環(huán)境以及工況條件相適應(yīng);
2 露天裝設(shè)的電氣設(shè)備應(yīng)有防雨雪、風(fēng)沙、灰塵等雜物侵入的措施;
3 照明管線宜采用暗敷,照明器具布設(shè)位置應(yīng)滿足停車庫、出入口的照度要求;
4 應(yīng)急照明的電源切換時間應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB?50303的規(guī)定;
5 配電屏、柜宜在基礎(chǔ)槽鋼上安裝,并應(yīng)采用螺栓連接,柜體應(yīng)可靠接地;落地安裝的低壓電器底部宜高出地面50mm～100mm;
6 接地裝置的施工應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB 50169的規(guī)定。
【條文說明】:電器設(shè)備的可接近裸露導(dǎo)體應(yīng)可靠接地(PE)或接零(PEN),接地線為銅芯軟導(dǎo)線,截面積不小于4mm2。接地(PE)或接零(PEN)支線不得串聯(lián)連接;應(yīng)單獨(dú)與接地(PE)或接零(PEN)干線相連接。
12.5.4地下智能立體停車庫的智能化系統(tǒng)工程施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
1信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備安裝應(yīng)平穩(wěn)牢固,便于操作維護(hù),有線通信終端宜采用嵌入式壁裝設(shè)備;
2絕緣導(dǎo)管及配件應(yīng)完好、表面應(yīng)有阻燃標(biāo)記;電力線纜和信號線纜不得在同一線管內(nèi)敷設(shè);
3 對于采用鋼管敷設(shè)的通信線纜,其墻面敷設(shè)高度不應(yīng)低于800mm且不應(yīng)采用地面敷設(shè);
4 電纜、管線應(yīng)固定,不得與設(shè)備運(yùn)動部分碰撞、摩擦或擠壓。
12.6 工程驗(yàn)收12.6.1地下智能立體停車庫工程施工質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 建筑工程施工質(zhì)量應(yīng)滿足工程勘察、設(shè)計(jì)文件的要求;停車設(shè)備的安裝質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)和出廠說明文件的要求;
2 工程質(zhì)量的驗(yàn)收應(yīng)在施工單位自行檢查評定合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行;
3 隱蔽工程應(yīng)在隱蔽前進(jìn)行驗(yàn)收,并應(yīng)形成驗(yàn)收文件;
4 涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件以及有關(guān)材料、設(shè)備,應(yīng)進(jìn)行見證取樣檢測;
5 檢驗(yàn)項(xiàng)目的質(zhì)量應(yīng)分主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收,工程質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)按分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程依次進(jìn)行。
【條文說明】:單位工程是具備獨(dú)立施工條件并能夠獨(dú)立完成進(jìn)出、停放車輛等使用功能的停車庫工程。
分部工程的劃分應(yīng)符合下列規(guī)定:
1分部工程劃分應(yīng)按專業(yè)性質(zhì)和功能區(qū)域進(jìn)行確定;
2當(dāng)分部工程較大或較為復(fù)雜時,可按材料種類、施工特點(diǎn)、施工程序、專業(yè)系統(tǒng)及類別等劃分為若干個子分部工程。
分項(xiàng)工程(檢驗(yàn)批)應(yīng)按設(shè)備類別、施工工藝、不同部位和材料等進(jìn)行劃分。檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)確定檢驗(yàn)方案,可設(shè)置檢驗(yàn)批。
12.6.2停車設(shè)備的安裝質(zhì)量應(yīng)按國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收。
12.6.3單位工程驗(yàn)收應(yīng)提交下列資料:
1 竣工圖;
2 設(shè)計(jì)變更修改、技術(shù)簽證的有關(guān)文件;
3 主要材料、設(shè)備、半成品和成品的出廠合格證,檢驗(yàn)記錄或試驗(yàn)報告;
4 停車庫施工方案、停車設(shè)備安裝技術(shù)方案;
5 技術(shù)交底記錄;
6 停車設(shè)備質(zhì)量驗(yàn)收合格報告;
7 焊接質(zhì)量評定書,檢驗(yàn)記錄,焊工考試合格證件;
8 隱蔽工程的質(zhì)量檢查及驗(yàn)收記錄;
9 地腳螺栓、無墊鐵安裝和墊鐵灌漿所用混凝土的配合比和驗(yàn)收記錄;
10 質(zhì)量問題及其處理結(jié)果的有關(guān)文件和記錄。
12.6.4 地下智能立體停車庫的鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合《機(jī)械式停車庫工程技術(shù)規(guī)范》JGJ/T326的規(guī)定。
13.1.1 地下智能立體停車庫的主體結(jié)構(gòu)施工、裝飾、設(shè)備安裝等完成后應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收。
13.1.2 地下智能立體停車庫鋼結(jié)構(gòu)的安裝應(yīng)符合下列要求:
1 與平面移動類停車設(shè)備相連接的停車庫鋼結(jié)構(gòu)的安裝允許偏差應(yīng)符合表13.1.2-1要求;
表13.1.2-1地下智能立體停車庫鋼結(jié)構(gòu)的安裝允許偏差(mm)
項(xiàng)目 | 立柱垂直度 | 寬度和進(jìn)深 | 對角線相對 |
允許偏差 | ≤H/1000,且≤10 | ±5 | ≤10 |
注:H為立柱高度
2 與巷道堆垛類停車設(shè)備相連接的停車庫鋼結(jié)構(gòu)的安裝的允許偏差應(yīng)符合表13.1.2-2要求;
表13.1.2-2地下智能立體停車庫鋼結(jié)構(gòu)的安裝允許偏差(mm)
項(xiàng)目 | 框架立柱垂直度 | 框架對角線長度公差 | 鋼架各主要構(gòu)件連接后的公差 | 立柱和橫梁的直線度 | |||
垂直度 | 平等度 | 對角線 | =7m | L>7m | |||
允許偏差 | =H/1500,且=8 | =全長的/1500,且=7 | =H/1500,且=5 | =H/1500,且=6 | =H/1000,且=8 | =L/1000,且=6 | =L/1000,且=8 |
注:H為立柱高度;L為立柱或橫梁的長度
3 與垂直升降類停車設(shè)備相連接的停車庫鋼結(jié)構(gòu)的安裝允許偏差應(yīng)符合表13.1.2-3要求;
表13.1.2-3地下智能立體停車庫鋼結(jié)構(gòu)的安裝允許偏差(mm)
項(xiàng)目 | 鋼架側(cè)面垂直度 | 鋼架平面寬度尺寸和深度尺寸 | 鋼架平面對角線長度 | 立柱垂直度 |
允許偏差 | ≤H/1000,且=14 | ±5 | ±10 | ≤H/1000,且=10 |
注:H為立柱高度
4 檢查數(shù)量為抽查構(gòu)件總數(shù)的10%且不少于4組。檢查設(shè)備為靠尺、塞尺、鋼尺、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀等。
13.2.1 地下智能立體停車庫的主體結(jié)構(gòu)施工、裝飾、設(shè)備安裝等工序?qū)嵤r應(yīng)按相關(guān)要求進(jìn)行監(jiān)測。監(jiān)視測量儀器、設(shè)備應(yīng)符合國家計(jì)量標(biāo)準(zhǔn),并應(yīng)定期檢定合格。
13.2.2 基礎(chǔ)開挖、支護(hù),井筒施工進(jìn)行時應(yīng)按實(shí)際條件考慮對構(gòu)件的內(nèi)力、變形進(jìn)行監(jiān)測,對地下結(jié)構(gòu)和施工有影響的地下水,應(yīng)進(jìn)行水位變化監(jiān)測。
13.2.3地下智能立體停車庫施工構(gòu)成對周邊建(構(gòu))筑物影響時,應(yīng)對建(構(gòu))筑物進(jìn)行變形監(jiān)測。
13.2.4地下智能立體停車庫的設(shè)備安裝監(jiān)測應(yīng)符合相關(guān)偏差要求。
14.1.1地下智能立體停車庫運(yùn)行前應(yīng)滿足下列條件:
1停車設(shè)備調(diào)試完畢,試運(yùn)行合格,經(jīng)國家質(zhì)檢部門檢驗(yàn)合格,并取得安全使用許可證;
2地下智能立體停車庫的防水和排水設(shè)施符合要求;
3 防雷接地檢查合格;
4智能配套系統(tǒng)能正常使用;
5地下智能立體停車庫的交通標(biāo)識正確。
14.1.2地下智能立體停車庫外應(yīng)在明顯部位設(shè)置標(biāo)識牌,并應(yīng)標(biāo)示出停車庫適停車型的具體類型、尺寸、重量等。
14.1.3地下智能立體停車庫的運(yùn)行應(yīng)建立停車庫使用安全管理制度。
14.1.4地下智能立體停車庫的的方案使用應(yīng)滿足使用頻率、載荷狀態(tài)和工作環(huán)境等設(shè)計(jì)要求。
14.1.5地下智能立體停車庫及其配套設(shè)施應(yīng)定期檢驗(yàn),超過檢驗(yàn)周期或者定期檢驗(yàn)不合格的停車庫,不得繼續(xù)使用。經(jīng)維保及主管部門檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)使用。
14.1.6當(dāng)停車設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況時,應(yīng)停止使用。
14.1.7無人方式的停車庫,應(yīng)在出入口處設(shè)置“非專業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入”的標(biāo)識。準(zhǔn)無人方式的停車庫,應(yīng)在操作位置附近設(shè)置“確認(rèn)無人后再進(jìn)行操作運(yùn)轉(zhuǎn)”的標(biāo)識,同時應(yīng)在出入口內(nèi)外設(shè)置緊急保修信息提醒。
14.1.8使用者自行操作的停車庫,應(yīng)在明顯的位置設(shè)置操作使用說明。
14.1.9地下智能立體停車庫應(yīng)設(shè)置停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)督電話號碼等告示,應(yīng)在明顯位置懸掛公共停車場的標(biāo)識。
14.1.10庫應(yīng)在明顯的部位設(shè)置安全提醒標(biāo)識,用于提醒駕駛員將車輛設(shè)置在安全狀態(tài)。
14.2維護(hù)管理14.2.1 地下智能立體停車庫建成后,應(yīng)由具備有效期內(nèi)資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)備維護(hù),并依法制定明確的定期維保時間。
14.2.2 地下智能立體停車庫的日常管理單位應(yīng)建立健全維護(hù)管理制度和工程維護(hù)檔案。
14.2.3 地下智能立體停車庫的巡視維護(hù)人員應(yīng)采取防護(hù)措施,并配備防護(hù)裝備上崗。
14.2.4 地下智能立體停車庫應(yīng)進(jìn)行例行和定期檢查、保養(yǎng),對停車庫結(jié)構(gòu)體、附屬設(shè)施、停車設(shè)備的運(yùn)行狀況進(jìn)行安全評估,并應(yīng)及時處理安全隱患。
14.2.5 地下智能立體停車庫宜設(shè)備的定期全面檢查通過后,應(yīng)在停車設(shè)備明顯處張貼有檢查人員和檢查負(fù)責(zé)人簽發(fā)的停車設(shè)備年檢合格證書,并應(yīng)標(biāo)明年檢日期和有效日期等信息。
14.2.6重大維修改造項(xiàng)目根據(jù)《特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范》TSG Q7016向當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)行政管理部門辦理相關(guān)手續(xù)。
14.3運(yùn)營監(jiān)測14.3.1投入運(yùn)營的地下智能立體停車庫,應(yīng)定期對地面建筑、附屬設(shè)施的防雷接地、漏電保護(hù)、地面安全措施進(jìn)行監(jiān)測,及時排除場地內(nèi)涉及的人員、車輛安全隱患,必要時停止運(yùn)營進(jìn)行維護(hù)維修處置。
14.3.2對于經(jīng)過設(shè)備改造的地下智能立體停車庫和附建式地下智能立體停車庫,其土建結(jié)構(gòu)和連接應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)安全要求,并應(yīng)定期進(jìn)行檢查和建筑沉降觀測,每年檢查和觀測頻度不應(yīng)少于一次,必要時應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全檢測鑒定。
14.3.3對于深基坑、地質(zhì)水文條件復(fù)雜的地下智能立體停車庫,其底板抗浮應(yīng)滿足安全要求,并定期進(jìn)行檢查和監(jiān)測,必要時應(yīng)進(jìn)行安全檢測鑒定。
14.3.4 地下智能立體停車庫運(yùn)行過程中,應(yīng)對車庫混凝土結(jié)構(gòu)、停車設(shè)備構(gòu)件進(jìn)行變形監(jiān)測;對控制供暖通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)的智能控制設(shè)備進(jìn)行監(jiān)視與監(jiān)測。
本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明1為便于在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)條文時區(qū)別對待,對要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明如下:
1) 表示很嚴(yán)格,非這樣做不可的:正面詞采用“必須”;反面詞采用“嚴(yán)禁”。
2) 表示嚴(yán)格,在正常情況下均應(yīng)這樣做的:正面詞采用“應(yīng)”;反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。
3) 表示允許稍有選擇,在條件許可時首先應(yīng)這樣做的:正面詞采用“宜”;反面詞采用“不宜”。
4)表示有選擇,在一定條件下可以這樣做的,采用“可”。
2條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行時,寫法為“應(yīng)按……執(zhí)行”或“應(yīng)符合……的規(guī)定(或要求)”。
引用標(biāo)準(zhǔn)名錄1 《機(jī)械停車設(shè)備分類》 GB/T26559
2 《機(jī)械停車設(shè)備術(shù)語》 GB/T26476
3 《升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備》 JB/T8910
4 《簡易升降類機(jī)械式停車設(shè)備》 JB/T8909
5 《垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備》 JB/T10215
6 《垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備》 JB/T10475
7 《巷道堆垛類機(jī)械式停車設(shè)備》 JB/T10474
8 《平面移動類機(jī)械式停車設(shè)備》 JB/T10545
9 《水平循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備》 GB/T27545
10 《汽車升降機(jī)類》 JB/T10546
11 《停車設(shè)備鏈條》 JB/T11079
12 《汽車庫、修車庫、停車庫設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB50067
13 《機(jī)械式停車場安全規(guī)范總則》 JG5106
14 《機(jī)械式停車庫工程技術(shù)規(guī)范》 JGJ/T326
15 《車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》 JGJ100
16 《機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求》 GB17907
17 《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB50303
18 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 GB50300
19 《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)程》 DB33/T 1094
20 《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》 GB50108
21 《城市建筑工程停車場(庫)設(shè)置規(guī)則和配建標(biāo)準(zhǔn)》 DB33/2021
22 《起重機(jī)械安全規(guī)范》 GB6067
23 《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB3811
24 《機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件》 GB13384
25 《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和防銹等級》 GB8923
26 《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、螺母、墊圈》 GB1128
27 《碳素結(jié)構(gòu)鋼》 GB700
28 《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》 GB699
29 《碳素鋼及低合金高強(qiáng)度鋼焊條》 GB981
30 《低壓電氣外殼防護(hù)等級》 GBT4942.2
31 《建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》 JGJ/T16
32 《低壓成套開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備》 GB7251
33 《低壓系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的絕緣配置》 GB/16935.1
34 《包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志》 GB/T 19l
35 《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級》 GB/T 3323
36 《旋轉(zhuǎn)電機(jī)外殼防護(hù)分級(IP代碼)》 GB/T 4942.1
37 《金屬熔化焊焊縫缺陷分類及說明》 GB/T 6417
38 《色漆和清漆漆膜的劃格試驗(yàn)》 GB/T 9286
39 《金屬覆蓋層鋼鐵上的鋅電鍍層》 GB/T 9799
40 《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級》 GB/T ll345
41 《標(biāo)牌》 GB/T 13306
42 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 50017
43 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》 GB50755
44 《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB 50168
45 《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB 50169
46 《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB 50254
47 《電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB 50256
48 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJ10
49 《立體倉庫焊接式鋼結(jié)構(gòu)貨架技術(shù)條件》 JB/T5323
50 《繼電器及其裝置包裝貯運(yùn)技術(shù)條件》 JB/T 7828
以及上述標(biāo)準(zhǔn)中包含的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)(若有新版本,以發(fā)標(biāo)時最新版本為準(zhǔn))。
