關(guān)于對《智能建造工程全生命周期應(yīng)用導(dǎo)則》
(征求意見稿)征求意見的公告
各相關(guān)單位:
為貫徹落實(shí)遼寧省“十四五”城鄉(xiāng)建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃,推進(jìn)建筑業(yè)的建筑工業(yè)化、數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展,已編制《智能建造工程全生命周期應(yīng)用導(dǎo)則》(征求意見稿),現(xiàn)公開征求意見,請建筑行業(yè)各相關(guān)單位組織人員積極研究討論,提出修改意見和建議,于2022年11月27日前反饋至主編單位電子郵箱。征求意見稿詳見“附件1”,反饋意見表詳見“附件2”。
聯(lián)系人及電話:于彥凱 13609891349
電子郵箱:19516928@qq.com
遼寧省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳
2022年10月27日
遼寧省智能建造工程
全生命周期應(yīng)用導(dǎo)則
(征求意見稿)
遼寧省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳
2022年XX月
前 言為貫徹落實(shí)遼寧省“十四五”城鄉(xiāng)建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃,推進(jìn)建筑工業(yè)化、數(shù)字化、智能化升級,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,規(guī)范建筑市場秩序,提升工程質(zhì)量安全、效益和品質(zhì),推動(dòng)建筑業(yè)的改造升級和高質(zhì)量發(fā)展,制訂本導(dǎo)則。
本導(dǎo)則的主要內(nèi)容包括:總則、術(shù)語、基本規(guī)定、數(shù)字勘察、數(shù)字設(shè)計(jì)、智能生產(chǎn)、智能施工、數(shù)字化交付、建筑產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、建筑機(jī)器人應(yīng)用。
本導(dǎo)則由遼寧省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳負(fù)責(zé)管理,由中國建筑東北設(shè)計(jì)研究院有限公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的編寫和解釋。
主編部門:遼寧省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳
主編單位:XXXXX
參編單位:XXXXX
編制人員:XXXXX
審核人員:XXXXX
目錄
9 建筑產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺
1 總 則1.1適用范圍本導(dǎo)則適用于遼寧省內(nèi)新建建筑的勘察、設(shè)計(jì)、建造、交付、運(yùn)維、拆除等全生命周期的智能建造。既有建筑的改建、擴(kuò)建可參照執(zhí)行。
1.2 編寫原則智能建造應(yīng)將建筑工業(yè)化、數(shù)字化、智能化的新理念應(yīng)用于建筑規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建造、交付、運(yùn)維、拆除等全生命周期中,充分體現(xiàn)現(xiàn)代化建筑發(fā)展體系市場機(jī)制有效、質(zhì)量安全可控、標(biāo)準(zhǔn)支撐有力、市場主體有活力的特征。
2 術(shù) 語2.0.1建設(shè)領(lǐng)域信息技術(shù)應(yīng)用Information Technology Applications In Construction Field
在建設(shè)領(lǐng)域的各方面,運(yùn)用信息技術(shù)支撐政府、企事業(yè)單位、行業(yè)組織和中介機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)與管理工作,開發(fā)采用信息資源,提高工作效率與質(zhì)量,降低成本,推動(dòng)建設(shè)事業(yè)科學(xué)發(fā)展的活動(dòng),也稱建設(shè)領(lǐng)域信息化。
2.0.2建筑全生命周期Building Life Cycle
建筑從建造、采用到拆除的全過程。包括原材料的獲取,建筑材料與構(gòu)配件的加工制造,現(xiàn)場施工與安裝,建筑的運(yùn)行和維護(hù),以及建筑最終的拆除與處置。
2.0.3建筑全生命周期管理Building Lifecycle Management
在建筑工程的規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營維護(hù)、拆除等階段,以及政府監(jiān)管、企業(yè)管理、中介服務(wù)等環(huán)節(jié),采用信息技術(shù)創(chuàng)建、管理和共享建筑工程的信息,有效控制工程投資和進(jìn)度,保證工程質(zhì)量和安全,使工程更加環(huán)保節(jié)能,降低工程運(yùn)營維護(hù)成本,實(shí)現(xiàn)工程的最大增值。
2.0.4工程建設(shè)信息化Engineering Construction Informatization
在工程的規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、設(shè)備安裝、運(yùn)營維護(hù)等階段,以相關(guān)的政府監(jiān)管、企業(yè)管理和中介服務(wù)等環(huán)節(jié),采用信息技術(shù),推動(dòng)工程全生命期管理,提升和工程建設(shè)技術(shù)與管理水平的活動(dòng)。
2.0.5 建筑信息模型BuildingInformationModeling(BIM)
集建筑三維空間信息、工程物理信息以及時(shí)間、成本、資源等附屬信息為一體的信息模型,是對建筑的物理和功能特征的數(shù)字描述。
2.0.6 協(xié)同設(shè)計(jì)Collaborative Design
為了完成某一設(shè)計(jì)目標(biāo),由兩個(gè)或兩個(gè)以上設(shè)計(jì)主體,通過一定的信息交換和相互協(xié)同機(jī)制,分別以不同的設(shè)計(jì)任務(wù)共同完成一個(gè)設(shè)計(jì)目標(biāo)的工作方式。
2.0.7 信息化 Informatization
采用信息技術(shù),開發(fā)采用信息資源,促進(jìn)信息交流和共享,提高經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展轉(zhuǎn)型的歷史進(jìn)程。
2.0.8 協(xié)同平臺系統(tǒng) Platform System For Collaborative Work
已工作流和信息共享為核心,滿足跨部門、跨地域、動(dòng)態(tài)團(tuán)隊(duì)協(xié)同工作需求的系統(tǒng)。
2.0.9 物聯(lián)網(wǎng)InternetOfThings(IOT)
通過射頻識別裝置、紅外感應(yīng)器、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備,按約定的協(xié)議,把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接,進(jìn)行信息交換和通信,以實(shí)現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。
2.10 數(shù)字城市 Digital City
基于城市信息基礎(chǔ)設(shè)施,采用遙感、地理信息系統(tǒng)、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和多媒體及虛擬仿真等技術(shù),對城市基礎(chǔ)設(shè)施和與生產(chǎn)生活發(fā)展相關(guān)的各方面進(jìn)行多主體、多層面、全方位的信息化處理和采用,對城市的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境、資源、人口等進(jìn)行數(shù)字化管理、服務(wù)和決策支持,提升城市功能的城市形態(tài)。
2.11 智慧城市 Smart City
在數(shù)字城市的基礎(chǔ)上,運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù),收集、傳輸、處理和分析城市海量信息,構(gòu)建智能化的城市信息技術(shù)應(yīng)用體系,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同和工作聯(lián)動(dòng),提升城市綜合承載能力,促進(jìn)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展的城市形態(tài)。
2.12數(shù)字正射影像Digital Orthophoto Map (DOM)
對衛(wèi)星、航空遙感影像進(jìn)行數(shù)字微分糾正和鑲嵌生成的影像數(shù)據(jù)集,它同時(shí)具有地圖幾何精度和影像特征。
2.13模型視圖定義ModelViewDefinitions(MVD)
IFC 模式子集,用于描述特定用途或工作流的數(shù)據(jù)交換。
2.14制造執(zhí)行系統(tǒng)ManufacturingExecutionSystem(MES)
能通過信息的傳遞,對從訂單下達(dá)開始到產(chǎn)品完成的整個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)過程進(jìn)行優(yōu)化的管理,對工廠發(fā)生的實(shí)時(shí)事件,及時(shí)做出相應(yīng)的反應(yīng)和報(bào)告,并用當(dāng)前準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)對進(jìn)行相應(yīng)的指導(dǎo)和處理。
2.15企業(yè)資源計(jì)劃EnterpriseResourcePlanning(ERP)
采用計(jì)算機(jī)技術(shù),把企業(yè)物流、人流、資金流、信息流統(tǒng)一起來管理,把客戶需要和企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)以及供應(yīng)商的資源整合在一起,為企業(yè)決策層提供解決企業(yè)產(chǎn)品成本問題、提高作業(yè)效率以及資金的運(yùn)營情況等一系列問題的方案,使企業(yè)成為完全按用戶需求進(jìn)行經(jīng)營管理的管理方法。
2.16智能建筑 IntelligentBuilding (IB)
以建筑物為平臺,兼?zhèn)湫畔⒃O(shè)施系統(tǒng)、信息化應(yīng)用系統(tǒng)、建筑設(shè)備管理系統(tǒng)、公共安全系統(tǒng)等,集結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、服務(wù)、管理及其優(yōu)化組合為一體,向人們提供安全、高效、便捷、節(jié)能、環(huán)保、健康的建筑環(huán)境。
2.17 建筑自動(dòng)化和控制系統(tǒng) Building Automation And Control System(BACS)
綜合建筑物或建筑群的電力、照明、空調(diào)、給排水、防火、保安、車庫管理等設(shè)備或系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)視、控制和管理的系統(tǒng)。
2.18數(shù)字高程模型DigitalElevationModel(DEM)
以規(guī)則格網(wǎng)點(diǎn)的高程值表達(dá)地表起伏的數(shù)據(jù)集
3 基本規(guī)定3.1
智能建造在全生命周期中的應(yīng)用應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)和遼寧省政府相關(guān)要求。
3.2 智能建造應(yīng)立足于經(jīng)濟(jì)技術(shù)性能和效益,應(yīng)用于勘察、設(shè)計(jì)、建造、交付、運(yùn)維、拆除等建筑全生命周期,形成集成多個(gè)環(huán)節(jié)的建造系統(tǒng),提高建筑品質(zhì),推動(dòng)建筑行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
3.3 智能建造宜結(jié)合實(shí)際情況,應(yīng)用數(shù)字化相關(guān)技術(shù)有針對性地滿足設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、裝配、運(yùn)維等現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈的不同需求,增強(qiáng)政府監(jiān)管部門、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理、施工方、供應(yīng)商、運(yùn)維方等上下游企業(yè)間的溝通,構(gòu)建智能建造產(chǎn)業(yè)鏈,實(shí)現(xiàn)智能建造與新型建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展。
3.4 智能建造應(yīng)以BIM、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、建筑機(jī)器人等技術(shù)為基礎(chǔ),打造實(shí)時(shí)自適應(yīng)于變化需求的高度集成與協(xié)同的建造系統(tǒng),推動(dòng)新一代信息技術(shù)與建筑業(yè)深度融合。
3.5 智能建造應(yīng)關(guān)注建造過程中的設(shè)計(jì)生產(chǎn)體系標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量安全保障、資源系統(tǒng)管控、各方作業(yè)協(xié)同,探索適用于智能建造的新型管理模式,完善建筑市場運(yùn)行機(jī)制,規(guī)范市場秩序,提高建筑市場體系標(biāo)準(zhǔn)。
3.6 智能建造應(yīng)做好前期智能系統(tǒng)規(guī)劃和管理工作,將新技術(shù)有效地融入現(xiàn)有管理模式中,最大效益上發(fā)揮各項(xiàng)技術(shù)與管理間的優(yōu)勢,形成智能管理模式,加快建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
4 數(shù)字勘察4.1 一般規(guī)定4.1.1宜采用正射影像、傾斜攝影、機(jī)載激光雷達(dá)掃描、三維激光掃描等技術(shù)支持項(xiàng)目數(shù)據(jù)采集工作,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集的高效性、精準(zhǔn)性。
4.1.2宜通過數(shù)字勘察等技術(shù),在工程設(shè)計(jì)、施工階段進(jìn)行集成應(yīng)用,協(xié)助方案分析、優(yōu)化與決策。
4.2 數(shù)據(jù)采集4.2.1宜采用正射影像技術(shù),采用無人機(jī)航拍產(chǎn)物進(jìn)行投影差糾正與鑲嵌,生成含有空間信息和影像特征的數(shù)字正射影像(DOM)。
4.2.2宜采用傾斜攝影技術(shù),采用無人機(jī)搭載傳感器對采集點(diǎn)進(jìn)行多角度垂直攝影,通過后期技術(shù)手段進(jìn)行多角度成像處理,生成支持三維空間量測,攜帶定位信息的高重疊度影像或?qū)嵕叭S模型。
4.2.3宜采用機(jī)載激光雷達(dá)掃描技術(shù),采用無人機(jī)搭載機(jī)載激光雷達(dá)掃描儀,掃描并計(jì)算掃描點(diǎn)的三維坐標(biāo)值,達(dá)到模擬所測物體形貌的成果。
4.2.4 宜采用三維激光掃描技術(shù),采用激光測距的原理,通過記錄被測物體表面密集點(diǎn)的三維坐標(biāo)、反射率、紋理等信息,復(fù)建出被測目標(biāo)的三維模型及線、面、體等各種
圖件數(shù)據(jù)。
4.2.5 宜采用探地雷達(dá)技術(shù),采用天線發(fā)射和接收高頻電磁波,通過電磁波反射探測地下目標(biāo)的物質(zhì)結(jié)構(gòu)特性及分布規(guī)律。
4.3 數(shù)據(jù)應(yīng)用4.3.1宜通過正射影像與用地紅線的圖像整合比對,進(jìn)行用地范圍確認(rèn)與分析。
4.3.2宜通過正射影像輸出數(shù)字高程模型(DEM)與高程點(diǎn)圖紙,為土方量預(yù)算、概算與結(jié)算提供基礎(chǔ)信息。
4.3.3宜通過正射影像、傾斜攝影與用地紅線的圖像整合比對,分析建筑周邊道路、市政綠化與設(shè)施等場地的不利因素,輔助場地總平面設(shè)計(jì)、交通設(shè)計(jì)及豎向設(shè)計(jì)等工作。
4.3.4宜通過正射影像與總平面圖的圖像整合比對,分析前期方案并規(guī)避后期隱患。
4.3.5宜采用無人機(jī)傾斜攝影建立實(shí)景三維模型,通過實(shí)景模型反映設(shè)計(jì)方案實(shí)際情況,并為進(jìn)行項(xiàng)目周邊環(huán)境的通風(fēng)、日照、采光等分析提供基礎(chǔ)信息。
4.3.6宜通過實(shí)景模型與建筑設(shè)計(jì)、施工場地布置等方案集成的方式,進(jìn)行方案可行性分析與決策,并實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)方案的三維模型可視化。
4.3.7宜通過傾斜攝影、三維掃描等技術(shù),對既有建筑、構(gòu)筑物及植被等進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,用于古建、重要設(shè)施等的保護(hù)工作。
4.3.8宜采用高精度傾斜攝影技術(shù)對基坑進(jìn)行裂縫、變形的監(jiān)測與分析。
5 智能設(shè)計(jì)5.1 一般規(guī)定5.1.1應(yīng)在項(xiàng)目全生命周期、全產(chǎn)業(yè)鏈貫徹智能建造理念,推進(jìn)智能化軟件、設(shè)備的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)智能化設(shè)計(jì)
5.1.2應(yīng)綜合建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電、裝修裝飾、景觀園林等各專業(yè)設(shè)計(jì),統(tǒng)籌勘察、設(shè)計(jì)、建造、交付、運(yùn)維、拆除等階段,實(shí)現(xiàn)建筑全生命周期集成設(shè)計(jì)。
5.1.3宜應(yīng)用BIM正向設(shè)計(jì)的方式,實(shí)現(xiàn)建筑全專業(yè)、建造全產(chǎn)業(yè)鏈各參與方間的數(shù)據(jù)交換及信息共享。
5.1.4應(yīng)采用BIM技術(shù)強(qiáng)化設(shè)計(jì)方案的技術(shù)論證,達(dá)到減少設(shè)計(jì)變更的目的。
5.2 數(shù)字化設(shè)計(jì)5.2.1應(yīng)建立模型的標(biāo)準(zhǔn)化命名體系,規(guī)范模型的命名格式,提高模型及其對應(yīng)文件的儲(chǔ)存、交互、管理、檢索效率。
5.2.2應(yīng)綜合考慮拆分順序,拼接整合,專業(yè)間功能聯(lián)動(dòng),拆分質(zhì)量等問題,制定標(biāo)準(zhǔn)化的模型拆分原則,保障模型采用、編輯的流暢性,提高設(shè)計(jì)效率。
5.2.3 應(yīng)綜合考慮不同建筑類型、不同專業(yè)在不同建筑階段中的模型精細(xì)度需求,制定模型幾何信息與非幾何信息深度標(biāo)準(zhǔn),用于描述與規(guī)范模型在不同項(xiàng)目階段能提供的信息,實(shí)現(xiàn)溝通交流和實(shí)施的一致性。
5.2.4 應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式進(jìn)行各參與方之間的模型交互,保障模型在交互過程中的可用性、互操作性,實(shí)現(xiàn)模型在全生命周期、全產(chǎn)業(yè)鏈的高效應(yīng)用。
5.2.5應(yīng)建立模型內(nèi)部構(gòu)件的標(biāo)準(zhǔn)化編碼體系,構(gòu)件編碼需做到唯一性、規(guī)范性、簡明性和可實(shí)施性。
5.2.6應(yīng)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)儲(chǔ)存結(jié)構(gòu),以標(biāo)準(zhǔn)化的格式進(jìn)行數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、交互、編輯,保障信息傳遞的可實(shí)現(xiàn)性、完整性、高效性。
5.2.7應(yīng)制定標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)過程指導(dǎo)文件,規(guī)范設(shè)計(jì)流程、模型更新維護(hù)流程、參與人員職責(zé)、各階段交付成果等,使各項(xiàng)工作規(guī)范化、科學(xué)化、程序化。
5.2.8宜制定標(biāo)準(zhǔn)化的構(gòu)件、模塊、產(chǎn)品、樣板等建筑基礎(chǔ)元件,搭建含有屬性、集采、安裝、運(yùn)行、維保等項(xiàng)目全生命周期信息的項(xiàng)目級、企業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)化資源庫,提升基礎(chǔ)元件的適用性,為建筑行業(yè)發(fā)展提供數(shù)據(jù)支持。
5.2.9應(yīng)統(tǒng)一各專業(yè)的空間基準(zhǔn)等模型交互接口信息,實(shí)現(xiàn)建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電、裝修裝飾、景觀園林等全專業(yè)協(xié)同建模,集成優(yōu)化。
5.2.10應(yīng)全周期內(nèi)進(jìn)行信息傳遞。
5.2.11宜在設(shè)計(jì)模型中準(zhǔn)確反映建筑勘察、設(shè)計(jì)、建造、交付、運(yùn)維、拆除等全生命周期的實(shí)時(shí)進(jìn)展。
5.2.12宜對建筑進(jìn)行日照、能耗、采光、聲環(huán)境、地理環(huán)境、舒適度等模擬分析,實(shí)現(xiàn)綠色建筑目標(biāo),提高建筑性能。
5.2.13宜樹立“工業(yè)設(shè)計(jì)”意識,注重設(shè)計(jì)的完整度、精準(zhǔn)度、可實(shí)現(xiàn)度,以標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ),模數(shù)化為核心,實(shí)現(xiàn)少規(guī)格、多組合,可推廣、可復(fù)制,低成本、高效益。
5.2.14宜將人工智能框架引入設(shè)計(jì)階段,借助人工智能輔助模型的建立、分析、審查、更新以及方案的選取,提高設(shè)計(jì)效率、質(zhì)量。
5.2.15 宜采用
參數(shù)化設(shè)計(jì)軟件,進(jìn)行建筑方案設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)建筑設(shè)計(jì)的高效性、靈活性并提升設(shè)計(jì)方案的可重復(fù)利用率。
5.3 協(xié)同設(shè)計(jì)5.3.1宜以設(shè)計(jì)為主導(dǎo),以數(shù)據(jù)模型為載體,對建造全生命周期進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃,為建造各階段提供技術(shù)論證,并應(yīng)用設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)打通設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、裝配、運(yùn)維等上下游產(chǎn)業(yè)鏈。
5.3.2應(yīng)在建筑勘察、設(shè)計(jì)、建造、交付、運(yùn)維、拆除等全生命周期中建立涵蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同設(shè)計(jì)機(jī)制,實(shí)現(xiàn)政府監(jiān)管部門、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理、施工方、供應(yīng)商、運(yùn)維方等上下游企業(yè)的前置參與,統(tǒng)籌制定格式、渠道、時(shí)間等信息交互的標(biāo)準(zhǔn)化方案。
5.3.3宜設(shè)置協(xié)同溝通負(fù)責(zé)人,提升全生命周期、全產(chǎn)業(yè)鏈的溝通效率。
5.3.4宜采用輕量化、云端化、智能化、實(shí)時(shí)化、文件儲(chǔ)存交換格式標(biāo)準(zhǔn)化的協(xié)同平臺,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目參與方的數(shù)據(jù)共享、互聯(lián)互通。
5.3.5宜統(tǒng)籌考慮全生命周期、全專業(yè)、全產(chǎn)業(yè)鏈的采用需求,集成參與方職能權(quán)限劃分、協(xié)同反饋機(jī)制閉環(huán)、項(xiàng)目狀態(tài)實(shí)時(shí)把控等功能,實(shí)現(xiàn)全生命周期、全專業(yè)、全產(chǎn)業(yè)鏈各參與方的協(xié)同。
5.3.6應(yīng)高度重視平臺信息的安全性,宜采用國內(nèi)自有知識產(chǎn)權(quán)的協(xié)同平臺。
5.4 智能審查5.4.1 宜根據(jù)各階段BIM數(shù)據(jù)的交付和管理需求,采用國際通用的模型視圖定義(MVD)格式,建立數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)對BIM模型數(shù)據(jù) “合標(biāo)性”的自動(dòng)驗(yàn)證。
5.4.2宜將各個(gè)階段、各類工程領(lǐng)域的規(guī)范、條例和要求編制為能被機(jī)器識別、易于理解、便于規(guī)則制定的結(jié)構(gòu)化語言,實(shí)現(xiàn)智能化檢查。
5.4.3宜根據(jù)業(yè)務(wù)場景的審查需求,選擇相應(yīng)的規(guī)范進(jìn)行BIM數(shù)據(jù)的合規(guī)性智能審查,提升審查的效率和準(zhǔn)確性。
5.4.4宜通過BIM模型與工程實(shí)體掃描模型智能比對的方式,進(jìn)行模型與工程實(shí)體的實(shí)模一致性審查。
6 智能生產(chǎn)6.1 宜采用智能裝備與控制系統(tǒng)作為智能生產(chǎn)系統(tǒng)的基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)裝備智能化、智能化,倉儲(chǔ)物、流智能化,制造執(zhí)行、管理智能化。
6.2 宜在生產(chǎn)線上采用智能化數(shù)控設(shè)備,通過控制系統(tǒng)操控?cái)?shù)控設(shè)備,實(shí)現(xiàn)裝備智能化。
6.3宜打造由倉儲(chǔ)物流信息管理系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、物流設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)等智能化系統(tǒng)組成的智能倉儲(chǔ)、物流系統(tǒng)。
6.4 宜統(tǒng)籌考慮整個(gè)生產(chǎn)制造過程的智能化生產(chǎn)、有限能力排產(chǎn)、物料自動(dòng)配送、狀態(tài)跟蹤、優(yōu)化控制、智能調(diào)度、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控、質(zhì)量追溯及管理、生產(chǎn)績效管理等,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)執(zhí)行管理智能化。
6.5智能制造執(zhí)行系統(tǒng)宜根據(jù)底層控制系統(tǒng)采集的與生產(chǎn)有關(guān)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),對短期生產(chǎn)作業(yè)的計(jì)劃調(diào)度、監(jiān)控、資源配置、和生產(chǎn)過程進(jìn)行優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)從計(jì)劃的粗放式管理向細(xì)化到工序的詳細(xì)計(jì)劃轉(zhuǎn)變,生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性的提升,庫存水平的降低,質(zhì)量控制過程的改善,產(chǎn)品質(zhì)量的提高。
6.6宜實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)研發(fā)與執(zhí)行系統(tǒng)間數(shù)據(jù)傳遞的交互性。設(shè)計(jì)系統(tǒng)向制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)傳遞物料主數(shù)據(jù)、物料清單、設(shè)計(jì)文檔、工藝文檔、數(shù)控程序、技術(shù)變更等信息,MES系統(tǒng)向智能設(shè)計(jì)系統(tǒng)反饋工藝異常和設(shè)計(jì)異常數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、制造一體化。
6.7宜實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)系統(tǒng)與執(zhí)行系統(tǒng)間傳遞的交互性。 ERP系統(tǒng)向MES系統(tǒng)傳遞生產(chǎn)任務(wù)、采購(外協(xié))在途、庫存信息、物料配送計(jì)劃等信息,MES系統(tǒng)向ERP系統(tǒng)傳遞生產(chǎn)完成情況、物料再制、物料配送情況、異常信息、生產(chǎn)過程的質(zhì)量等信息,實(shí)現(xiàn)經(jīng)營管理與制造的集成。
7.1.1應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目整體規(guī)劃進(jìn)行智能施工組織設(shè)計(jì),編制實(shí)施方案。
7.1.2宜建立設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維聯(lián)動(dòng)的協(xié)同機(jī)制。
7.1.3宜采用工業(yè)化、數(shù)字化、智能化的建造方式,降低人工成本、規(guī)范現(xiàn)場管理、提高工作效率、降低施工風(fēng)險(xiǎn)。
7.1.4宜采用BIM、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)及移動(dòng)通信等數(shù)字技術(shù),提高施工管理效率。
7.1.5宜在施工過程中引進(jìn)智能設(shè)備,提高施工效率。
7.1.6宜采用工業(yè)化、數(shù)字化、智能化技術(shù),完善部品部件產(chǎn)業(yè)鏈,實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)、智能建造。
7.1.7宜根據(jù)項(xiàng)目需求并結(jié)合參建單位實(shí)際情況,采用智慧工地管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)信息互通共享、工作協(xié)同、智能決策分析、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控。
7.2 BIM技術(shù)應(yīng)用7.2.1宜將BIM技術(shù)應(yīng)用于場地布置規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場的合理布局,施工工序的順暢銜接,有效控制施工成本,提高施工效率。
7.2.2宜采用BIM技術(shù),展示工程概況、施工工藝、施工要點(diǎn)、材料機(jī)械配置情況、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施等關(guān)鍵指標(biāo),實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目信息可視化。
7.2.3宜采用BIM技術(shù),輔助施工現(xiàn)場材料采用量的計(jì)算,
通過對比實(shí)際工程量、模型實(shí)物量、預(yù)算清單量,進(jìn)行項(xiàng)目資金、成本數(shù)據(jù)的匯總與分析,清晰顯示項(xiàng)目當(dāng)前進(jìn)度、預(yù)計(jì)收益,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)成本控制。
7.2.4宜采用BIM技術(shù),進(jìn)行圖紙校驗(yàn)、深化設(shè)計(jì)、專業(yè)協(xié)調(diào)等工作,實(shí)現(xiàn)二維圖紙會(huì)審向三維模型糾偏的轉(zhuǎn)變,避免“錯(cuò)漏碰缺”等問題,提升方案審查效率。
7.2.5針對危險(xiǎn)性強(qiáng)、施工工藝復(fù)雜的工序,宜采用BIM技術(shù),輔以工藝動(dòng)畫,向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,提高施工人員對圖紙、施工工藝的理解度,提升施工效率、質(zhì)量、安全性。
7.2.6宜采用4D模擬技術(shù),直觀展示項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃間關(guān)系,實(shí)現(xiàn)對進(jìn)度計(jì)劃的可視化驗(yàn)證,提升對項(xiàng)目進(jìn)度的管控,降低工期延誤風(fēng)險(xiǎn)。
7.3 智能設(shè)備應(yīng)用7.3.1宜采用智能數(shù)控鋼筋加工設(shè)備,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)下料、精細(xì)管理,降低建筑材料損耗率。
7.3.2宜采用智能數(shù)控焊接設(shè)備,提升焊接效率和焊接質(zhì)量。
7.3.3宜采用自動(dòng)化施工器械、智能移動(dòng)終端等設(shè)備,提升施工質(zhì)量和效率,降低安全風(fēng)險(xiǎn)。
7.3.4宜采用建筑機(jī)器人進(jìn)行材料搬運(yùn)、打磨、鋪墻地磚、鋼筋加工、噴涂、高空焊接等工作。
7.3.5 宜采用放樣機(jī)器人,通過對測區(qū)進(jìn)行連續(xù)掃描和攝影,獲得測區(qū)的三維坐標(biāo)點(diǎn)云和影像資料。
7.3.6宜采用管道機(jī)器人,對管道內(nèi)的銹層、結(jié)垢、腐蝕、穿孔、裂紋等狀況進(jìn)行探測和攝像,為制定修復(fù)方案提供有力支撐。
7.3.7宜采用水下機(jī)器人,進(jìn)行水下取樣等水下作業(yè),實(shí)現(xiàn)水下施工無人化管理。
7.3.8宜采用無人機(jī)技術(shù),對施工區(qū)域廣、巡檢戰(zhàn)線長、安全風(fēng)險(xiǎn)高、難度大、作業(yè)面多而分散的部位進(jìn)行施工現(xiàn)場安全巡查,提高現(xiàn)場安全管理的效率。
7.3.9宜采用傾斜攝影技術(shù),實(shí)現(xiàn)高程點(diǎn)自動(dòng)提取,開挖方量的自動(dòng)計(jì)算。
7.4 施工環(huán)境管理7.4.1宜安裝智能照明系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)區(qū)域的定時(shí)、定點(diǎn)、定量照明,降低能源損耗,控制項(xiàng)目成本。
7.4.2宜安裝智能電表,對故障剩余電流、過電流、電壓、溫度等數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場用電回路的智能化管理。
7.4.3 應(yīng)在地下隧道、隧洞施工中安裝有害氣體監(jiān)測儀表,對有毒有害氣體進(jìn)行監(jiān)測,自動(dòng)報(bào)警。
7.4.4宜安裝水位智能監(jiān)測裝置,對深基坑水位、上下游水位監(jiān)測,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警。
7.4.5宜安裝污水監(jiān)測裝置,對河道、流域、水廠水質(zhì)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測。
7.4.6宜安裝環(huán)境智能監(jiān)測裝置,對施工現(xiàn)場煙霧、噪聲、揚(yáng)塵等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測,自動(dòng)報(bào)警,啟動(dòng)相關(guān)聯(lián)動(dòng)措施。
7.4.7宜安裝噴淋自控裝置,對采集的環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測分析,智能控制噴淋裝置啟停,降低施工現(xiàn)場揚(yáng)塵污染。
7.4.8宜安裝智能洗車裝置,對施工現(xiàn)場的駛出車輛進(jìn)行自動(dòng)清洗,降低揚(yáng)塵及道路污染。
7.5 施工質(zhì)量管理7.5.1宜在現(xiàn)場安裝智能溫控裝置,實(shí)現(xiàn)混凝土智能保溫、智能養(yǎng)護(hù)。
7.5.2宜采用二維碼技術(shù),實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場質(zhì)量檢查、質(zhì)量交底、質(zhì)量培訓(xùn)等工作的線上管理。
7.5.3宜在壓路機(jī)的壓路碾一側(cè)安裝傳感器,反饋壓實(shí)參數(shù)、碾壓輪跡及碾壓輪跡通過率,有效防止過壓和欠壓,實(shí)現(xiàn)最優(yōu)碾壓。
7.5.4宜應(yīng)用三維激光掃描技術(shù),架設(shè)激光掃描儀或放樣儀,對測區(qū)進(jìn)行連續(xù)掃描和攝影,提升現(xiàn)場測量放樣質(zhì)量和效率。
7.6 施工安全管理7.6.1宜安裝智能AI音箱,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)人員的崗前智能安全教育。
7.6.2 宜采用視頻監(jiān)控技術(shù),在現(xiàn)場安裝高清攝像頭,進(jìn)行線上安全檢查、進(jìn)度管理、設(shè)備管理、安全文明施工管理等,實(shí)現(xiàn)施工作業(yè)面全方位線上管控。
7.6.3 宜在地下洞室、隧道的施工的掌子面安裝廣播系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)地面遠(yuǎn)程指揮。
7.6.4 宜采用人工智能技術(shù),實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)場人員安全行為的自動(dòng)采集、自動(dòng)提醒、自動(dòng)預(yù)警。
7.6.5 宜采用二維碼技術(shù),實(shí)現(xiàn)安全交底、安全措施、設(shè)備安全操作規(guī)程等方面的線上培訓(xùn),保障施工安全。
7.6.6宜采用熱成像技術(shù),安裝智能紅外報(bào)警系統(tǒng),對指定區(qū)域進(jìn)行安全監(jiān)視,有效預(yù)防火災(zāi)等事故。
7.6.7宜采用定位技術(shù),將芯片植入安全帽內(nèi),實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)人員的位置共享、軌跡記錄等功能,提高現(xiàn)場人員的可控性
7.6.8宜在深基坑、高支模處設(shè)置應(yīng)力傳感器,實(shí)時(shí)監(jiān)測基坑、高支模的水平位移、垂直位移、地表沉降、開裂等變化。
7.6.9宜采用射頻識別技術(shù),進(jìn)行車流量自動(dòng)判斷、自動(dòng)提醒、恢復(fù)引導(dǎo),實(shí)現(xiàn)車流智能調(diào)度管控。
7.6.10宜采用信息通信技術(shù),對施工設(shè)備的進(jìn)出場信息、安裝信息、運(yùn)行信息等進(jìn)行管理,對塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)、門機(jī)等高危設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和監(jiān)控。
7.6.11宜采用地質(zhì)雷達(dá)、紅外激光探水掃描等技術(shù),對隧道掘進(jìn)方向的地質(zhì)條件進(jìn)行探測與預(yù)報(bào),降低因突泥、涌水、破碎帶等地質(zhì)災(zāi)害造成的施工安全隱患。
7.6.12宜采用智能防碰撞系統(tǒng),對塔機(jī)、門機(jī)、啟閉機(jī)、吊車等設(shè)備的作業(yè)區(qū)域進(jìn)行安全防護(hù),實(shí)現(xiàn)設(shè)備防碰撞、防超載、防傾翻自動(dòng)預(yù)警。
7.6.13宜安裝智能測溫儀,對混凝土溫度進(jìn)行監(jiān)測,并設(shè)置與智能噴淋系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)功能,溫度超出設(shè)置溫度時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)噴淋系統(tǒng)對混凝土降溫,實(shí)現(xiàn)混凝土無人化養(yǎng)護(hù)。
7.6.14宜在危險(xiǎn)區(qū)域、關(guān)鍵區(qū)域安裝紅外報(bào)警系統(tǒng),監(jiān)控并警示橫跨防護(hù)區(qū)行為,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目無人化管理。
7.7 人員信息管理7.7.1宜采用人臉識別系統(tǒng),并與門禁系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場勞務(wù)人員實(shí)名制考勤和規(guī)范化管理。
7.7.2 宜采用二維碼技術(shù),通過掃碼實(shí)現(xiàn)食堂用餐、人員培訓(xùn)簽到、會(huì)議出席等數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集。
7.7.3 宜在施工現(xiàn)場安裝智能測溫系統(tǒng),進(jìn)行人員智能測溫,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場疫情預(yù)防智能化。
7.8 物資材料管理7.8.1宜安裝地磅系統(tǒng),自動(dòng)記錄大型材料進(jìn)出場數(shù)量和時(shí)間并打印計(jì)量憑證,實(shí)現(xiàn)材料出入庫無人化管理。
7.8.2宜采用智能拌和系統(tǒng),使用傳感器計(jì)量物料重量,并根據(jù)設(shè)定配合比控制物料比例,實(shí)現(xiàn)各種物料自動(dòng)稱量、自動(dòng)拌和。
7.8.3應(yīng)安裝手機(jī)APP或手持終端,通過掃描識別進(jìn)場材料圖像,進(jìn)行進(jìn)場材料的自動(dòng)清點(diǎn),提升入場材料上報(bào)的準(zhǔn)確性。
7.9 機(jī)械設(shè)備管理7.9.1宜采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),為大型設(shè)備安裝GPS定位系統(tǒng),線上監(jiān)控、管理現(xiàn)場大型、特種設(shè)備,實(shí)現(xiàn)設(shè)備動(dòng)態(tài)管控。
7.9.2應(yīng)采用車牌識別系統(tǒng),對現(xiàn)場作業(yè)車牌進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,實(shí)現(xiàn)出入車輛車牌自動(dòng)識別,授權(quán)車輛自動(dòng)放行等,規(guī)范現(xiàn)場作業(yè)車輛的管理。
7.9.3宜采用塔機(jī)監(jiān)測系統(tǒng),對現(xiàn)場塔機(jī)的幅度、高度、重量、傾角等運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、異常示警、工效分析,積累項(xiàng)目生產(chǎn)數(shù)據(jù)。
7.9.4宜采用智能定位管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場車輛實(shí)時(shí)定位管理,及時(shí)掌控項(xiàng)目車輛所在處位置、工作狀態(tài),查看車輛行駛路線,便于車輛調(diào)配和管理。
7.9.5宜在塔機(jī)加裝傳感器、攝像頭、大功率太陽能板等物聯(lián)網(wǎng)智能設(shè)備,通過 AI 算法,實(shí)現(xiàn)吊物識別,協(xié)調(diào)生產(chǎn)調(diào)度。
7.9.6宜采用升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測升降機(jī)的載重、轎廂傾斜度、起升高度、運(yùn)行速度等參數(shù),并設(shè)置風(fēng)險(xiǎn)示警功能,
降低司機(jī)無證作業(yè)、超上限位、超重運(yùn)行等施工風(fēng)險(xiǎn)。
7.9.7宜在施工現(xiàn)場安裝智能電箱,對臨時(shí)用電過載、跳閘、漏電、線纜斷開及電氣火災(zāi)引起的溫升、煙霧等現(xiàn)場用電異?，F(xiàn)象實(shí)時(shí)示警,實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)場用電故障的迅速反映,并為安全及綠色施工提供數(shù)據(jù)支持。
8 數(shù)字化交付8.1 一般規(guī)定8.1.1宜建立一套完整的數(shù)字化交付標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,明確交付內(nèi)容、流程與責(zé)任。
8.1.2宜搭建一套BIM實(shí)施和數(shù)字化交付體系,涵蓋BIM實(shí)施管理、業(yè)務(wù)協(xié)同、數(shù)據(jù)采集、交付核查等功能。
8.1.3宜對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化管理,并以BIM為核心,建立交付數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系,解決不相關(guān)離散數(shù)據(jù)、非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)查詢不方便等問題。
8.1.4宜依據(jù)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),以數(shù)據(jù)模型的形式進(jìn)行數(shù)據(jù)交付,并在存儲(chǔ)過程中關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)有序化、完整化的高質(zhì)量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。
8.1.5宜通過數(shù)據(jù)模型在采集的數(shù)據(jù)之間建立知識圖譜,方便數(shù)據(jù)快速查詢?yōu)g覽,簡化資產(chǎn)管理工作。數(shù)據(jù)宜形成標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口,為運(yùn)維后續(xù)應(yīng)用等提供支持。
8.2 竣工交付8.2.1宜制定數(shù)字化交付統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),明確數(shù)字化交付的數(shù)據(jù)要求、職責(zé)權(quán)限、交付計(jì)劃、成果管理等內(nèi)容。
8.2.2宜以位號、設(shè)備為基礎(chǔ),根據(jù)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的數(shù)據(jù)交付內(nèi)容以及建立的數(shù)據(jù)關(guān)系,在不同的項(xiàng)目階段,分別采集位號和設(shè)備的模型、圖紙、屬性、文檔四個(gè)維度的數(shù)據(jù),并建立數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建數(shù)據(jù)圖譜,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交付。
8.2.3宜以BIM模型為基礎(chǔ),建立數(shù)據(jù)與模型的關(guān)聯(lián)關(guān)系,通過模型關(guān)聯(lián)設(shè)備相關(guān)技術(shù)指標(biāo)、運(yùn)行參數(shù)、現(xiàn)場實(shí)景以及與設(shè)備相關(guān)的履歷記錄、檢維修工單,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)與模型的整體交付。
8.2.4宜對紙質(zhì)文檔進(jìn)行電子掃描存檔,并對電子文檔進(jìn)行二次結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)加工與交付,實(shí)現(xiàn)文檔的數(shù)字化交付。
8.2.5宜通過管理平臺對數(shù)字化交付成果進(jìn)行管理。宜根據(jù)數(shù)據(jù)交付標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建數(shù)據(jù)模型,數(shù)據(jù)模型應(yīng)涵蓋數(shù)據(jù)交付內(nèi)容,并用于指導(dǎo)后續(xù)的數(shù)據(jù)采集。
8.3 數(shù)據(jù)應(yīng)用8.3.1宜按照運(yùn)維的需求創(chuàng)建數(shù)字化交付模板,對運(yùn)維管理活動(dòng)的必需數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字化集成、歸類及管理,為物業(yè)單位提供用于數(shù)字化運(yùn)維管理的知識圖譜,為智慧運(yùn)維提供支撐。
8.3.2宜考慮智慧城市的應(yīng)用需求,進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的匯總與分類,實(shí)現(xiàn)城市級各業(yè)務(wù)場景的BIM模型與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的聯(lián)動(dòng)。
9.1.1建筑產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺宜統(tǒng)籌考慮全產(chǎn)業(yè)鏈的需求,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全周期、全要素、全角色在線協(xié)同,推動(dòng)建造信息在建筑全生命周期的高效傳遞、交互和采用。
9.1.2各級平臺宜制定統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn),創(chuàng)建工程建設(shè)各參與方共同合作的應(yīng)用場景,實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目從前期策劃、勘察設(shè)計(jì)、采購分包、施工安裝、竣工交付到后期運(yùn)營的全過程、全要素、全參與方的數(shù)字化、智能化。
9.1.3宜推出適合不同應(yīng)用場景的系統(tǒng)解決方案,建立有引領(lǐng)示范效應(yīng)的行業(yè)級、企業(yè)級、項(xiàng)目級建筑產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。
9.2 政府監(jiān)管平臺9.2.1平臺建設(shè)宜結(jié)合先進(jìn)信息技術(shù)與現(xiàn)有的建筑規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),建立勘察設(shè)計(jì)、施工裝配和驗(yàn)收交付全覆蓋的智能化監(jiān)管平臺,輔助政府決策分析,實(shí)現(xiàn)政府精準(zhǔn)施策和精確調(diào)度。
9.2.2宜通過平臺建設(shè)推動(dòng)建立智能建造與新型建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展的政策體系和產(chǎn)業(yè)體系。
9.2.3平臺宜建立符合智能建造需求的工程質(zhì)量、安全監(jiān)管模式與機(jī)制。
9.2.4平臺宜建立健全的智能建造測評體系和測評機(jī)制。
9.2.5平臺宜與行業(yè)級、企業(yè)級平臺的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián),提高建筑市場監(jiān)管和公共服務(wù)的精準(zhǔn)性和有效性。
9.2.6宜采用完善的計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和安全技術(shù),兼顧應(yīng)用的便捷性與信息的安全性,建立高效、穩(wěn)定、安全的政府監(jiān)管平臺。
9.2.7宜將平臺搭建于各級政府自建機(jī)房,待電子政務(wù)中心具備條件時(shí),將平臺轉(zhuǎn)移至各級政府電子政務(wù)中心。
9.2.8平臺應(yīng)滿足在國產(chǎn)化、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫、操作系統(tǒng)上運(yùn)行。
9.2.9應(yīng)遵循網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)2.0原則進(jìn)行平臺建設(shè)和運(yùn)營,建立安全管理中心,從數(shù)據(jù)接入安全、平臺安全和訪問安全三方面進(jìn)行平臺安全防護(hù)。
9.2.10平臺應(yīng)具備完善的故障恢復(fù)方案和應(yīng)急措施,如數(shù)據(jù)自動(dòng)備份等,保證平臺的正常運(yùn)行。
9.2.11宜建立信息系統(tǒng)管理制度并安排專人對平臺進(jìn)行日常管理和維護(hù)。
9.3 行業(yè)級平臺9.3.1宜統(tǒng)籌考慮建筑全生命周期打造行業(yè)級建筑產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,為企業(yè)提供勘察、設(shè)計(jì)、建造、交付、運(yùn)維、拆除
等建筑全生命周期管理和服務(wù)。
9.3.2平臺搭建宜實(shí)現(xiàn)建筑設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、施工等全流程的數(shù)據(jù)交互和協(xié)同管理。
9.3.3宜以市場需求為導(dǎo)向,以數(shù)據(jù)共享為支撐,建立新型行業(yè)生態(tài)和靈活的上下游企業(yè)關(guān)系,提高建筑行業(yè)智能建造能力。
9.3.4宜考慮智能建造與建筑工業(yè)化的協(xié)同發(fā)展,推動(dòng)軟件研發(fā)、數(shù)據(jù)通訊、部品部件生產(chǎn)、設(shè)計(jì)咨詢、智慧運(yùn)維、教育培訓(xùn)、市場信息服務(wù)等,實(shí)現(xiàn)企業(yè)深度參與智能建造活動(dòng)全過程。
9.3.5宜推動(dòng)建筑、互聯(lián)網(wǎng)和科研院所等行業(yè)的合作,發(fā)揮行業(yè)級平臺的融合作用。
9.3.6宜圍繞建筑物資生產(chǎn)配送、工程機(jī)械設(shè)備租賃、建筑勞務(wù)用工、金融服務(wù)等重點(diǎn)領(lǐng)域推進(jìn)行業(yè)級建筑產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺搭建,推動(dòng)供應(yīng)鏈上下游產(chǎn)業(yè)的協(xié)同,實(shí)現(xiàn)資源高效配置。
9.3.7宜考慮建筑信息模型、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)在平臺中的集成應(yīng)用,推動(dòng)平臺在建筑領(lǐng)域融合應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)勘察、設(shè)計(jì)、建造、交付、運(yùn)維、拆除等全過程數(shù)據(jù)共享和信息集成。
9.4 企業(yè)級平臺9.4.1宜統(tǒng)籌考慮企業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈,搭建企業(yè)級建筑產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,涵蓋工程建設(shè)過程中的全要素信息,宜以企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)平臺為基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源集約調(diào)配和智能決策,提升企業(yè)運(yùn)營管理效益。
9.4.2宜結(jié)合智能建造技術(shù)整體把控企業(yè)的運(yùn)營,設(shè)置關(guān)鍵建造節(jié)點(diǎn)的監(jiān)控功能,有效控制項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度和成本,滿足企業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化升級需求。
9.4.3平臺的搭建宜推動(dòng)智能建造與建筑工業(yè)化的協(xié)同發(fā)展,
考慮企業(yè)智能設(shè)備應(yīng)用、企業(yè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、云計(jì)算、多構(gòu)型數(shù)據(jù)融合、大數(shù)據(jù)分析、基礎(chǔ)工程軟件開發(fā)等關(guān)鍵技術(shù)能力在平臺上的展現(xiàn)。
9.4.4宜建立建筑全生命周期的信息標(biāo)準(zhǔn)化管理體系和技術(shù)應(yīng)用體系。
9.4.5宜鼓勵(lì)企業(yè)研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺,推動(dòng)科研成果向?qū)嶋H應(yīng)用的轉(zhuǎn)化。
9.4.6宜引導(dǎo)企業(yè)采購行業(yè)級互聯(lián)網(wǎng)平臺,實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)間互聯(lián)互通,提高供應(yīng)鏈協(xié)同水平。
9.4.7宜強(qiáng)化互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、地理信息系統(tǒng)、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、5G、邊緣計(jì)算等信息技術(shù)在建筑全生命周期的應(yīng)用,提升工程智能建造水平。
9.5 項(xiàng)目級平臺9.5.1宜統(tǒng)籌考慮項(xiàng)目全生命周期的特定環(huán)節(jié)或場景,搭建項(xiàng)目級建筑產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。
9.5.2宜實(shí)現(xiàn)信息傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、5G、邊緣計(jì)算、無線射頻、紅外感應(yīng)、定位裝置、計(jì)算機(jī)視覺、激光掃描、建筑機(jī)器人等技術(shù)在項(xiàng)目級平臺的集成應(yīng)用,結(jié)合可移動(dòng)設(shè)備,提高對人、機(jī)、料、法、環(huán)等生產(chǎn)要素全面感知能力。
9.5.3宜搭建現(xiàn)場管理、互聯(lián)協(xié)同、智能處理、數(shù)據(jù)共享的智慧工地一體化集成管控平臺。
10 建筑機(jī)器人應(yīng)用10.1 一般規(guī)定10.1.1
宜綜合考慮建筑機(jī)器人在設(shè)計(jì)、施工方面的應(yīng)用,并在項(xiàng)目初期從設(shè)計(jì)、施工等方面編制建筑機(jī)器人應(yīng)用指導(dǎo)文件,并要求各參見單位參照執(zhí)行。
10.1.2建筑機(jī)器人在設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用指導(dǎo)文件宜根據(jù)建筑機(jī)器人施工特點(diǎn),在不影響原設(shè)計(jì)圖紙效果和意圖的前提下,在建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)備、裝飾裝修、景觀園林等設(shè)計(jì)階段考慮建筑機(jī)器人的應(yīng)用,為機(jī)器人施工創(chuàng)造條件,以提高建筑機(jī)器人作業(yè)覆蓋率。
10.1.3建筑機(jī)器人在施工階段的應(yīng)用指導(dǎo)文件宜根據(jù)建筑機(jī)器人施工作業(yè)特點(diǎn),改良傳統(tǒng)施工方案,達(dá)到滿足建筑機(jī)器人施工要求的效果,以提高建筑機(jī)器人施工效率。
10.1.4宜使用數(shù)字化設(shè)計(jì)方式,以BIM模型作為建筑機(jī)器人的協(xié)同作業(yè)、路徑規(guī)劃、導(dǎo)航及調(diào)度的基礎(chǔ)。
10.1.5宜采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、可復(fù)制的設(shè)計(jì)方案,提高建筑機(jī)器人施工路徑的復(fù)用性,降低前置準(zhǔn)備時(shí)間及成本。
10.1.6宜根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況,編制建筑機(jī)器人應(yīng)用指南,明確建筑機(jī)器人、配套設(shè)置等的應(yīng)用范圍及選型,計(jì)算各分項(xiàng)工程量,結(jié)合各款機(jī)器人工效、覆蓋率及施工進(jìn)度要求,明確對建筑機(jī)器人的需求及進(jìn)場計(jì)劃。
10.1.7宜采用建筑新型產(chǎn)業(yè)工人、輔助工人及建筑機(jī)器人無法覆蓋區(qū)域的收邊收口工人等自養(yǎng)工人參與使用建筑機(jī)器人的項(xiàng)目。
10.1.8宜結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況,綜合考慮技術(shù)水平、成本投入、效益產(chǎn)出等因素,確定建筑機(jī)器人應(yīng)用范圍。
10.2 建筑機(jī)器人配套設(shè)施10.2.1宜設(shè)置庫房、充電站、清洗站、機(jī)器人中轉(zhuǎn)、吊運(yùn)點(diǎn)、材料運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站、智能施工升降機(jī)、機(jī)器人行走通道、樓層材料指定堆放區(qū)等相應(yīng)的配套設(shè)施。
10.2.2施工現(xiàn)場宜設(shè)置建筑機(jī)器人庫房,建筑機(jī)器人庫房應(yīng)滿足防火、防盜,防水要求,為滿足安全需要,充電站應(yīng)單獨(dú)設(shè)置。
10.2.3施工現(xiàn)場宜設(shè)置建筑機(jī)器人充電站,建筑機(jī)器人充電站應(yīng)布置在具備A級防火功能的房間,并滿足相關(guān)法律法規(guī)要求。
10.2.4施工現(xiàn)場宜設(shè)置建筑機(jī)器人清洗站,筑機(jī)器人清洗站應(yīng)滿足通水、通電、配高壓水槍等需求。
10.2.5用于鋼筋、模板、混凝土等基礎(chǔ)施工的機(jī)器人宜在起重設(shè)備覆蓋范圍內(nèi)設(shè)立機(jī)器人中轉(zhuǎn)、吊運(yùn)點(diǎn),保證機(jī)器人順利到達(dá)施工點(diǎn)。
10.2.6宜配備能夠與建筑機(jī)器人形成信息互通的垂直運(yùn)輸設(shè)備,實(shí)現(xiàn)建筑機(jī)器人全自動(dòng)作業(yè),
10.2.7宜跟據(jù)建筑機(jī)器人的應(yīng)用范圍、選用型號、應(yīng)用數(shù)量等,綜合考慮其采用需求,合理設(shè)置相關(guān)配套設(shè)施的數(shù)量。
10.3 建筑機(jī)器人管理系統(tǒng)10.3.1宜采用BIM模型作為建筑機(jī)器人路徑規(guī)劃、路徑自主導(dǎo)航地形匹配等功能的地形基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)建筑機(jī)器人的可應(yīng)用性。
10.3.2宜基于BIM模型和路徑云平臺計(jì)算技術(shù),結(jié)合機(jī)器人施工特點(diǎn),自動(dòng)生成路徑文件,實(shí)現(xiàn)建筑機(jī)器人的全自動(dòng)作業(yè)。
10.3.3宜在機(jī)器人控制系統(tǒng)系統(tǒng)中添加進(jìn)度計(jì)劃、工單派發(fā)等功能,自動(dòng)化派發(fā)建筑機(jī)器人工作任務(wù)派發(fā),實(shí)現(xiàn)建筑機(jī)器人從接收工單到完成工單的進(jìn)度閉環(huán)管理。
10.3.4宜結(jié)合機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)與操作系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)單機(jī)以及多機(jī)聯(lián)動(dòng)全自動(dòng)作業(yè)。
10.3.5宜集成材料出入庫管理、與ERP材料申購、BIM精裝算量、智能調(diào)度等功能,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸類機(jī)器人自動(dòng)完成供料、運(yùn)料需求,及庫存自動(dòng)扣減的材料閉環(huán)管理。
10.4 新型建筑產(chǎn)業(yè)工人10.4.1企業(yè)宜培養(yǎng)掌握機(jī)器人操作、性能特點(diǎn)、施工工藝、安全操作、維護(hù)保養(yǎng)等采用需求的新型建筑產(chǎn)業(yè)工人,提升建筑機(jī)器人技術(shù)的可應(yīng)用性。
10.4.2新型建筑產(chǎn)業(yè)工人應(yīng)具備建筑機(jī)器人操作、建筑機(jī)器人維修保養(yǎng)的能力,宜具備施工協(xié)調(diào)管理、處理機(jī)器人未覆蓋的邊角區(qū)域的能力。
10.4.3企業(yè)宜吸納高技能技術(shù)工人,建立相對穩(wěn)定的核心新型產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍。
10.4.4企業(yè)宜建立完善的新型建筑產(chǎn)業(yè)工人評級機(jī)制,規(guī)范新型建筑產(chǎn)業(yè)工人的職位,打通職位發(fā)展通道,規(guī)范產(chǎn)業(yè)工人薪酬體系,將薪酬與新型產(chǎn)業(yè)工人技能等級掛鉤,完善激勵(lì)措施,實(shí)現(xiàn)技高者多得、多勞者多得。
10.4.5企業(yè)宜通過建立培訓(xùn)基地、校企合作、購買社會(huì)培訓(xùn)服務(wù)等多種形式,解決新型建筑產(chǎn)業(yè)工人理論與實(shí)操脫節(jié)的問題,實(shí)現(xiàn)技能培訓(xùn)、實(shí)操訓(xùn)練、考核評價(jià)與現(xiàn)場施工有機(jī)結(jié)合。宜推行終身職業(yè)技能培訓(xùn)制度,加強(qiáng)新型建筑產(chǎn)業(yè)工人崗前培訓(xùn)和技能提升培訓(xùn)。
10.5 建筑機(jī)器人施工項(xiàng)目管理10.5.1建設(shè)方應(yīng)綜合考慮建筑機(jī)器人施工前置工作面及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求,提高施工過程構(gòu)件精度,減少BIM模型與現(xiàn)場的誤差。
10.5.2建設(shè)方應(yīng)在建筑項(xiàng)目開工前組建建筑機(jī)器人操作團(tuán)隊(duì),并編制全周期項(xiàng)目管理工作手冊。
10.5.3建設(shè)方應(yīng)策劃各階段施工總平圖,重點(diǎn)關(guān)注機(jī)器人可通過性,宜簡化材料堆場、縮短機(jī)器人上樓路徑,保證機(jī)器人存放、充電安全,沖洗滿足文明施工要求。
10.5.4建設(shè)方應(yīng)在施工前期完成各級工序的拆分工作,與機(jī)器人強(qiáng)相關(guān)工序宜拆分至單戶工程量,為項(xiàng)目各階段人材機(jī)儲(chǔ)備、機(jī)器人施工界面劃分、機(jī)器人需求量、機(jī)器人成本分析、機(jī)器人穿插模型等工作提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
10.5.5建設(shè)方應(yīng)合理劃分合同界面,與機(jī)器人強(qiáng)相關(guān)的分項(xiàng)工程優(yōu)先采用自養(yǎng)工人,采用傳統(tǒng)班組時(shí),應(yīng)明確人機(jī)界面、分包價(jià)格。
10.5.6建設(shè)方應(yīng)根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度要求,編制詳細(xì)的可實(shí)施性的進(jìn)度計(jì)劃,進(jìn)度計(jì)劃與工作任務(wù)管理系統(tǒng)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)進(jìn)度管理閉環(huán)。
10.5.7宜將各階段、各專業(yè)BIM模型,上傳至建筑機(jī)器人路徑規(guī)劃及管理系統(tǒng),規(guī)劃機(jī)器人行走路徑,并提前進(jìn)行路徑試跑及調(diào)整。
10.5.8建設(shè)方應(yīng)針對機(jī)器人應(yīng)用進(jìn)行施工措施深化,提高機(jī)器人工作效率、覆蓋率。
10.5.9 建設(shè)方應(yīng)明確建筑機(jī)器人投入數(shù)量、人機(jī)配比,在分項(xiàng)工程開始前進(jìn)行建筑機(jī)器人建筑新型產(chǎn)業(yè)工人招聘、培訓(xùn)、考核。
10.5.10 宜重新界定物資采購范圍,策劃采購模式,對于建筑機(jī)器人易損件、耗材宜按月采購,避免影響生產(chǎn)。
附件2
遼寧省地方標(biāo)準(zhǔn)《智能建造工程全生命周期應(yīng)用導(dǎo)則》
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