有關(guān)單位和公眾:
按照河北省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳提出《2022年度省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)第一批制(修)訂計(jì)劃》(冀建節(jié)科函〔2022〕92號(hào))的要求,由中冀建勘集團(tuán)有限公司編制完成了河北省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)《地下智能立體停車(chē)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(征求意見(jiàn)稿),現(xiàn)面向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。
請(qǐng)有關(guān)單位和公眾在2022年11月7日前提出意見(jiàn)和建議,涉及修改重要技術(shù)指標(biāo)時(shí),應(yīng)附上必要的技術(shù)數(shù)據(jù)。
聯(lián)系人: 張西坤
電 話: 0311-66723269
郵 箱: hbkc2005666@sina.com
附件:1.《地下智能立體停車(chē)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(征求意見(jiàn)稿)
2.意見(jiàn)和建議反饋表
河北省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳
2022年11月1日
目次
7.5 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與構(gòu)造
9.2 供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)
14.3 運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)
1 General provisions 1
2 Terms 3
3 Basic provisions 5
4 Survey requirements 8
4.1 General Provisions 8
4.2 Survey requirements 8
5 Building base and general plan 13
5.1 General Provisions 13
5.2 Site selection 13
5.3 General Layout 13
5.4 Vertical design 14
6 Building 16
6.1 General Provisions 16
6.2 Port design 16
6.3 Layout 17
6.4 Waterproof design 18
6.5 Fire prevention design 19
6.6 Parking equipment and type selection 20
7 Structure 22
7.1 General Provisions 22
7.2 Materials 22
7.3 Foundation and foundation 23
7.4 Structure calculation and analysis 24
7.5 Structural design and construction 25
8 Water supply and drainage 27
8.1 Water supply 27
8.2 Drainage 28
9 Heating ventilation and air conditioning 30
9.1 General Provisions 30
9.2 Heating ventilation and air conditioning 31
9.3 Smoke prevention and exhaust smoke 32
10 Electric 33
11 Intelligent 37
12 Construction installation and acceptance 40
12.1 General Provisions 40
12.2 Foundation pit engineering 41
12.3 Structural Engineering 42
12.4 Decoration works 43
12.5 Installation works of equipment and facilities 43
12.6 Project acceptance 45
13 Inspection and monitoring 48
13.1 Inspection 48
13.2 Monitoring 49
14 Use and Maintenance 50
14.1 Use management 50
14.2 Maintenance and management 51
14.3 Operation monitoring 51
This standard describes it in words 53
Reference standard directory 54
Article description 57
1 總則1.0.1 為高效集約利用城市地下空間,在河北省地下智能立體車(chē)庫(kù)的建設(shè)和使用過(guò)程中,符合國(guó)家適用、經(jīng)濟(jì)、綠色、美觀的建筑方針,做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、保證質(zhì)量和保護(hù)環(huán)境,提升城市建設(shè)水平,制定本標(biāo)準(zhǔn)。
【條文說(shuō)明】國(guó)家發(fā)改委在2014年《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中明確指出:大力發(fā)展城市停車(chē)事業(yè),搞好停車(chē)場(chǎng)所及設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè),制訂停車(chē)場(chǎng)所用地政策、投資鼓勵(lì)政策及相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)城市停車(chē)事業(yè)市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化。河北省推出《建設(shè)項(xiàng)目配建停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))和公共停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))規(guī)劃建設(shè)管理暫行規(guī)定》。2021年5月7日,為積極推動(dòng)城市停車(chē)設(shè)施發(fā)展,國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委等部門(mén)關(guān)于推動(dòng)城市停車(chē)設(shè)施發(fā)展意見(jiàn)的通知(國(guó)家發(fā)展改革委、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、公安部、自然資源部)國(guó)辦函〔2021〕46號(hào),《意見(jiàn)》確立的主要目標(biāo)是:到2025年,全國(guó)大中小城市基本建成配建停車(chē)設(shè)施為主、路外公共停車(chē)設(shè)施為輔、路內(nèi)停車(chē)為補(bǔ)充的城市停車(chē)系統(tǒng),社會(huì)資本廣泛參與,信息技術(shù)與停車(chē)產(chǎn)業(yè)深度融合,停車(chē)資源高效利用,城市停車(chē)規(guī)范有序,依法治理、社會(huì)共治局面基本形成,居住社區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、交通樞紐等重點(diǎn)區(qū)域停車(chē)需求基本得到滿足。到2035年,布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車(chē)系統(tǒng)全面建成,為現(xiàn)代城市發(fā)展提供有力支撐。
在用地條件緊張的地區(qū),提倡優(yōu)先考慮建設(shè)機(jī)械式停車(chē)設(shè)施。地下智能停車(chē)庫(kù)在國(guó)外已有數(shù)十年歷史,意大利、法國(guó)、韓國(guó)、日本的一些城市采用了這種類(lèi)型停車(chē)庫(kù),其建造管理和安全保障技術(shù)均趨成熟。當(dāng)前結(jié)合智慧城市建設(shè)和城市更新專(zhuān)項(xiàng)建設(shè),停車(chē)供需矛盾突出的區(qū)域應(yīng)預(yù)留一定用地用于建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)。
當(dāng)前的地下停車(chē)庫(kù)建設(shè)分兩類(lèi),一類(lèi)是與建筑物一起建設(shè)的,按照建筑物地下車(chē)庫(kù)進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工驗(yàn)收。另一類(lèi)是獨(dú)立的進(jìn)行地下空間開(kāi)發(fā)的,依據(jù)場(chǎng)地地形利用條件,有圓形、矩形、不規(guī)則型等多種形式的停車(chē)庫(kù)。工程專(zhuān)業(yè)涉及規(guī)劃選址、勘察測(cè)量、地下建筑、水暖電、消防、信息化等。目前依據(jù)的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有《關(guān)于城市停車(chē)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)及管理的指導(dǎo)意見(jiàn)2015年》、《車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》、《城市公共停車(chē)場(chǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》、《機(jī)械式停車(chē)庫(kù)工程技術(shù)規(guī)范》、《機(jī)械式停車(chē)設(shè)備類(lèi)別、型式與基本參數(shù)》、《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
為了保障地下智能停車(chē)庫(kù)的可靠性、安全性、高品質(zhì),本編制組在大量工程實(shí)踐基礎(chǔ)上,參考國(guó)內(nèi)外相關(guān)資料,在地下停車(chē)庫(kù)的交通組織、空間布置、深基坑建造、機(jī)械設(shè)備性能、消防設(shè)計(jì)、BIM應(yīng)用與信息化等問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查研究,從設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備選型、安裝調(diào)試、驗(yàn)收、運(yùn)維等階段,作為該標(biāo)準(zhǔn)中的重點(diǎn)和提升的技術(shù)核心,做好目前實(shí)際工程中存在的技術(shù)問(wèn)題,進(jìn)行歸納整理、提升,形成具有河北省地域特色的民生工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
1.0.2 本標(biāo)準(zhǔn)適用于河北省新建地下智能立體車(chē)庫(kù)的工程的勘察、設(shè)計(jì)、施工安裝、驗(yàn)收、使用和維護(hù)。
1.0.3 地下智能立體車(chē)庫(kù)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外,尚應(yīng)符合國(guó)家和河北省現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
2 術(shù)語(yǔ)2.0.1地下智能立體停車(chē)庫(kù)underground intelligent three-dimensional parking garage
與主體建筑分離、單獨(dú)建造的或在單獨(dú)地塊建造的地下全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù),車(chē)庫(kù)內(nèi)無(wú)通道,通過(guò)全自動(dòng)機(jī)械設(shè)備實(shí)現(xiàn)智能存取車(chē)輛。
2.0.2平面移動(dòng)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備 horizontal shifting mechanical parking system
在同一水平層用搬運(yùn)器平面移動(dòng)汽車(chē)或載車(chē)板,實(shí)現(xiàn)存取汽車(chē)的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備,多層平面移動(dòng)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備還需要使用升降機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)不同層間的升降。
2.0.3巷道堆垛類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備stacking mechanical parking system
使用巷道堆垛機(jī),將汽車(chē)水平且垂直移動(dòng)到停車(chē)位旁,并用存取交接機(jī)構(gòu)存取汽車(chē)的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。
2.0.4垂直升降類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備 vertical lifting mechanical parking system
使用升降機(jī)將汽車(chē)升降到指定層,并用存取交換機(jī)構(gòu)存取汽車(chē)的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。
2.0.5轉(zhuǎn)換區(qū) transfer area
存取汽車(chē)時(shí),由人員駕駛狀態(tài)轉(zhuǎn)換為停車(chē)設(shè)備控制狀態(tài)或有停車(chē)設(shè)備控制狀態(tài)轉(zhuǎn)換為駕駛狀態(tài)的區(qū)域。
2.0.6單車(chē)最大進(jìn)(出)車(chē)時(shí)間 maximum storage (or retri) time of single vehicle
從給出一個(gè)進(jìn)車(chē)(或出車(chē))指令開(kāi)始,將車(chē)從出入口停放到該機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的最不利位置(或?qū)⑵?chē)從最不利位置取出至出入口),直至該停車(chē)設(shè)備能進(jìn)行下一個(gè)進(jìn)車(chē)(或出車(chē))指令為止所需的時(shí)間(不包括輔助時(shí)間)。
2.0.7 適停汽車(chē) cars suitable for parking
停車(chē)設(shè)備允許停放的汽車(chē)。
2.0.8 建筑基地 construction site
根據(jù)用地性質(zhì)和使用權(quán)屬確定的建筑工程項(xiàng)目的使用場(chǎng)地。
3 基本規(guī)定3.0.1地下智能立體停車(chē)庫(kù)的建設(shè)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車(chē)庫(kù)工程技術(shù)規(guī)范》JGJ/T326、《汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ 100、和現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50067的規(guī)定。
3.0.2地下智能立體停車(chē)庫(kù)一般由地下建筑結(jié)構(gòu)、機(jī)械式停車(chē)設(shè)備、附屬設(shè)施、管理設(shè)施、引導(dǎo)與標(biāo)識(shí)構(gòu)成。
1 地下建筑結(jié)構(gòu)包括設(shè)備基礎(chǔ)及停車(chē)庫(kù)所需要的行車(chē)通道及坡道、人行道、無(wú)障礙設(shè)施等;
2 機(jī)械式停車(chē)設(shè)備包括鋼構(gòu)架、倉(cāng)內(nèi)停車(chē)位空間、載車(chē)板、設(shè)備控制系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)及安全裝置等;
3 附屬設(shè)施包括給水排水系統(tǒng)、采暖通風(fēng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)及環(huán)保設(shè)施等;
4 管理設(shè)施包括辦公、收費(fèi)、調(diào)度、監(jiān)控、警衛(wèi)等空間;
5 引導(dǎo)與標(biāo)識(shí)包括安全匝道、標(biāo)志標(biāo)線、信號(hào)機(jī)信息誘導(dǎo)系統(tǒng)等。
3.0.3地下智能立體停車(chē)庫(kù)的選址應(yīng)符合所在地城鄉(xiāng)規(guī)劃要求,因地制宜,兼顧城市景觀,綜合考慮場(chǎng)地環(huán)境條件、工程地質(zhì)、交通狀況、智能停車(chē)設(shè)備、施工工藝及當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)等因素,滿足交通組織、環(huán)境保護(hù)、綠化及消防等要求。
3.0.4設(shè)計(jì)前應(yīng)收集下列資料:
1周邊建筑物及道路、管線等設(shè)施的相關(guān)資料;
2周邊交通狀況資料;
3規(guī)劃條件;
4適用的停車(chē)設(shè)備相關(guān)資料。
3.0.5地下智能立體停車(chē)庫(kù)適停車(chē)輛為小型車(chē)。
【條文說(shuō)明】:適停車(chē)型參照《13J927-3機(jī)械式停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)圖集》表1,通常采用“輕型車(chē)”中“T”型參數(shù),另SUV車(chē)型高度采用“K”型的2050mm,其他參數(shù)參照“T”型的標(biāo)準(zhǔn)。
3.0.6地下智能立體停車(chē)庫(kù)規(guī)模及類(lèi)型確定宜遵循下列原則:
1地下智能立體停車(chē)庫(kù)規(guī)模及類(lèi)型確定應(yīng)考慮服務(wù)半徑、用地環(huán)境、庫(kù)容量、存取車(chē)時(shí)間、車(chē)位周轉(zhuǎn)率、收費(fèi)方式、土地價(jià)格、停車(chē)庫(kù)土建和設(shè)備成本、投資回報(bào)率等因素;
2根據(jù)可利用場(chǎng)地平面形狀及尺度,面積較小時(shí)宜采用垂直升降類(lèi)機(jī)械停車(chē)庫(kù);場(chǎng)地面積較大時(shí)宜采用巷道堆垛類(lèi)、平面移動(dòng)類(lèi)機(jī)械停車(chē)庫(kù);
3對(duì)于I類(lèi)、II類(lèi)、Ⅲ類(lèi)車(chē)庫(kù),可根據(jù)場(chǎng)地條件、交通組織及機(jī)械設(shè)備特點(diǎn)等,可采用多套同類(lèi)型或不同類(lèi)型停車(chē)設(shè)備組合設(shè)計(jì)。
3.0.7地下智能立體停車(chē)庫(kù)運(yùn)行效率應(yīng)滿足使用要求,全部車(chē)輛連續(xù)出庫(kù)或連續(xù)進(jìn)庫(kù)的時(shí)長(zhǎng)宜控制在1.5h內(nèi),并不應(yīng)大于2h。
【條文說(shuō)明】:單車(chē)最大進(jìn)(出)車(chē)時(shí)間平面移動(dòng)類(lèi)或巷道堆垛類(lèi)不大于200s,垂直升降類(lèi)不大于180s。
3.0.8地下智能立體停車(chē)庫(kù)應(yīng)根據(jù)所在建設(shè)地防洪設(shè)防水位、城市排澇設(shè)施、場(chǎng)地地形、市政等綜合條件,制定相應(yīng)的防淹、防倒灌措施。
3.0.9地下智能立體停車(chē)庫(kù)應(yīng)根據(jù)國(guó)家推進(jìn)新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)相關(guān)要求,合理配置電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施。
【條文說(shuō)明】:目前,國(guó)內(nèi)各地在室內(nèi)無(wú)車(chē)道且無(wú)人員停留的機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)內(nèi),設(shè)置新能源電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施要求方面,暫無(wú)明確的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)可供參考,考慮到新能源電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)際充電需求,結(jié)合室內(nèi)無(wú)車(chē)道且無(wú)人員停留的機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)內(nèi)停車(chē)密度大、通風(fēng)條件、消防撲救條件相對(duì)較差等自身特點(diǎn),建議如下:
1在滿足配比要求的情況下,盡量選擇在地面或平面車(chē)位設(shè)置充電車(chē)位,實(shí)在滿足不了數(shù)量需求時(shí),可考慮部分設(shè)置在立體車(chē)庫(kù)內(nèi),①符合充電接駁器安裝要求的機(jī)型,②建議庫(kù)內(nèi)僅設(shè)置慢充。
2地面或平面車(chē)位不滿足無(wú)障礙車(chē)位設(shè)置數(shù)量式,考慮立體車(chē)庫(kù)出入口,在建筑尺寸滿足條件的前提下,保證不少于1個(gè)出入口的通行條件,按無(wú)障礙要求設(shè)計(jì),并配置建設(shè)無(wú)障礙設(shè)施。
3具備地面或平面車(chē)位布置條件的,超出地下智能立體車(chē)庫(kù)容車(chē)范圍的車(chē)輛可停放在地面或平面車(chē)位,不具備平面車(chē)位布置條件的,車(chē)場(chǎng)主入口應(yīng)有清晰的容車(chē)參數(shù)標(biāo)識(shí)。
3.0.10地下智能立體停車(chē)庫(kù)基坑工程設(shè)計(jì)和施工除滿足自身安全要求外,還應(yīng)滿足周邊建筑和設(shè)施對(duì)變形、噪音環(huán)境污染等要求,支護(hù)結(jié)構(gòu)宜選用綠色、節(jié)能、環(huán)保的材料、工藝、技術(shù)和施工方法。
3.0.11地下智能立體停車(chē)庫(kù)施工應(yīng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,建立風(fēng)險(xiǎn)管理體系,制訂應(yīng)急預(yù)案。
3.0.12地下智能立體停車(chē)庫(kù)施工完成后,應(yīng)進(jìn)行綜合驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后方可投入使用。
4 勘察要求4.1 一般規(guī)定4.1.1 地下智能立體停車(chē)庫(kù)巖土工程勘察應(yīng)符合《巖土工程勘察規(guī)范》GB 50021的有關(guān)規(guī)定。
4.1.2 巖土工程勘察范圍的確定,應(yīng)考慮新建工程以及新建工程施工對(duì)既有結(jié)構(gòu)變形、穩(wěn)定性和周邊基礎(chǔ)的影響。
4.1.3 巖土工程應(yīng)對(duì)影響范圍內(nèi)的地下管線及建(構(gòu))筑物進(jìn)行調(diào)查與探查。
4.1.4 在既有結(jié)構(gòu)周邊開(kāi)展工程勘察時(shí),除應(yīng)查明運(yùn)營(yíng)以來(lái)的工程地質(zhì)變化,還應(yīng)調(diào)查既有地下結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定狀況。
【條文說(shuō)明】:搜集既有勘察資料和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)是巖土工程勘察的基本要求,充分利用已有勘察資料和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)可以達(dá)到事半功倍的效果。城市地下空間工程勘察周邊環(huán)境復(fù)雜,地下工程的施工容易導(dǎo)致周邊環(huán)境產(chǎn)生破壞,搜集利用既有資料,結(jié)合地下空間類(lèi)型、結(jié)構(gòu)型式和施工方法,針對(duì)性開(kāi)展勘察工作是十分必要的。
4.2勘察要求4.2.1 巖土勘察應(yīng)符合以下相關(guān)規(guī)定:
1 勘探點(diǎn)范圍應(yīng)根據(jù)基坑開(kāi)挖深度及場(chǎng)地的巖土工程條件確定;基坑外宜布置勘探點(diǎn),其范圍不宜小于基坑深度的1倍;當(dāng)需要采用錨桿時(shí),基坑外勘探點(diǎn)的范圍不宜小于基坑深度的2倍;當(dāng)基坑外無(wú)法布置勘探點(diǎn)時(shí),應(yīng)通過(guò)調(diào)查取得相關(guān)勘察資料并結(jié)合場(chǎng)地內(nèi)的勘察資料進(jìn)行綜合分析;
2 勘探點(diǎn)應(yīng)沿基坑邊布置,其間距宜取15m～25m;當(dāng)場(chǎng)地存在不良地質(zhì)條件時(shí),應(yīng)加密勘探點(diǎn)并查明其分布和工程特性;
3 基坑周邊勘探孔的深度不宜小于基坑深度的2倍;勘察深度應(yīng)滿足基坑支護(hù)穩(wěn)定性驗(yàn)算、降水或止水帷幕設(shè)計(jì)的要求。當(dāng)基坑面以下存在軟弱土層或承壓水含水層時(shí),勘探孔深度應(yīng)穿過(guò)軟弱土層或承壓水含水層;
4 應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《巖土工程勘察規(guī)范》GB 50021的規(guī)定進(jìn)行原位測(cè)試和室內(nèi)試驗(yàn)并提出各層土的物理性質(zhì)指標(biāo)和力學(xué)指標(biāo);
5 當(dāng)有地下水時(shí),應(yīng)查明各含水層的埋深、厚度和分布,判斷地下水類(lèi)型、補(bǔ)給和排泄條件;有承壓水時(shí),應(yīng)分層測(cè)量其水頭高度;
6 應(yīng)對(duì)基坑開(kāi)挖與支護(hù)結(jié)構(gòu)使用期內(nèi)地下水位的變化幅度進(jìn)行分析;
7 當(dāng)基坑需要降水時(shí),宜采用抽水試驗(yàn)測(cè)定各含水層的滲透系數(shù)與影響半徑;勘察報(bào)告中應(yīng)提出各含水層的滲透系數(shù);
8 當(dāng)建筑地基勘察資料不能滿足基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充勘察。
【條文說(shuō)明】:本條提出的是除常規(guī)建筑物勘察之外,針對(duì)基坑工程的特殊勘察要求。建筑基坑支護(hù)的巖土工程勘察通常在建筑物巖土工程勘察過(guò)程中一并進(jìn)行,但基坑支護(hù)設(shè)計(jì)和施工對(duì)巖土勘察的要求有別于主體建筑的要求,勘察的重點(diǎn)部位是基坑外對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境有影響的范圍,而主體建筑的勘察孔通常只需布置在基坑范圍以內(nèi)。目前,大多數(shù)基坑工程使用的勘察報(bào)告,其勘察鉆孔均在基坑內(nèi),只能根據(jù)這些鉆孔的地質(zhì)剖面代替基坑外的地層分布情況。當(dāng)場(chǎng)地土層分布較均勻時(shí),采用基坑內(nèi)的勘察孔是可以的,但土層分布起伏大或某些軟弱土層僅局部存在時(shí),會(huì)使基坑支護(hù)設(shè)計(jì)的巖土依據(jù)與實(shí)際情況偏離,從而造成基坑工程風(fēng)險(xiǎn)。因此,有條件的場(chǎng)地應(yīng)按本條要求增設(shè)勘察孔,當(dāng)建筑物巖土工程勘察不能滿足基坑支護(hù)設(shè)計(jì)施工要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充勘察。
當(dāng)基坑面以下有承壓含水層時(shí),由于在基坑開(kāi)挖后坑內(nèi)土自重壓力的減少,如承壓水頭高于基坑底面應(yīng)考慮是否會(huì)產(chǎn)生含水層水壓力作用下頂破上覆土層的突涌破壞。因此,基坑面以下存在承壓含水層時(shí),勘探孔深度應(yīng)能滿足測(cè)出承壓含水層水頭的需要。
4.2.2 應(yīng)查明場(chǎng)區(qū)水文地質(zhì)資料及與降水有關(guān)的參數(shù),并應(yīng)包括下列內(nèi)容:
1 地下水的類(lèi)型、地下水位高程及變化幅度;
2 各含水層的水力聯(lián)系、補(bǔ)給、徑流條件及土層的滲透系數(shù);
3 分析流砂、管涌產(chǎn)生的可能性;
4 提出施工降水或隔水措施以及評(píng)估地下水位變化對(duì)場(chǎng)區(qū)環(huán)境造成的影響。
【條文說(shuō)明】:基坑工程設(shè)計(jì)時(shí),對(duì)土的強(qiáng)度指標(biāo)有較高要求,在勘察手段上,要求鉆探取樣與原位測(cè)試并重,綜合確定提供設(shè)計(jì)計(jì)算用的強(qiáng)度指標(biāo)。
5當(dāng)場(chǎng)地水文地質(zhì)條件復(fù)雜,應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽水試驗(yàn),并進(jìn)行水文地質(zhì)勘察。
【條文說(shuō)明】基坑工程的水文地質(zhì)勘察,應(yīng)查明場(chǎng)地地下水類(lèi)型、潛水、承壓水的埋置分布特點(diǎn),明確含水層及相對(duì)隔水層的成因及動(dòng)態(tài)變化特征。通過(guò)室內(nèi)及現(xiàn)場(chǎng)水文地質(zhì)實(shí)驗(yàn),提供各土層的水平向與垂直向的滲透系數(shù)。對(duì)于需進(jìn)行地下水控制專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)的基坑工程,應(yīng)對(duì)場(chǎng)地含水層及地下水分布情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽水試驗(yàn),計(jì)算含水層水文地質(zhì)參數(shù)。
抽水試驗(yàn)的目的:
1評(píng)價(jià)含水層的富水性,確定含水層組單井涌水量,了解含水層組水位狀況,測(cè)定承壓水頭;
2獲取含水層組的水文地質(zhì)參數(shù);
3確定抽水試驗(yàn)影響范圍。
抽水試驗(yàn)的成果資料應(yīng)包括:在成井過(guò)程中,井管長(zhǎng)度、成井井管、濾水管排列情況、洗井情況等的詳細(xì)記錄;繪制各抽水井及觀測(cè)井的S-t曲線、S-lgt曲線,恢復(fù)水位S-lgt曲線以及各組抽水試驗(yàn)的Q-s關(guān)系曲線和q-s關(guān)系曲線。確定土層的滲透系數(shù),影響半徑,單位涌水量等參數(shù)。
4.2.3 應(yīng)全面調(diào)查影響范圍內(nèi)地下建(構(gòu))筑物的施工與竣工資料,必要時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)充探查。
4.2.4 地下建(構(gòu))筑物及管線探查過(guò)程中應(yīng)做好記錄,并編制地下建(構(gòu))筑物及管線分布圖。
【條文說(shuō)明】:工程周邊環(huán)境資料是工程設(shè)計(jì)、施工的重要依據(jù),地形圖及地下管線圖往往不能滿足周邊環(huán)境與工程相互影響分析及工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)、施工的要求。因此,針對(duì)工程周邊環(huán)境與工程相互影響很大,破壞后果很?chē)?yán)重,需進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)評(píng)估、專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)和編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn),規(guī)定在工程建設(shè)中開(kāi)展周邊環(huán)境專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查工作,取得周邊環(huán)境的詳細(xì)資料,以便采取環(huán)境保護(hù)措施,保證環(huán)境和城市地下空間工程建設(shè)的安全。
另外,既有地下建(構(gòu))筑物既包括既有地下建筑、基礎(chǔ)以及遺留在地下的不明障礙物,大多數(shù)既有地下建筑可以通過(guò)建筑檔案,但年代久遠(yuǎn)、權(quán)屬單位不明、城市更新過(guò)程中被廢棄、突破設(shè)計(jì)方案修建的地下建(構(gòu))筑物缺少竣工圖等相關(guān)資料,此類(lèi)地下建筑能夠通過(guò)上方結(jié)建的地面建筑物、出露的出入口、通風(fēng)口等結(jié)構(gòu)粗略估計(jì)平面位置,但基礎(chǔ)型式、結(jié)構(gòu)型式、埋深等其他關(guān)鍵信息,可能影響到地下拓建工程方案及施工安全。使用中的既有地下結(jié)構(gòu)若存在嚴(yán)重缺陷或病害,或因環(huán)境發(fā)生較大變化而安全儲(chǔ)備不足,都可能被工程施工擾動(dòng)后出現(xiàn)狀態(tài)惡化甚至影響正常使用。工程在設(shè)計(jì)階段準(zhǔn)確探測(cè)既有地下結(jié)構(gòu)位置,詳細(xì)查明結(jié)構(gòu)尺寸及構(gòu)造、健康狀況,科學(xué)評(píng)估既有結(jié)構(gòu)使用狀態(tài),是十分必要的。
管線調(diào)查能夠取得大量必要信息,是拓建工程的重要依據(jù)。但在城市繁華區(qū)域,尤其是重大管線或敏感管線分布區(qū)域,工程的勘察和施工對(duì)管線的精確定位和運(yùn)營(yíng)狀態(tài),有更高的要求,一方面要防止勘探、施工過(guò)程影響重要管線的安全,另一方面要考慮管線病害或隱患(比如給排水類(lèi)管線的接頭滲漏)帶來(lái)的工程風(fēng)險(xiǎn)。因此此類(lèi)地下工程在現(xiàn)場(chǎng)施工前甚至方案規(guī)劃階段實(shí)施精細(xì)化管線探測(cè)是最重要的前期工作之一。
地下管線及地下建(構(gòu))筑物探測(cè)具體措施和方法可參考《城市地下管線探測(cè)技術(shù)規(guī)程》CJJ61規(guī)范的相關(guān)要求。
5 建筑基地和總平面5.1 一般規(guī)定5.1.1 地下智能立體停車(chē)庫(kù)應(yīng)符合國(guó)土空間詳細(xì)規(guī)劃、市政交通規(guī)劃等要求。
5.1.2 地下智能立體停車(chē)庫(kù)應(yīng)符消防安全要求,合理確定車(chē)庫(kù)的位置、防火間距、消防車(chē)道和消防水源等。
5.1.3 地下智能立體停車(chē)庫(kù)應(yīng)按照充分利用城鎮(zhèn)土地資源的原則,結(jié)合地上、地下空間開(kāi)發(fā)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。
5.2 選址5.2.1 地下智能立體停車(chē)庫(kù)選址應(yīng)綜合考慮上位規(guī)劃、統(tǒng)籌布局、合理開(kāi)發(fā)。
5.2.2 地下智能立體停車(chē)庫(kù)不應(yīng)設(shè)置在易燃易爆或易受水淹的低洼地段,其地面出入口地坪設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)符合城鎮(zhèn)防洪防澇規(guī)劃要求。
5.2.3 建筑基地出入口應(yīng)與城鎮(zhèn)快速路相連,并符合相關(guān)規(guī)定要求。
5.3 總平面布置5.3.1 總平面布局應(yīng)符合城鎮(zhèn)自然資源與規(guī)劃管理部門(mén)的規(guī)定要求,并應(yīng)獨(dú)立建造。
5.3.2 根據(jù)需要設(shè)置車(chē)庫(kù)區(qū)、管理區(qū)、輔助設(shè)施等功能分區(qū),交通組織應(yīng)安全、便捷、順暢,并設(shè)置相關(guān)交通標(biāo)志線和交通安全設(shè)施。
5.3.3 地下智能立體停車(chē)庫(kù)建筑基地出入口位置應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 大中城市的主干道交叉口,自道路紅線交叉點(diǎn)起沿線70m范圍內(nèi)不應(yīng)設(shè)置機(jī)動(dòng)車(chē)出入口;
2 距人行橫道、人行天橋、人行地道(包括引道、引橋)的最近邊緣線不應(yīng)小于5m;
3 距地鐵出入口、公共交通站臺(tái)邊緣距離不應(yīng)小于15m;
4 距公園、學(xué)校及有兒童、老年人、殘疾人使用建筑的出入口最近邊緣距離不應(yīng)小于20m;
5.3.4 建筑基地出入口最近點(diǎn)距離道路紅線應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 距城鎮(zhèn)主、次干道或其他基地出入口:小型停車(chē)庫(kù)不宜小于10m,中型停車(chē)庫(kù)或大型停車(chē)庫(kù)不宜小于15m;
2 距城鎮(zhèn)支路或其他基地出入口:小型停車(chē)庫(kù)不宜小于6m,中型停車(chē)庫(kù)或大型停車(chē)庫(kù)不宜小于8m。
5.3.5 建筑基地出入口處機(jī)動(dòng)車(chē)道拐彎半徑不應(yīng)小于6m,且應(yīng)滿足基地內(nèi)通行車(chē)輛最小拐彎半徑要求。
5.3.6 建筑基地出入口寬度不應(yīng)小于4m,并應(yīng)與內(nèi)部道路順暢銜接。
5.3.7 建筑基地出入口應(yīng)設(shè)置減速安全設(shè)施。
5.3.8 建筑基地內(nèi)單向行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)道寬不應(yīng)小于4m,雙向行駛的小型機(jī)動(dòng)車(chē)道寬不應(yīng)小于6m,中型車(chē)以上車(chē)道寬度不應(yīng)小于7m;單向行駛的非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬不應(yīng)小于1.5m,雙向行駛的非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬不宜小于3.5m。
5.3.9 建筑基地內(nèi)人流與車(chē)流應(yīng)分開(kāi)設(shè)置,并避免交叉。
5.4 豎向設(shè)計(jì)5.4.1 建筑基地豎向設(shè)計(jì)在滿足各項(xiàng)功能的前提下,以避免髙填、深挖,減少土石方、建(構(gòu))筑物基礎(chǔ)、防護(hù)工程等的工程量。
5.4.2 根據(jù)自然地形,結(jié)合停車(chē)庫(kù)的使用要求,規(guī)劃地面可以采用平坡式或混合式。
5.4.3 建筑基地內(nèi)的道路、廣場(chǎng)應(yīng)有良好的排水系統(tǒng),道路橫坡坡度宜為1%～2%,道路縱坡坡度不應(yīng)小于0.2%,廣場(chǎng)坡度不應(yīng)小于0.3%。
5.4.4 建筑基地豎向設(shè)計(jì)應(yīng)與道路、廣場(chǎng)、排水、防災(zāi)設(shè)計(jì)統(tǒng)籌考慮,并應(yīng)滿足《城市建設(shè)用地豎向規(guī)劃規(guī)范》CJJ83的有關(guān)規(guī)定。
6 建筑6.1一般規(guī)定6.1.1 地下智能立體停車(chē)庫(kù)的建筑設(shè)計(jì)應(yīng)與機(jī)械停車(chē)設(shè)備選型同步進(jìn)行,并應(yīng)根據(jù)停車(chē)設(shè)備、輔助設(shè)施和配套設(shè)施等進(jìn)行建筑空間的設(shè)計(jì)。地下智能立體停車(chē)庫(kù)應(yīng)預(yù)留安裝操作空間,且操作空間的寬度和高度應(yīng)根據(jù)停車(chē)設(shè)備類(lèi)型進(jìn)行確定。
6.1.2 地下智能立體停車(chē)庫(kù)的建筑設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)總體布局需要,結(jié)合機(jī)械停車(chē)設(shè)備的運(yùn)行特點(diǎn)和有關(guān)技術(shù)資料的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì),并符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車(chē)設(shè)備通用安全要求》GB 17907和現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車(chē)設(shè)備類(lèi)別、型式與基本參數(shù)》JB/T 8713的有關(guān)規(guī)定。
6.1.3 規(guī)劃車(chē)位時(shí),應(yīng)合理考慮各類(lèi)汽車(chē)的比例,對(duì)于特殊車(chē)輛,宜在停車(chē)設(shè)備以外考慮一定的停放空間。
6.1.4 地下智能立體停車(chē)庫(kù)的噪聲指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB 22337的規(guī)定。
6.2 口部設(shè)計(jì)6.2.1地下智能立體停車(chē)庫(kù)出入口處等候車(chē)位數(shù)量應(yīng)與停車(chē)場(chǎng)規(guī)模相匹配,且不少于2個(gè),當(dāng)出入口分開(kāi)設(shè)置時(shí),候車(chē)位不應(yīng)小于1個(gè);出入口門(mén)洞凈寬應(yīng)大于所存放的機(jī)動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)車(chē)型全寬(含后視鏡寬度)加0.50m,且不應(yīng)小于2.50m,高度不應(yīng)小于2.20m;當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)需要掉頭而受到場(chǎng)地限制時(shí),可設(shè)置機(jī)動(dòng)車(chē)回轉(zhuǎn)盤(pán),并應(yīng)根據(jù)回轉(zhuǎn)盤(pán)設(shè)備確定安裝回轉(zhuǎn)盤(pán)的地坑尺寸。
6.2.2地下智能立體停車(chē)庫(kù)出入口處應(yīng)在明顯位置注明停車(chē)庫(kù)的適停汽車(chē)長(zhǎng)寬高尺寸限制和車(chē)重限制。
6.2.3 地下智能立體停車(chē)庫(kù)停車(chē)位的寬度不應(yīng)小于適停汽車(chē)全寬(含后視鏡寬度)加0.15m,帶有對(duì)中裝置的,不應(yīng)小于適停汽車(chē)全寬加0.05m。停車(chē)位的長(zhǎng)度不應(yīng)小于適停汽車(chē)全長(zhǎng)加0.20m。停車(chē)位的高度不應(yīng)小于適停汽車(chē)的高度與存取車(chē)時(shí)微升降等動(dòng)作要求的高度之和加0.05m。
6.2.4地下智能立體停車(chē)庫(kù)宜設(shè)置平入式出入口。平入式出入口室內(nèi)外地坪高差不應(yīng)小于0.15m,且不宜大于0.30m,停車(chē)庫(kù)出入口部候車(chē)泊位坡度宜小于3%。
6.2.5地下智能立體停車(chē)庫(kù)出入口應(yīng)設(shè)置減速安全措施。
6.2.6地下智能立體停車(chē)庫(kù)口部建筑應(yīng)根據(jù)所在城市及地段環(huán)境風(fēng)貌要求,采用與之相協(xié)調(diào)的建筑形式與風(fēng)格。
6.3 平面布置6.3.1 地下智能立體停車(chē)庫(kù)平面選取應(yīng)遵循下列原則:
1 平面形式應(yīng)根據(jù)施工方案、地質(zhì)環(huán)境與巖土工程條件、地庫(kù)深度和設(shè)備安裝要求等因素綜合確定;
2 平面尺寸應(yīng)根據(jù)設(shè)備尺寸及間隙等因素綜合確定。
6.3.2 地下智能立體停車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備層數(shù)及停車(chē)位應(yīng)符合下列要求:
1 垂直升降類(lèi)停車(chē)庫(kù)的停車(chē)設(shè)備層數(shù)宜為5層～30層,每個(gè)獨(dú)立井道或井筒的總停車(chē)位不宜大于100個(gè);
2 平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)庫(kù)的停車(chē)設(shè)備層數(shù)宜為2層～7層,每個(gè)搬運(yùn)設(shè)備服務(wù)停車(chē)位數(shù)量不宜超過(guò)50個(gè),單層車(chē)位數(shù)量大于50個(gè)可以根據(jù)容量設(shè)置多個(gè)搬運(yùn)設(shè)備;多層平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)庫(kù)可以根據(jù)容量設(shè)置多個(gè)升降井道,每個(gè)升降井道服務(wù)停車(chē)位數(shù)量不宜超過(guò)50個(gè)。單層采用多個(gè)搬運(yùn)設(shè)備的,對(duì)應(yīng)的升降井道或車(chē)輛出入口宜分開(kāi)布置;
3 巷道堆垛類(lèi)停車(chē)庫(kù)的停車(chē)設(shè)備層數(shù)宜為2層～6層,每個(gè)巷道堆垛機(jī)服務(wù)停車(chē)位數(shù)量不宜超過(guò)100個(gè),車(chē)位數(shù)量大于100個(gè)可以根據(jù)容量設(shè)置多個(gè)巷道堆垛機(jī)。采用多個(gè)巷道堆垛機(jī)的,對(duì)應(yīng)的升降井道或車(chē)輛出入口宜分開(kāi)布置。
地下智能立體停車(chē)庫(kù)應(yīng)符合《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50067的規(guī)定。
6.3.3 地下智能立體停車(chē)庫(kù)宜設(shè)置管理室,且管理室宜設(shè)在臨近出入口處,并應(yīng)滿足觀察車(chē)輛進(jìn)出狀況的視野要求。當(dāng)不能設(shè)在臨近出入口處時(shí),管理室內(nèi)應(yīng)設(shè)置具備觀察車(chē)輛進(jìn)出狀況功能的視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
6.3.4 地下智能立體停車(chē)庫(kù)應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置檢修通道,且寬度不應(yīng)小于0.60m,停車(chē)位內(nèi)檢修通道凈高不宜小于停車(chē)位凈高。設(shè)置檢修孔時(shí),檢修孔宜為正方形,且邊長(zhǎng)不宜小于0.70m。
6.4防水設(shè)計(jì)6.4.1 地下智能立體停車(chē)庫(kù)防水應(yīng)滿足現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》GB 50108的要求,防水等級(jí)不低于Ⅱ級(jí)。
6.4.2 地下智能立體停車(chē)庫(kù)的地下室和底坑應(yīng)保持干燥,宜采取排水措施,并應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、水文地質(zhì)情況,進(jìn)行防水設(shè)計(jì)。
6.4.3 地下智能立體停車(chē)庫(kù)出入口處應(yīng)設(shè)置防止雨水倒灌的設(shè)施。設(shè)有回轉(zhuǎn)盤(pán)的停車(chē)庫(kù),回轉(zhuǎn)盤(pán)的底坑應(yīng)采取防水和排水措施。
6.4.4 地下智能立體停車(chē)庫(kù)出入口宜設(shè)置防淹平臺(tái)或防淹擋板,防淹平臺(tái)或防淹擋板宜高于車(chē)庫(kù)室內(nèi)地坪標(biāo)高0.15m以上。
6.5防火設(shè)計(jì)6.5.1 地下智能立體停車(chē)庫(kù)室內(nèi)防火設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定:
1當(dāng)停車(chē)數(shù)量超過(guò)100輛時(shí),應(yīng)采用無(wú)門(mén)、窗、洞口的防火墻分隔為多個(gè)停車(chē)數(shù)量不大于100輛的區(qū)域,但當(dāng)采用防火隔墻和耐火極限不低于1.00h的不燃性樓板分隔成多個(gè)停車(chē)單元,且停車(chē)單元內(nèi)的停車(chē)數(shù)量不大于3輛時(shí),應(yīng)分隔為停車(chē)數(shù)量不大于300輛的區(qū)域;
2汽車(chē)庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng),自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)應(yīng)選用快速響應(yīng)噴頭;
3樓梯間及停車(chē)區(qū)的檢修通道上應(yīng)設(shè)置室內(nèi)消火栓;
4汽車(chē)庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)置排煙設(shè)施,排煙口應(yīng)設(shè)置在運(yùn)輸車(chē)輛的通道頂部。
6.5.2 當(dāng)?shù)叵轮悄芰Ⅲw停車(chē)庫(kù)不設(shè)置人員安全出口時(shí),供滅火救援用的樓梯間設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 當(dāng)每個(gè)停車(chē)區(qū)域停車(chē)數(shù)量大于100輛時(shí),應(yīng)至少設(shè)置1個(gè)封閉樓梯間,當(dāng)室內(nèi)地面與室外出入口地坪高差大于10m時(shí)應(yīng)采用防煙樓梯間;
2 樓梯間與停車(chē)區(qū)域之間應(yīng)采用防火隔墻進(jìn)行分隔,樓梯間的門(mén)應(yīng)采用乙級(jí)防火門(mén);
3 樓梯的凈寬不應(yīng)小于0.90m。
6.6停車(chē)設(shè)備與選型6.6.1地下智能立體停車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備選型宜遵循下列原則:
1 容量最大化原則:在車(chē)庫(kù)選址合理、存取車(chē)便捷、確保車(chē)庫(kù)運(yùn)行流暢的基礎(chǔ)上,合理確定停車(chē)設(shè)備,使車(chē)庫(kù)容車(chē)量最大化;
2 環(huán)境協(xié)調(diào)性原則:在充分考慮車(chē)庫(kù)安全性和與操作方便性的基礎(chǔ)上,還應(yīng)充分考慮其與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)性,使之與環(huán)境和諧統(tǒng)一;
3 使用可靠性原則:在滿足使用功能的前提下,確保運(yùn)行安全可靠。
6.6.2 地下智能立體停車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備應(yīng)符合《機(jī)械式停車(chē)庫(kù)工程技術(shù)規(guī)范》JGJ/T 326的規(guī)定,并滿足下列基本技術(shù)要求:
1 停車(chē)設(shè)備出入口尺寸、停車(chē)位尺寸、人員及設(shè)備安全應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車(chē)設(shè)備通用安全要求》GB 17907的規(guī)定;
2 停車(chē)設(shè)備的操作需與智能化系統(tǒng)相結(jié)合,存取車(chē)操作直觀、簡(jiǎn)便。同時(shí),充分考慮到無(wú)人值守的場(chǎng)合,允許車(chē)主自助操作;
3 停車(chē)設(shè)備應(yīng)考慮設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)、載車(chē)板、存取車(chē)機(jī)構(gòu)的防潮防銹處理,電氣元器件需保證在環(huán)境濕度小于95%以下,均可正常工作。
6.6.3 地下智能立體停車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備選型根據(jù)停車(chē)庫(kù)面積大小、深度要求、容車(chē)密度等參數(shù)合理選擇:
1 平面移動(dòng)停車(chē)設(shè)備適用于容車(chē)量大、容車(chē)密度較高、地下空間較廣的場(chǎng)所;
2 巷道堆垛停車(chē)設(shè)備適用于面積較大,深度受限制的場(chǎng)所,可在一個(gè)巷道里安裝多臺(tái)堆垛機(jī)以提升存取車(chē)效率;
3 垂直升降停車(chē)設(shè)備適用于停車(chē)庫(kù)面積小,深度無(wú)限制的場(chǎng)所,平面和空間利用率較高。
7 結(jié)構(gòu)7.1 一般規(guī)定7.1.1 地下智能立體停車(chē)庫(kù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB 50068的有關(guān)規(guī)定,建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)應(yīng)不低于二級(jí),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作年限應(yīng)不少于50年,并應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB 50009和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50011的有關(guān)規(guī)定。
7.1.2地下智能立體停車(chē)庫(kù)的抗震設(shè)計(jì)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《地下結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T 51336的有關(guān)規(guī)定,結(jié)構(gòu)體系應(yīng)具有良好的抗震性能,并根據(jù)抗震設(shè)防烈度、結(jié)構(gòu)尺寸、場(chǎng)地條件、地基、結(jié)構(gòu)材料和施工等因素,經(jīng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和使用條件綜合比較確定。
7.1.3地下智能立體停車(chē)庫(kù)的抗震設(shè)防類(lèi)別可為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類(lèi)。抗震設(shè)防烈度為6、7度時(shí),其結(jié)構(gòu)抗震等級(jí)不宜低于四級(jí),抗震設(shè)防烈度為8、9度時(shí),其結(jié)構(gòu)抗震等級(jí)不宜低于三級(jí)。
7.1.4 地下智能立體停車(chē)庫(kù)選擇建筑場(chǎng)地時(shí),應(yīng)根據(jù)工程需要,綜合判定其場(chǎng)地的地段類(lèi)別屬于抗震有利、一般、不利、危險(xiǎn)地段。不應(yīng)建在危險(xiǎn)地段,對(duì)不利地段應(yīng)提出避開(kāi)要求。需要在斜坡區(qū)或潛在滑坡區(qū)建造時(shí),應(yīng)對(duì)斜坡和潛在滑坡進(jìn)行治理,并在設(shè)計(jì)時(shí)考慮其不利影響。
7.2 材料7.2.1地下智能立體停車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)的混凝土材料應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50010、《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T 50476和《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》GB 50164的有關(guān)規(guī)定,結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C30。
7.2.2地下智能立體停車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)的普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋的力學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50010和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50011的有關(guān)規(guī)定。
7.2.3 地下智能立體停車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)中的鋼材應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB 50017的有關(guān)規(guī)定。鋼材宜選用Q235、Q355、Q390、Q420、Q460和Q355GJ。
7.2.4地下智能立體停車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)的抗?jié)B宜以混凝土本身的密實(shí)性滿足抗?jié)B要求。防水混凝土的抗?jié)B等級(jí)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》GB 50108的有關(guān)規(guī)定。
7.3 地基與基礎(chǔ)7.3.1地下智能立體停車(chē)庫(kù)的建筑場(chǎng)地、地基、基礎(chǔ)、基坑工程應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50011、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50007、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120的有關(guān)規(guī)定,且應(yīng)滿足下列要求:
1地下智能立體停車(chē)庫(kù)地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)不應(yīng)低于乙級(jí);
2地基基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行承載力、變形、穩(wěn)定性設(shè)計(jì);
3建筑物存在浮力作用時(shí),應(yīng)根據(jù)浮力實(shí)際分布情況進(jìn)行抗浮穩(wěn)定性驗(yàn)算,施工期抗浮穩(wěn)定安全系數(shù)取1.05,使用期抗浮穩(wěn)定安全系數(shù)取1.1。因抗浮穩(wěn)定性不滿足要求而設(shè)置抗拔樁、抗浮錨桿等抗浮構(gòu)件時(shí),應(yīng)進(jìn)行變形驗(yàn)算,對(duì)抗浮構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行裂縫控制,并應(yīng)滿足國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
【條文說(shuō)明】:抗浮設(shè)計(jì)可以采取將主體地下結(jié)構(gòu)與基坑圍護(hù)墻整體連接等措施,整體提高地下結(jié)構(gòu)的抗浮性能。
7.3.2基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)安全等級(jí)不應(yīng)低于一級(jí),基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的選型應(yīng)在確?；蛹爸苓叚h(huán)境安全的前提下,充分考慮施工方便、節(jié)省造價(jià)和減少工期等因素,專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)、施工方案論證。
7.3.3地下智能立體停車(chē)庫(kù)的基坑工程施工必須考慮對(duì)臨近建筑物和管線的影響,必要時(shí)應(yīng)采取措施保證安全。
【條文說(shuō)明】:考慮對(duì)臨近建筑物和管線的影響可采取以下措施:
1 在基坑與重要保護(hù)對(duì)象之間設(shè)置隔離樁;
2 對(duì)鄰近建筑物采取地基加固、結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)、基礎(chǔ)托換等措施,提高建筑物的變形適應(yīng)能力;
3對(duì)管線采取架空、臨時(shí)或永久搬遷移位等措施。
7.4 結(jié)構(gòu)計(jì)算分析7.4.1地下智能立體停車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)。
7.4.2地下智能立體停車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中采用的荷載和作用,除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外,尚應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB 50068、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB 50009、《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50011的有關(guān)規(guī)定。
7.4.3 固定設(shè)備的自重標(biāo)準(zhǔn)值可按設(shè)備的樣本提供數(shù)據(jù)采用,且樓面的均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值不小于1.0kN/㎡。
7.4.4 地下智能立體停車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)周?chē)孛娑演d,可換算成當(dāng)量厚度土層的自重應(yīng)力進(jìn)行計(jì)算;非均布的局部荷載換算為等代荷載或等效均布荷載。
7.4.5 地下智能立體停車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)宜按空間體系進(jìn)行結(jié)構(gòu)整體分析,并宜考慮結(jié)構(gòu)單元的彎曲、軸向、剪切和扭轉(zhuǎn)等變形對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)力的影響,分析模型應(yīng)符合下列要求:
1 結(jié)構(gòu)分析采用的計(jì)算簡(jiǎn)圖、幾何尺寸、計(jì)算參數(shù)、邊界條件、結(jié)構(gòu)材料性能指標(biāo)以及構(gòu)造措施等應(yīng)符合實(shí)際工作狀況;
2 結(jié)構(gòu)上可能的作用及其組合、初始應(yīng)力和變形狀況等,應(yīng)符合結(jié)構(gòu)的實(shí)際狀況;
3 結(jié)構(gòu)分析中所采用的各種近似假定和簡(jiǎn)化,應(yīng)有理論、試驗(yàn)依據(jù)或經(jīng)工程實(shí)踐驗(yàn)證;計(jì)算結(jié)果的精度應(yīng)符合工程設(shè)計(jì)的要求;邊界條件比較復(fù)雜的情況可采用符合實(shí)際受力情況的有限元模型數(shù)值計(jì)算方法;
4 當(dāng)結(jié)構(gòu)在施工和使用期的不同階段有多種受力狀況時(shí),應(yīng)分別進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析,并確定其最不利的作用組合。
7.4.6 結(jié)構(gòu)構(gòu)件的截面承載力計(jì)算,應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50010和《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB 50017的規(guī)定執(zhí)行。
7.4.7 結(jié)構(gòu)分析所采用的計(jì)算軟件應(yīng)經(jīng)考核和驗(yàn)證,其技術(shù)條件應(yīng)符合本規(guī)范和國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。應(yīng)對(duì)分析結(jié)果進(jìn)行判斷和校核,在確認(rèn)其合理、有效后方可應(yīng)用于工程設(shè)計(jì)。
7.5 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與構(gòu)造7.5.1混凝土結(jié)構(gòu)的鋼筋錨固、連接、最小配筋率等,應(yīng)滿足國(guó)家及河北省現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
7.5.2混凝土結(jié)構(gòu)的梁、板、墻、柱、節(jié)點(diǎn)、牛腿、預(yù)埋件、疊合構(gòu)件等結(jié)構(gòu)構(gòu)件的設(shè)計(jì)和構(gòu)造,應(yīng)滿足國(guó)家及河北省現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
7.5.3對(duì)于埋置深度較深的地下車(chē)庫(kù),可結(jié)合基坑圍護(hù)墻防水止水措施,采用疊合墻、復(fù)合墻等地下室外墻做法;對(duì)地下連續(xù)墻的復(fù)合墻體。頂板、底板及各層樓板的負(fù)彎矩鋼筋至少應(yīng)有50%錨入地下連續(xù)墻。
7.5.4混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境類(lèi)別和環(huán)境作用等級(jí)進(jìn)行設(shè)計(jì)?；炷两Y(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計(jì)宜采用定量方法,并應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T 50476的有關(guān)規(guī)定。
8 給水排水8.1 給水8.1.1 地下智能立體停車(chē)庫(kù)的消防設(shè)計(jì)應(yīng)按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50067的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
8.1.2 地下智能立體停車(chē)庫(kù)應(yīng)設(shè)置室外消火栓系統(tǒng),在市政消火栓保護(hù)范圍內(nèi)的汽車(chē)庫(kù),市政消火栓可計(jì)入建筑室外消火栓數(shù)量。
【條文說(shuō)明】:考慮室外消火栓需向消防水泵接合器供水,距車(chē)庫(kù)出入口5m～40m的市政消火栓可計(jì)入建筑室外消火栓的數(shù)量。當(dāng)市政給水管網(wǎng)為環(huán)狀時(shí),符合本條上述內(nèi)容的室外消火栓出流量宜計(jì)入建筑室外消火栓設(shè)計(jì)流量;但當(dāng)市政給水管網(wǎng)為枝狀時(shí),計(jì)入建筑的室外消火栓設(shè)計(jì)流量不宜超過(guò)一個(gè)市政消火栓的出流量。
8.1.3 室內(nèi)消防給水管網(wǎng)應(yīng)設(shè)置水泵接合器,并應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志。
8.1.4 地下智能立體停車(chē)庫(kù)的樓梯間及停車(chē)區(qū)的檢修通道上應(yīng)設(shè)置室內(nèi)消火栓。
8.1.5 地下智能立體停車(chē)庫(kù)應(yīng)設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng),自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)應(yīng)選用快速響應(yīng)噴頭。
8.1.6 地下智能立體停車(chē)庫(kù)可采用高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)。
8.1.7 停車(chē)數(shù)量不大于50輛的地下智能立體停車(chē)庫(kù)可采用二氧化碳等氣體滅火系統(tǒng)。
8.1.8 高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)、二氧化碳等氣體滅火系統(tǒng)的設(shè)計(jì),應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50151、《二氧化碳滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50193和《氣體滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50370的有關(guān)規(guī)定。
8.1.9 地下智能立體停車(chē)庫(kù)自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)除應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50084的有關(guān)規(guī)定外,噴頭的布置應(yīng)按停車(chē)的載車(chē)板分層布置,并應(yīng)在噴頭上方設(shè)置集熱板。
8.1.10 地下智能立體停車(chē)庫(kù)外宜設(shè)置清洗停車(chē)設(shè)備的給水點(diǎn)。
【條文說(shuō)明】:機(jī)械式停車(chē)庫(kù)在使用過(guò)程中,停車(chē)設(shè)備無(wú)法避免積灰和沾染油污,為滿足停車(chē)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和清潔需求,就需要對(duì)停車(chē)設(shè)備進(jìn)行定期的清潔,給水點(diǎn)的設(shè)置就非常必要。
8.1.11 地下智能立體停車(chē)庫(kù)對(duì)于有凍結(jié)危險(xiǎn)的管道和設(shè)備應(yīng)采取防凍措施。
【條文說(shuō)明】:為了保證供水可靠性,本條提出了對(duì)于有凍結(jié)危險(xiǎn)的消防給水系統(tǒng)應(yīng)采取防凍措施,避免因冰凍而造成消防供水不足或供水中斷的現(xiàn)象發(fā)生。消防給水防凍措施包括設(shè)置保溫層、增加電伴熱、采用干式系統(tǒng)、預(yù)作用系統(tǒng)等方式。消火栓系統(tǒng)可采用干式消火栓系統(tǒng)。
8.2 排水8.2.1 地下智能立體停車(chē)庫(kù)的排水設(shè)施應(yīng)滿足現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ 100的相關(guān)要求。
8.2.2 地下智能立體停車(chē)庫(kù)出入口處應(yīng)設(shè)置防止雨水倒灌的設(shè)施。停車(chē)庫(kù)出入口宜設(shè)置防淹平臺(tái)或防淹擋板,防淹平臺(tái)或防淹擋板的宜高于車(chē)庫(kù)室內(nèi)地坪標(biāo)高150mm以上。入口周邊宜設(shè)置截水溝。
8.2.3 地下智能立體停車(chē)庫(kù)應(yīng)設(shè)置可靠的排水設(shè)施,設(shè)備底坑宜設(shè)置集水坑。
8.2.4 地下智能立體停車(chē)庫(kù)底部集水坑應(yīng)設(shè)置水位指示裝置和超警戒水位報(bào)警裝置,并將信號(hào)引至車(chē)庫(kù)管理中心。
8.2.5 地下智能立體停車(chē)庫(kù)底部應(yīng)設(shè)置排水泵,并應(yīng)滿足下列要求:
1 應(yīng)有不間斷的動(dòng)力供應(yīng);
2 排水能力不小于一次火災(zāi)的消防排水量;
3 應(yīng)設(shè)置備用泵,備用泵的排水量不應(yīng)小于最大一臺(tái)排水泵的流量;
4 應(yīng)設(shè)置自動(dòng)控制裝置,當(dāng)集水坑達(dá)到超警戒水位時(shí)備用泵應(yīng)可同時(shí)投入工作。
8.2.6排水溝、集水坑及排水管道的布置應(yīng)便于維護(hù)和檢修操作,并不得影響車(chē)庫(kù)機(jī)械裝置的正常運(yùn)行。
8.2.7 地下智能立體停車(chē)庫(kù)的消防排水設(shè)施應(yīng)設(shè)置防倒灌的技術(shù)措施。
9 供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)9.1 一般規(guī)定9.1.1地下智能立體停車(chē)庫(kù)應(yīng)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)裝置,空氣品質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》GBZ1的規(guī)定。
【條文說(shuō)明】:采用無(wú)人存取車(chē)模式的地下智能立體停車(chē)庫(kù),車(chē)輛存放密度較大,散熱量大,存在殘留尾氣排放;停車(chē)庫(kù)通常比較密閉,自然通風(fēng)條件不好,需設(shè)置機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。
9.1.2防煙排煙系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)滿足現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑防火設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50016、《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB51251、《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50067的有關(guān)規(guī)定。排煙系統(tǒng)可與通風(fēng)系統(tǒng)合用。
【條文說(shuō)明】:地下智能立體停車(chē)庫(kù)一旦發(fā)生火災(zāi),會(huì)產(chǎn)生大量煙氣,如果不能迅速將煙氣排至室外,極易造成人員傷亡事故和財(cái)產(chǎn)損失,也給消防人員進(jìn)入車(chē)庫(kù)撲救火災(zāi)帶來(lái)困難,地下智能立體停車(chē)庫(kù)應(yīng)設(shè)置防排煙系統(tǒng)。
9.1.3地下智能立體停車(chē)庫(kù)通風(fēng)設(shè)備的噪聲傳播至使用房間和周?chē)h(huán)境的噪聲級(jí),應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3096的相關(guān)規(guī)定。
9.1.4地下智能立體停車(chē)庫(kù)內(nèi)溫度應(yīng)滿足停車(chē)設(shè)備正常工作溫度要求。平時(shí)無(wú)人值班的機(jī)房,應(yīng)安裝能使室溫保持在40℃以下的通風(fēng)設(shè)備或空調(diào)設(shè)備。
【條文說(shuō)明】:停車(chē)設(shè)備工作的環(huán)境溫度室內(nèi)宜為-5℃～40℃,室外宜為-25℃～40℃;當(dāng)室內(nèi)溫度低于-5℃或高于40℃時(shí),應(yīng)采取供暖或散熱措施。
9.2 供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)9.2.1對(duì)于設(shè)有供暖設(shè)施的地下智能立體停車(chē)庫(kù),宜在出入口處設(shè)熱空氣幕,且熱空氣幕應(yīng)優(yōu)先采用集中熱源。當(dāng)無(wú)集中采暖時(shí),嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)應(yīng)對(duì)有凍結(jié)危險(xiǎn)的管道和設(shè)備采取防凍措施或設(shè)置采暖設(shè)施。
【條文說(shuō)明】:車(chē)庫(kù)出入口處冷風(fēng)侵入、冷風(fēng)滲透容易造成車(chē)庫(kù)內(nèi)及出入口附近低于要求的溫度,故宜在該處設(shè)熱空氣幕,以保證車(chē)庫(kù)內(nèi)溫度符合要求。由于電熱空氣幕耗電量大,且電能為高品位能源,熱空氣幕熱源宜結(jié)合采暖系統(tǒng),優(yōu)先采用集中熱源。
9.2.2地下智能立體停車(chē)庫(kù)不具備自然通風(fēng)條件或自然通風(fēng)不能滿足停車(chē)庫(kù)內(nèi)空氣品質(zhì)要求時(shí),應(yīng)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)裝置。
【條文說(shuō)明】:當(dāng)不具備自然通風(fēng)條件時(shí),為了防止有害、可燃?xì)怏w的聚集,應(yīng)在有人員出入和停留的地下停車(chē)庫(kù)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。
9.2.3地下智能立體停車(chē)庫(kù)送風(fēng)、排風(fēng)系統(tǒng)宜獨(dú)立設(shè)置。當(dāng)結(jié)合消防排煙系統(tǒng)設(shè)置時(shí),應(yīng)滿足相關(guān)消防規(guī)范要求。
9.2.4車(chē)流量隨時(shí)間變化較大的地下地下智能立體停車(chē)庫(kù),通風(fēng)設(shè)備宜采用變速或多臺(tái)調(diào)節(jié)方式實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行。
【條文說(shuō)明】:對(duì)于車(chē)流量變化較大的機(jī)械式停車(chē)庫(kù),由于其風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)選型時(shí)是根據(jù)最大車(chē)流量選擇的(最不利原則),而往往車(chē)庫(kù)的高峰車(chē)流量持續(xù)時(shí)間很短,如果持續(xù)以最大通風(fēng)量進(jìn)行通風(fēng),會(huì)造成風(fēng)機(jī)運(yùn)行能耗的浪費(fèi)。
9.2.5排風(fēng)管道應(yīng)根據(jù)車(chē)庫(kù)具體情況合理布置,送風(fēng)、排風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)使室內(nèi)氣流分布均勻,送風(fēng)口宜設(shè)在主要通道上。停車(chē)庫(kù)宜保持負(fù)壓。
【條文說(shuō)明】:由于機(jī)動(dòng)車(chē)排出的大部分廢氣密度較空氣大,車(chē)庫(kù)的送、排風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)使氣流分布均勻,避免通風(fēng)死區(qū),有效排出廢氣。新鮮空氣的送風(fēng)口宜設(shè)在主要通道上,以利于空氣良性循環(huán)。
9.2.6當(dāng)?shù)叵轮悄芰Ⅲw停車(chē)庫(kù)采用氣體滅火系統(tǒng)時(shí),應(yīng)設(shè)置災(zāi)后排風(fēng)系統(tǒng),通風(fēng)量應(yīng)按換氣次數(shù)不小于5次/時(shí)計(jì)算;同時(shí)還應(yīng)設(shè)置機(jī)械送風(fēng)系統(tǒng)與排風(fēng)系統(tǒng)聯(lián)鎖運(yùn)行,其送風(fēng)量不宜小于排風(fēng)量的80%。送風(fēng)系統(tǒng)的送風(fēng)口和排風(fēng)系統(tǒng)的吸風(fēng)口位置應(yīng)根據(jù)滅火氣體的密度合理設(shè)計(jì)。
9.3防煙排煙9.3.1地下智能立體停車(chē)庫(kù)的防煙樓梯間、封閉樓梯間應(yīng)按規(guī)范要求設(shè)置防煙設(shè)施,防煙設(shè)施的設(shè)置要求應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB51251與《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50067的規(guī)定。
9.3.2地下智能立體停車(chē)庫(kù)應(yīng)設(shè)排煙設(shè)施并應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的補(bǔ)風(fēng)設(shè)施。排煙設(shè)施與補(bǔ)風(fēng)設(shè)施的設(shè)置要求應(yīng)滿足現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和GB51251《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。
10 電氣10.0.1 車(chē)庫(kù)的用電負(fù)荷分級(jí)應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 Ⅰ類(lèi)車(chē)庫(kù)的消防用電及其機(jī)械式停車(chē)設(shè)備、采用升降梯作車(chē)輛疏散口的升降梯用電應(yīng)按一級(jí)負(fù)荷供電。Ⅱ類(lèi)、Ⅲ類(lèi)車(chē)庫(kù)的消防用電及其機(jī)械式停車(chē)設(shè)備、采用升降梯作車(chē)輛疏散口的升降梯用電應(yīng)按二級(jí)負(fù)荷供電。Ⅳ類(lèi)車(chē)庫(kù)的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備、采用升降梯作車(chē)輛疏散口的升降梯用電應(yīng)按二級(jí)負(fù)荷供電;
2 車(chē)庫(kù)智能化系統(tǒng)用電負(fù)荷級(jí)別應(yīng)與車(chē)庫(kù)最高等級(jí)的用電負(fù)荷相同。
【條文說(shuō)明】:根據(jù)《建筑電氣與智能化通用規(guī)范》GB55024對(duì)負(fù)荷等級(jí)的分類(lèi)要求,參考《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50067、《民用建筑電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB51348和《車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ100對(duì)機(jī)械車(chē)庫(kù)負(fù)荷等級(jí)的分類(lèi)要求,結(jié)合各類(lèi)車(chē)庫(kù)的特點(diǎn)及各類(lèi)用電設(shè)備供電可靠性要求,確定其負(fù)荷等級(jí)。
地下智能立體停車(chē)庫(kù)一旦停電、斷電,車(chē)庫(kù)內(nèi)的車(chē)輛無(wú)法進(jìn)出,影響停車(chē)庫(kù)服務(wù)對(duì)象的出行,因此應(yīng)采取可靠的供電措施,所以Ⅳ類(lèi)車(chē)庫(kù)的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備用電負(fù)荷提高到按二級(jí)負(fù)荷要求供電。
10.0.2 車(chē)庫(kù)的供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)除應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范外,尚應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 車(chē)庫(kù)的配電宜采用雙回路供電,當(dāng)只能從城市電網(wǎng)獲得單回路電源供電時(shí),應(yīng)設(shè)置自備電源。當(dāng)采用柴油發(fā)電機(jī)組作自備電源時(shí),應(yīng)設(shè)置自動(dòng)和手動(dòng)啟動(dòng)裝置,采用自動(dòng)啟動(dòng)方式時(shí)應(yīng)能保證在30s內(nèi)供電;
2 車(chē)庫(kù)內(nèi)宜設(shè)置配電室或配電間,其位置應(yīng)便于管理和進(jìn)出;
3 機(jī)械式停車(chē)設(shè)備與消防配電、車(chē)庫(kù)照明和監(jiān)控等系統(tǒng)分回路供電;
4 機(jī)械式停車(chē)設(shè)備應(yīng)由專(zhuān)用回路供電,供電回路可在變電所或配電室配電柜處設(shè)置自動(dòng)切換裝置,應(yīng)能在緊急情況下切斷其動(dòng)力回路總電源,不應(yīng)切斷電源插座、照明、通風(fēng)和報(bào)警電路的電源;
5 機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的配電線路,應(yīng)裝設(shè)過(guò)負(fù)荷保護(hù)、短路保護(hù)及剩余電流動(dòng)作保護(hù);
6 按一、二級(jí)負(fù)荷供電的消防用電設(shè)備的兩個(gè)電源或兩個(gè)回路,應(yīng)在其配電線路的最末一級(jí)配電箱處設(shè)置自動(dòng)切換裝置。消防用電設(shè)備應(yīng)采用專(zhuān)用的供電回路,其配電設(shè)備應(yīng)有明顯標(biāo)志;
7 消防用電設(shè)備供電時(shí)間應(yīng)滿足在火災(zāi)發(fā)生期間最小持續(xù)供電時(shí)間的要求,其配電線路敷設(shè)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定;
8 低壓配電系統(tǒng)接地型式應(yīng)采用TN系統(tǒng)或TT系統(tǒng),并應(yīng)進(jìn)行總等電位聯(lián)結(jié);機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的金屬導(dǎo)軌、金屬構(gòu)件及為其供電的電源應(yīng)設(shè)置等電位聯(lián)結(jié)。
【條文說(shuō)明】:本條對(duì)供配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)作了明確規(guī)定。
1 車(chē)庫(kù)的斷電,會(huì)造成存取車(chē)的困難,影響車(chē)庫(kù)服務(wù)對(duì)象的出行,尤其是大型公共停車(chē)庫(kù),容易造成較大影響,所以車(chē)庫(kù)需具備兩條供電線路或設(shè)置備用電源。根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50052和《建筑電氣與智能化通用規(guī)范》GB55024的要求,一級(jí)負(fù)荷應(yīng)由兩個(gè)電源供電,二級(jí)負(fù)荷由兩回線路供電。
2 為有利車(chē)庫(kù)管理和安全,建議設(shè)置配電室,配電室可與控制室或管理室合用。
3 該條為現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車(chē)設(shè)備通用安全要求》GB17907的有關(guān)要求。
4 設(shè)有變電所的停車(chē)庫(kù)、由單位內(nèi)部設(shè)置的變電所供電的停車(chē)庫(kù)應(yīng)采用TN系統(tǒng);由低壓公用電網(wǎng)供電的停車(chē)庫(kù),應(yīng)采用TN系統(tǒng)或TT系統(tǒng),目的是避免故障電壓不會(huì)在建筑物之間互相傳導(dǎo)而引起電氣危險(xiǎn)。
10.0.3 地下智能立體停車(chē)庫(kù)的控制室應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 宜設(shè)置在臨近出入口處,應(yīng)使操作人員對(duì)停車(chē)設(shè)備工作區(qū)域有足夠的視角范圍和視野,能夠觀察到人員與車(chē)輛的進(jìn)出;
2 應(yīng)設(shè)置緊急情況下可迅速斷開(kāi)總動(dòng)力電源的紅色緊急停止開(kāi)關(guān),緊急停止開(kāi)關(guān)應(yīng)具有非自動(dòng)復(fù)位式功能,并設(shè)置在操作人員操作面板或控制臺(tái)上,方便操作人員操作;
3 停車(chē)設(shè)備要求多點(diǎn)控制時(shí),各控制點(diǎn)間應(yīng)相互聯(lián)鎖,任一時(shí)刻只允許一控制點(diǎn)工作,每一控制點(diǎn)均應(yīng)裝設(shè)緊急斷電裝置。
10.0.4 地下智能立體停車(chē)庫(kù)的照明設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 地下智能立體停車(chē)庫(kù)照明配電回路應(yīng)按功能和區(qū)域劃分,應(yīng)采用節(jié)能光源和節(jié)能燈具;
2 地下智能立體停車(chē)庫(kù)照度、功率密度限值應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的相關(guān)規(guī)定;
3 地下智能立體停車(chē)庫(kù)應(yīng)設(shè)檢修照明,檢修照明宜采用安全電壓,當(dāng)采用220V供電時(shí)應(yīng)裝設(shè)剩余電流動(dòng)作保護(hù)器,檢修照明的照度不應(yīng)低于50LX;
4 地下智能立體停車(chē)庫(kù)應(yīng)設(shè)檢修插座箱或檢修插座,并宜根據(jù)需要分別設(shè)置36V、220V、380V的電源插座;
5 地下智能立體停車(chē)庫(kù)的照明燈具應(yīng)分布均勻,避免眩光。
【條文說(shuō)明】:地下智能立體停車(chē)庫(kù)的照明設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB51348、《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50034、《建筑節(jié)能與可再生能源利用通用規(guī)范》GB55015、《建筑環(huán)境通用規(guī)范》GB55016等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。
1 照明回路劃分要方便使用,具備一定靈活性,為運(yùn)營(yíng)中節(jié)能創(chuàng)造條件。
2 為了方便檢查和維修,應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的檢修照明燈具。
3 檢修插座主要考慮不同使用電壓等級(jí)的需要。
10.0.5 地下智能立體停車(chē)庫(kù)的人員疏散出入口、配電室、控制室及管理室等應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明,并應(yīng)符合《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB51309的相關(guān)規(guī)定。
10.0.6 地下智能立體停車(chē)庫(kù)的防雷和接地設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057、《建筑電氣與智能化通用規(guī)范》GB55024的相關(guān)規(guī)定。
10.0.7 地下智能立體停車(chē)庫(kù)應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng),其設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50116、《消防設(shè)施通用規(guī)范》GB55036的相關(guān)規(guī)定。
10.0.8 地下智能立體停車(chē)庫(kù)內(nèi)設(shè)置電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施時(shí),應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
11 智能化11.0.1地下智能立體停車(chē)庫(kù)智能化系統(tǒng)宜按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50314進(jìn)行設(shè)計(jì),并應(yīng)符合下列規(guī)定:
1宜設(shè)置車(chē)位信息系統(tǒng)和自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng),并可根據(jù)停車(chē)設(shè)備類(lèi)型、建設(shè)規(guī)模及環(huán)境等因素,選擇配置出入口控制系統(tǒng)、智能化電子收費(fèi)系統(tǒng)、停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)、反向?qū)ぼ?chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)、電子標(biāo)簽系統(tǒng)、車(chē)輛以及駕駛?cè)烁咔鍒D像比對(duì)系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、遠(yuǎn)程通信系統(tǒng)、遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)及協(xié)助系統(tǒng)等智能化系統(tǒng);
2地下智能立體停車(chē)庫(kù)宜至少被一種無(wú)線通信信號(hào)覆蓋,且停車(chē)庫(kù)轉(zhuǎn)換區(qū)宜設(shè)置有線和無(wú)線通信裝置;
3地下智能立體停車(chē)庫(kù)智能化系統(tǒng)應(yīng)與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)連接。
【條文說(shuō)明】智能化系統(tǒng)是停車(chē)自動(dòng)化的保證,也是機(jī)械式停車(chē)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)之一,要求智能化系統(tǒng)應(yīng)適應(yīng)機(jī)械式停車(chē)庫(kù)特點(diǎn):
1 車(chē)位信息系統(tǒng)和自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)是機(jī)械式停車(chē)庫(kù)必備的智能化系統(tǒng),條文中所列是對(duì)不同設(shè)備和管理要求的可選系統(tǒng)。
地下智能立體停車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備的出入口轉(zhuǎn)換區(qū)宜設(shè)置智能引導(dǎo)、安全檢測(cè)、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。車(chē)庫(kù)出入口外部應(yīng)有清晰的準(zhǔn)入庫(kù)車(chē)輛規(guī)格參數(shù)標(biāo)識(shí),并實(shí)時(shí)顯示車(chē)庫(kù)運(yùn)行狀態(tài),剩余空車(chē)位數(shù)量。出入口轉(zhuǎn)換區(qū)內(nèi),宜配置入庫(kù)車(chē)輛的聲、光引導(dǎo)系統(tǒng)、語(yǔ)音提示系統(tǒng),輔助車(chē)輛駕駛?cè)藛T將車(chē)輛停放至正確的位置,并發(fā)出確認(rèn)信息,對(duì)非適停車(chē)輛應(yīng)具備超限提示功能且鎖定系統(tǒng)停止運(yùn)行,并引導(dǎo)車(chē)輛駛出。出入口轉(zhuǎn)換區(qū)內(nèi),宜配置人員滯留探測(cè)器,系統(tǒng)啟動(dòng)同時(shí)探測(cè),有非法滯留人員時(shí)系統(tǒng)立刻停止運(yùn)行并自動(dòng)報(bào)警,確保人員使用安全。車(chē)輛及人員出入口門(mén)應(yīng)具備自動(dòng)防夾功能。
2 無(wú)線通信信號(hào)覆蓋、設(shè)置通信裝置,主要是為了滿足機(jī)械式停車(chē)庫(kù)內(nèi)通信的暢通及可靠性。
11.0.2地下智能立體停車(chē)庫(kù)信息系統(tǒng)應(yīng)具備接入所在城市停車(chē)智能信息平臺(tái)的功能,并預(yù)留與政府公共信息管理系統(tǒng)的信息接口。
【條文說(shuō)明】:發(fā)展立體停車(chē)設(shè)施提高泊位供給量,共享泊位信息提高泊位資源利用率是現(xiàn)階段緩解停車(chē)難的重要途徑之一,建設(shè)智慧云平臺(tái),整合區(qū)域內(nèi)共同停車(chē)泊位信息資源,實(shí)現(xiàn)不同車(chē)場(chǎng)、車(chē)庫(kù)PLC處理器中數(shù)據(jù)共享,構(gòu)件云端大數(shù)據(jù)平臺(tái)及終端發(fā)布平臺(tái),實(shí)現(xiàn)泊位大數(shù)據(jù)采集分析、發(fā)布及智能調(diào)控功能,實(shí)現(xiàn)市域級(jí)立體停車(chē)泊位數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)查詢、泊位導(dǎo)航預(yù)定、泊位無(wú)人化共享等功能;通過(guò)GPS技術(shù)提供泊位精準(zhǔn)化預(yù)約取車(chē)功能,降低取車(chē)等待時(shí)間;此外,基于該平臺(tái)可開(kāi)展停車(chē)換乘(P+R)、汽車(chē)分時(shí)租賃、汽車(chē)維護(hù)、配套服務(wù)等功能,為緩解城市停車(chē)難問(wèn)題提供數(shù)據(jù)化、智能化支撐,結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、車(chē)牌識(shí)別與物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),使得資源利用達(dá)到最大化,最終實(shí)現(xiàn)公共收費(fèi)系統(tǒng),比如微信支付、支付寶支付等第三方支付系統(tǒng)的對(duì)接聯(lián)網(wǎng)得以整合,實(shí)現(xiàn)真正的智能化、智慧化停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群。
11.0.3地下智能立體停車(chē)庫(kù)的控制系統(tǒng)主要由配電部分、控制部分、調(diào)速部分、操作部分及顯示部分等組成,控制系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)運(yùn)行、手動(dòng)運(yùn)行、點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行等多種方式,手動(dòng)運(yùn)行方式與點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行方式一般是由專(zhuān)業(yè)人員在檢修或調(diào)試時(shí)用,正常情況下禁止使用。
【條文說(shuō)明】:車(chē)庫(kù)的控制系統(tǒng)應(yīng)滿足安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)、維護(hù)管理方便等。自動(dòng)運(yùn)行方式屬于正常使用模式,一般采用按鍵、刷卡、觸摸屏及計(jì)算機(jī)操作等模式;隨著“智慧停車(chē)”技術(shù)的不斷發(fā)展,車(chē)牌識(shí)別、指紋確認(rèn)、無(wú)感支付和手機(jī)應(yīng)用程序(App)預(yù)約存取、掃碼支付或存取、人臉識(shí)別存取等技術(shù)已逐步與停車(chē)設(shè)備的控制系統(tǒng)相融合。在手動(dòng)運(yùn)行方式下,操作人員能單獨(dú)操作某一個(gè)運(yùn)行動(dòng)作的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。例如,升降機(jī)的升降、回轉(zhuǎn)盤(pán)的旋轉(zhuǎn)、搬運(yùn)器的單次存取車(chē)動(dòng)作等。在點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行方式下,操作人員單獨(dú)操作某一個(gè)運(yùn)行動(dòng)作的斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),即按住按鈕運(yùn)行,放開(kāi)即停。
11.0.4地下智能立體停車(chē)庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)置一氧化碳和二氧化碳濃度監(jiān)測(cè)和報(bào)警裝置,并應(yīng)設(shè)置與通風(fēng)設(shè)施聯(lián)動(dòng)。
11.0.5機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的安全防護(hù)裝置應(yīng)符合《機(jī)械式停車(chē)設(shè)備通用安全要求》GB17907及《機(jī)械式停車(chē)設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T39980中的相關(guān)規(guī)定。
12 施工安裝及驗(yàn)收12.1 一般規(guī)定12.1.1施工前應(yīng)根據(jù)需要進(jìn)行下列工作:
1 收集工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料及與施工有關(guān)的其他資料;
2 確認(rèn)交通運(yùn)輸、施工便道及其他適用條件;
3 調(diào)查周邊建(構(gòu))筑物、架空管線、地下管線、其他設(shè)施和地下障礙物情況;
4 確認(rèn)工程材料、施工機(jī)械、主要設(shè)備和特種物資適用情況。
【條文說(shuō)明】:項(xiàng)目實(shí)施前應(yīng)具備必要的支持性條件,應(yīng)落實(shí)清楚。這對(duì)編制“施工組織設(shè)計(jì)”是必要內(nèi)容。具體包括:巖土工程勘察報(bào)告、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案、施工材料與機(jī)具、水、電等力能供應(yīng)等。
12.1.2 施工前,應(yīng)制定施工與安裝專(zhuān)項(xiàng)方案,并應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。施工過(guò)程中,每道工序完成后,應(yīng)進(jìn)行檢查;各相關(guān)專(zhuān)業(yè)之間應(yīng)進(jìn)行交接檢驗(yàn);隱蔽工程應(yīng)進(jìn)行施工隱蔽驗(yàn)收。
12.1.3 停車(chē)設(shè)備的安裝應(yīng)在地下智能立體停車(chē)庫(kù)土建、地下建筑屋面、外墻、門(mén)窗和內(nèi)外部裝修等工程完工后進(jìn)行。
12.1.4 當(dāng)需與安裝配合施工時(shí),有關(guān)的基礎(chǔ)地坪、溝道等工程應(yīng)已完工,安裝電源、腳手架、登高梯及安全設(shè)施等全部到位。
12.1.5 施工與安裝使用的計(jì)量和檢測(cè)器具的精度等級(jí)應(yīng)符合《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026的規(guī)定,計(jì)量和檢測(cè)器具應(yīng)按規(guī)定的周期檢定合格。
12.1.6 施工單位應(yīng)建立安全生產(chǎn)預(yù)警和應(yīng)急協(xié)調(diào)機(jī)制,建立動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)制度,確保施工安全。
12.2 基坑工程12.2.1基坑工程應(yīng)根據(jù)基坑規(guī)模、開(kāi)挖深度、工程與水文地質(zhì)條件編制基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案,確定支護(hù)結(jié)構(gòu)、降水方法、開(kāi)挖方法、出土方式。
12.2.2 基坑開(kāi)挖施工應(yīng)按支護(hù)設(shè)計(jì)方案編制“施工組織設(shè)計(jì)”,確定“危大工程”內(nèi)容,明確施工順序,遵循先支護(hù)(支撐)、降水,后分層、分段、對(duì)稱(chēng)、平衡開(kāi)挖的原則,并應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件要求。
【條文說(shuō)明】:施工組織制定時(shí),應(yīng)按《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》(住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部令第37號(hào))確定危大工程內(nèi)容。
12.2.3基坑開(kāi)挖施工應(yīng)對(duì)基坑土體變形及對(duì)臨近建筑影響進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),保證施工安全。
12.2.4 施工過(guò)程中應(yīng)采取措施防止泥漿、水泥漿對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響;合理安排施工時(shí)間,控制施工噪音,減少對(duì)員工及周邊人員干擾。
12.2.5 基坑開(kāi)挖施工應(yīng)采取安全措施并符合下列要求:
1 開(kāi)挖深度超過(guò)10m時(shí),基坑工程及地下結(jié)構(gòu)施工,應(yīng)采用送風(fēng)作業(yè);
2 基坑及地下結(jié)構(gòu)內(nèi)必須設(shè)置應(yīng)急軟爬梯等必要的緊急逃生通道,數(shù)量不少于2個(gè),并隨深度放長(zhǎng)到工作面;
3 基坑開(kāi)挖后基坑周邊施工荷載不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)要求,重型設(shè)備停放、行走區(qū)域應(yīng)按實(shí)際要求進(jìn)行支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
【條文說(shuō)明】:采用鼓風(fēng)法從地面下送風(fēng)到地面,鼓風(fēng)功率不應(yīng)小于1kW/1000m3。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有毒有害液體、氣體、固體時(shí),應(yīng)立即停止施工,查明原因并采取措施后方可繼續(xù)。
12.2.6 地下智能立體停車(chē)庫(kù)地基基礎(chǔ)工程施工應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50202的規(guī)定。
12.3 結(jié)構(gòu)工程12.3.1 施工前應(yīng)繪制詳細(xì)的預(yù)埋件、預(yù)留孔的布置圖,并按圖進(jìn)行預(yù)埋、預(yù)留,設(shè)備基礎(chǔ)的預(yù)埋地腳螺栓宜采用焊接鋼筋骨架定位。
12.3.2結(jié)構(gòu)及防水層應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和有關(guān)施工規(guī)范施工。結(jié)構(gòu)防水混凝土模板對(duì)拉螺栓應(yīng)設(shè)置止水片。
12.3.3大體積混凝土施工應(yīng)符合《大體積混凝土施工規(guī)范》GB 50496的要求。
12.3.4 地下智能立體停車(chē)庫(kù)的鋼結(jié)構(gòu)安裝前,應(yīng)符合下列要求:
1 對(duì)基礎(chǔ)狀況、預(yù)壓沉降及預(yù)埋件進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)合格后再進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)安裝;
2 應(yīng)制定鋼結(jié)構(gòu)安裝積累誤差控制措施和鋼結(jié)構(gòu)安裝卸載方案。
12.3.5 地下智能立體停車(chē)庫(kù)的鋼結(jié)構(gòu)各連接件應(yīng)連接牢固,高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的擰緊力矩要求?，F(xiàn)場(chǎng)安裝擴(kuò)孔處、現(xiàn)場(chǎng)焊接處和防腐層損傷處應(yīng)做防腐處理。
【條文說(shuō)明】:地腳螺栓應(yīng)在預(yù)留孔灌漿材料達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后再緊固;螺栓緊固后,螺母與墊圈、墊圈與底板間的接觸均應(yīng)緊密,各螺栓的擰緊力應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求,并應(yīng)均勻一致,外露出螺母的螺栓宜為2～3個(gè)螺距。
12.4 裝飾工程12.4.1地下智能立體停車(chē)庫(kù)的地面工程施工應(yīng)符合《建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB 50209的規(guī)定,并應(yīng)符合下列要求:
1 坡道應(yīng)采取防滑措施;
2 振動(dòng)設(shè)備基礎(chǔ)周?chē)牡孛婷鎸?宜采用分隔縫與設(shè)備基礎(chǔ)分開(kāi)
。
12.4.2 抹灰工程宜在設(shè)備安裝前,暗敷箱柜、線盒、預(yù)埋管線完成后開(kāi)始施工,抹灰時(shí)應(yīng)對(duì)設(shè)備暗敷箱柜、線盒進(jìn)行校正、固定。
12.4.3 門(mén)窗工程施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 門(mén)窗的材料、型號(hào)等應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,電動(dòng)門(mén)、自動(dòng)控制門(mén)應(yīng)具備手動(dòng)控制裝置;
2 出入口的門(mén)洞尺寸不得小于設(shè)計(jì)出入洞口凈尺寸;
3 門(mén)窗安裝后應(yīng)開(kāi)啟靈活,當(dāng)平開(kāi)門(mén)高度超過(guò)1800mm、單扇寬度超過(guò)1000mm時(shí),應(yīng)設(shè)置不少于3個(gè)門(mén)軸合頁(yè);
4 通風(fēng)百葉窗的安裝應(yīng)能阻隔雨、雪進(jìn)入庫(kù)內(nèi)。
12.4.4 涂料工程的施工不得污染已安裝的停車(chē)設(shè)備。
12.4.5 地下智能立體停車(chē)庫(kù)集水井和排水設(shè)施應(yīng)保證坡向正確,坡度滿足設(shè)計(jì)要求。
12.4.6 裝飾工程的質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。
12.5 設(shè)備設(shè)施安裝工程12.5.1 地下智能立體停車(chē)庫(kù)的給水排水及采暖工程施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 給水排水及采暖管道、設(shè)備的布設(shè)位置、安裝方式不應(yīng)影響停車(chē)設(shè)備運(yùn)行、維修等;
2 管道穿越墻面、樓板等結(jié)構(gòu)時(shí),應(yīng)有防滲漏措施;
3排水管安裝坡度應(yīng)保證排水順暢;暗敷于混凝土基礎(chǔ)內(nèi)的地下室排水管道的強(qiáng)度應(yīng)滿足要求,保證定位牢固、端口封閉;
4采暖管道穿越墻或地面時(shí)應(yīng)設(shè)套管,并應(yīng)根據(jù)不同的管道材料,預(yù)留溫度變形空間。
12.5.2地下智能立體停車(chē)庫(kù)的通風(fēng)排煙工程施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
1通風(fēng)、排煙設(shè)備的安裝不應(yīng)妨礙停車(chē)設(shè)備的運(yùn)行和維修,其送風(fēng)、排煙量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求;
2風(fēng)管應(yīng)采用阻燃型材料,風(fēng)口與風(fēng)管宜采用法蘭連接,風(fēng)口不得直接安裝在主風(fēng)機(jī)上,宜采用短管連接;
3風(fēng)機(jī)安裝應(yīng)有減振措施,其進(jìn)出的風(fēng)管、閥件應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的支吊架。
12.5.3 電器安裝應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 電氣設(shè)備及電器元件應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,并應(yīng)與供電電源、工作環(huán)境以及工況條件相適應(yīng);
2 露天裝設(shè)的電氣設(shè)備應(yīng)有防雨雪、風(fēng)沙、灰塵等雜物侵入的措施;
3 照明管線宜采用暗敷,照明器具布設(shè)位置應(yīng)滿足停車(chē)庫(kù)、出入口的照度要求;
4 應(yīng)急照明的電源切換時(shí)間應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB?50303的規(guī)定;
5 配電屏、柜宜在基礎(chǔ)槽鋼上安裝,并應(yīng)采用螺栓連接,柜體應(yīng)可靠接地;落地安裝的低壓電器底部宜高出地面50mm～100mm;
6 接地裝置的施工應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB 50169的規(guī)定。
【條文說(shuō)明】:電器設(shè)備的可接近裸露導(dǎo)體應(yīng)可靠接地(PE)或接零(PEN),接地線為銅芯軟導(dǎo)線,截面積不小于4mm2。接地(PE)或接零(PEN)支線不得串聯(lián)連接;應(yīng)單獨(dú)與接地(PE)或接零(PEN)干線相連接。
12.5.4地下智能立體停車(chē)庫(kù)的智能化系統(tǒng)工程施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
1信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備安裝應(yīng)平穩(wěn)牢固,便于操作維護(hù),有線通信終端宜采用嵌入式壁裝設(shè)備;
2絕緣導(dǎo)管及配件應(yīng)完好、表面應(yīng)有阻燃標(biāo)記;電力線纜和信號(hào)線纜不得在同一線管內(nèi)敷設(shè);
3 對(duì)于采用鋼管敷設(shè)的通信線纜,其墻面敷設(shè)高度不應(yīng)低于800mm且不應(yīng)采用地面敷設(shè);
4 電纜、管線應(yīng)固定,不得與設(shè)備運(yùn)動(dòng)部分碰撞、摩擦或擠壓。
12.6 工程驗(yàn)收12.6.1地下智能立體停車(chē)庫(kù)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 建筑工程施工質(zhì)量應(yīng)滿足工程勘察、設(shè)計(jì)文件的要求;停車(chē)設(shè)備的安裝質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)和出廠說(shuō)明文件的要求;
2 工程質(zhì)量的驗(yàn)收應(yīng)在施工單位自行檢查評(píng)定合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行;
3 隱蔽工程應(yīng)在隱蔽前進(jìn)行驗(yàn)收,并應(yīng)形成驗(yàn)收文件;
4 涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件以及有關(guān)材料、設(shè)備,應(yīng)進(jìn)行見(jiàn)證取樣檢測(cè);
5 檢驗(yàn)項(xiàng)目的質(zhì)量應(yīng)分主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收,工程質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)按分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程依次進(jìn)行。
【條文說(shuō)明】:單位工程是具備獨(dú)立施工條件并能夠獨(dú)立完成進(jìn)出、停放車(chē)輛等使用功能的停車(chē)庫(kù)工程。
分部工程的劃分應(yīng)符合下列規(guī)定:
1分部工程劃分應(yīng)按專(zhuān)業(yè)性質(zhì)和功能區(qū)域進(jìn)行確定;
2當(dāng)分部工程較大或較為復(fù)雜時(shí),可按材料種類(lèi)、施工特點(diǎn)、施工程序、專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)及類(lèi)別等劃分為若干個(gè)子分部工程。
分項(xiàng)工程(檢驗(yàn)批)應(yīng)按設(shè)備類(lèi)別、施工工藝、不同部位和材料等進(jìn)行劃分。檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)確定檢驗(yàn)方案,可設(shè)置檢驗(yàn)批。
12.6.2停車(chē)設(shè)備的安裝質(zhì)量應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收。
12.6.3單位工程驗(yàn)收應(yīng)提交下列資料:
1 竣工圖;
2 設(shè)計(jì)變更修改、技術(shù)簽證的有關(guān)文件;
3 主要材料、設(shè)備、半成品和成品的出廠合格證,檢驗(yàn)記錄或試驗(yàn)報(bào)告;
4 停車(chē)庫(kù)施工方案、停車(chē)設(shè)備安裝技術(shù)方案;
5 技術(shù)交底記錄;
6 停車(chē)設(shè)備質(zhì)量驗(yàn)收合格報(bào)告;
7 焊接質(zhì)量評(píng)定書(shū),檢驗(yàn)記錄,焊工考試合格證件;
8 隱蔽工程的質(zhì)量檢查及驗(yàn)收記錄;
9 地腳螺栓、無(wú)墊鐵安裝和墊鐵灌漿所用混凝土的配合比和驗(yàn)收記錄;
10 質(zhì)量問(wèn)題及其處理結(jié)果的有關(guān)文件和記錄。
12.6.4 地下智能立體停車(chē)庫(kù)的鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合《機(jī)械式停車(chē)庫(kù)工程技術(shù)規(guī)范》JGJ/T326的規(guī)定。
13.1.1 地下智能立體停車(chē)庫(kù)的主體結(jié)構(gòu)施工、裝飾、設(shè)備安裝等完成后應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收。
13.1.2 地下智能立體停車(chē)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)的安裝應(yīng)符合下列要求:
1 與平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)設(shè)備相連接的停車(chē)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)的安裝允許偏差應(yīng)符合表13.1.2-1要求;
表13.1.2-1地下智能立體停車(chē)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)的安裝允許偏差(mm)
項(xiàng)目 | 立柱垂直度 | 寬度和進(jìn)深 | 對(duì)角線相對(duì) |
允許偏差 | ≤H/1000,且≤10 | ±5 | ≤10 |
注:H為立柱高度
2 與巷道堆垛類(lèi)停車(chē)設(shè)備相連接的停車(chē)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)的安裝的允許偏差應(yīng)符合表13.1.2-2要求;
表13.1.2-2地下智能立體停車(chē)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)的安裝允許偏差(mm)
項(xiàng)目 | 框架立柱垂直度 | 框架對(duì)角線長(zhǎng)度公差 | 鋼架各主要構(gòu)件連接后的公差 | 立柱和橫梁的直線度 | |||
垂直度 | 平等度 | 對(duì)角線 | =7m | L>7m | |||
允許偏差 | =H/1500,且=8 | =全長(zhǎng)的/1500,且=7 | =H/1500,且=5 | =H/1500,且=6 | =H/1000,且=8 | =L/1000,且=6 | =L/1000,且=8 |
注:H為立柱高度;L為立柱或橫梁的長(zhǎng)度
3 與垂直升降類(lèi)停車(chē)設(shè)備相連接的停車(chē)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)的安裝允許偏差應(yīng)符合表13.1.2-3要求;
表13.1.2-3地下智能立體停車(chē)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)的安裝允許偏差(mm)
項(xiàng)目 | 鋼架側(cè)面垂直度 | 鋼架平面寬度尺寸和深度尺寸 | 鋼架平面對(duì)角線長(zhǎng)度 | 立柱垂直度 |
允許偏差 | ≤H/1000,且=14 | ±5 | ±10 | ≤H/1000,且=10 |
注:H為立柱高度
4 檢查數(shù)量為抽查構(gòu)件總數(shù)的10%且不少于4組。檢查設(shè)備為靠尺、塞尺、鋼尺、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀等。
13.2.1 地下智能立體停車(chē)庫(kù)的主體結(jié)構(gòu)施工、裝飾、設(shè)備安裝等工序?qū)嵤r(shí)應(yīng)按相關(guān)要求進(jìn)行監(jiān)測(cè)。監(jiān)視測(cè)量?jī)x器、設(shè)備應(yīng)符合國(guó)家計(jì)量標(biāo)準(zhǔn),并應(yīng)定期檢定合格。
13.2.2 基礎(chǔ)開(kāi)挖、支護(hù),井筒施工進(jìn)行時(shí)應(yīng)按實(shí)際條件考慮對(duì)構(gòu)件的內(nèi)力、變形進(jìn)行監(jiān)測(cè),對(duì)地下結(jié)構(gòu)和施工有影響的地下水,應(yīng)進(jìn)行水位變化監(jiān)測(cè)。
13.2.3地下智能立體停車(chē)庫(kù)施工構(gòu)成對(duì)周邊建(構(gòu))筑物影響時(shí),應(yīng)對(duì)建(構(gòu))筑物進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)。
13.2.4地下智能立體停車(chē)庫(kù)的設(shè)備安裝監(jiān)測(cè)應(yīng)符合相關(guān)偏差要求。
14.1.1地下智能立體停車(chē)庫(kù)運(yùn)行前應(yīng)滿足下列條件:
1停車(chē)設(shè)備調(diào)試完畢,試運(yùn)行合格,經(jīng)國(guó)家質(zhì)檢部門(mén)檢驗(yàn)合格,并取得安全使用許可證;
2地下智能立體停車(chē)庫(kù)的防水和排水設(shè)施符合要求;
3 防雷接地檢查合格;
4智能配套系統(tǒng)能正常使用;
5地下智能立體停車(chē)庫(kù)的交通標(biāo)識(shí)正確。
14.1.2地下智能立體停車(chē)庫(kù)外應(yīng)在明顯部位設(shè)置標(biāo)識(shí)牌,并應(yīng)標(biāo)示出停車(chē)庫(kù)適停車(chē)型的具體類(lèi)型、尺寸、重量等。
14.1.3地下智能立體停車(chē)庫(kù)的運(yùn)行應(yīng)建立停車(chē)庫(kù)使用安全管理制度。
14.1.4地下智能立體停車(chē)庫(kù)的的方案使用應(yīng)滿足使用頻率、載荷狀態(tài)和工作環(huán)境等設(shè)計(jì)要求。
14.1.5地下智能立體停車(chē)庫(kù)及其配套設(shè)施應(yīng)定期檢驗(yàn),超過(guò)檢驗(yàn)周期或者定期檢驗(yàn)不合格的停車(chē)庫(kù),不得繼續(xù)使用。經(jīng)維保及主管部門(mén)檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)使用。
14.1.6當(dāng)停車(chē)設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況時(shí),應(yīng)停止使用。
14.1.7無(wú)人方式的停車(chē)庫(kù),應(yīng)在出入口處設(shè)置“非專(zhuān)業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入”的標(biāo)識(shí)。準(zhǔn)無(wú)人方式的停車(chē)庫(kù),應(yīng)在操作位置附近設(shè)置“確認(rèn)無(wú)人后再進(jìn)行操作運(yùn)轉(zhuǎn)”的標(biāo)識(shí),同時(shí)應(yīng)在出入口內(nèi)外設(shè)置緊急保修信息提醒。
14.1.8使用者自行操作的停車(chē)庫(kù),應(yīng)在明顯的位置設(shè)置操作使用說(shuō)明。
14.1.9地下智能立體停車(chē)庫(kù)應(yīng)設(shè)置停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)督電話號(hào)碼等告示,應(yīng)在明顯位置懸掛公共停車(chē)場(chǎng)的標(biāo)識(shí)。
14.1.10庫(kù)應(yīng)在明顯的部位設(shè)置安全提醒標(biāo)識(shí),用于提醒駕駛員將車(chē)輛設(shè)置在安全狀態(tài)。
14.2維護(hù)管理14.2.1 地下智能立體停車(chē)庫(kù)建成后,應(yīng)由具備有效期內(nèi)資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)備維護(hù),并依法制定明確的定期維保時(shí)間。
14.2.2 地下智能立體停車(chē)庫(kù)的日常管理單位應(yīng)建立健全維護(hù)管理制度和工程維護(hù)檔案。
14.2.3 地下智能立體停車(chē)庫(kù)的巡視維護(hù)人員應(yīng)采取防護(hù)措施,并配備防護(hù)裝備上崗。
14.2.4 地下智能立體停車(chē)庫(kù)應(yīng)進(jìn)行例行和定期檢查、保養(yǎng),對(duì)停車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)體、附屬設(shè)施、停車(chē)設(shè)備的運(yùn)行狀況進(jìn)行安全評(píng)估,并應(yīng)及時(shí)處理安全隱患。
14.2.5 地下智能立體停車(chē)庫(kù)宜設(shè)備的定期全面檢查通過(guò)后,應(yīng)在停車(chē)設(shè)備明顯處張貼有檢查人員和檢查負(fù)責(zé)人簽發(fā)的停車(chē)設(shè)備年檢合格證書(shū),并應(yīng)標(biāo)明年檢日期和有效日期等信息。
14.2.6重大維修改造項(xiàng)目根據(jù)《特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范》TSG Q7016向當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)行政管理部門(mén)辦理相關(guān)手續(xù)。
14.3運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)14.3.1投入運(yùn)營(yíng)的地下智能立體停車(chē)庫(kù),應(yīng)定期對(duì)地面建筑、附屬設(shè)施的防雷接地、漏電保護(hù)、地面安全措施進(jìn)行監(jiān)測(cè),及時(shí)排除場(chǎng)地內(nèi)涉及的人員、車(chē)輛安全隱患,必要時(shí)停止運(yùn)營(yíng)進(jìn)行維護(hù)維修處置。
14.3.2對(duì)于經(jīng)過(guò)設(shè)備改造的地下智能立體停車(chē)庫(kù)和附建式地下智能立體停車(chē)庫(kù),其土建結(jié)構(gòu)和連接應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)安全要求,并應(yīng)定期進(jìn)行檢查和建筑沉降觀測(cè),每年檢查和觀測(cè)頻度不應(yīng)少于一次,必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全檢測(cè)鑒定。
14.3.3對(duì)于深基坑、地質(zhì)水文條件復(fù)雜的地下智能立體停車(chē)庫(kù),其底板抗浮應(yīng)滿足安全要求,并定期進(jìn)行檢查和監(jiān)測(cè),必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行安全檢測(cè)鑒定。
14.3.4 地下智能立體停車(chē)庫(kù)運(yùn)行過(guò)程中,應(yīng)對(duì)車(chē)庫(kù)混凝土結(jié)構(gòu)、停車(chē)設(shè)備構(gòu)件進(jìn)行變形監(jiān)測(cè);對(duì)控制供暖通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)的智能控制設(shè)備進(jìn)行監(jiān)視與監(jiān)測(cè)。
本標(biāo)準(zhǔn)用詞說(shuō)明1為便于在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)條文時(shí)區(qū)別對(duì)待,對(duì)要求嚴(yán)格程度不同的用詞說(shuō)明如下:
1) 表示很?chē)?yán)格,非這樣做不可的:正面詞采用“必須”;反面詞采用“嚴(yán)禁”。
2) 表示嚴(yán)格,在正常情況下均應(yīng)這樣做的:正面詞采用“應(yīng)”;反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。
3) 表示允許稍有選擇,在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的:正面詞采用“宜”;反面詞采用“不宜”。
4)表示有選擇,在一定條件下可以這樣做的,采用“可”。
2條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行時(shí),寫(xiě)法為“應(yīng)按……執(zhí)行”或“應(yīng)符合……的規(guī)定(或要求)”。
引用標(biāo)準(zhǔn)名錄1 《機(jī)械停車(chē)設(shè)備分類(lèi)》 GB/T26559
2 《機(jī)械停車(chē)設(shè)備術(shù)語(yǔ)》 GB/T26476
3 《升降橫移類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備》 JB/T8910
4 《簡(jiǎn)易升降類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備》 JB/T8909
5 《垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備》 JB/T10215
6 《垂直升降類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備》 JB/T10475
7 《巷道堆垛類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備》 JB/T10474
8 《平面移動(dòng)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備》 JB/T10545
9 《水平循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備》 GB/T27545
10 《汽車(chē)升降機(jī)類(lèi)》 JB/T10546
11 《停車(chē)設(shè)備鏈條》 JB/T11079
12 《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB50067
13 《機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)安全規(guī)范總則》 JG5106
14 《機(jī)械式停車(chē)庫(kù)工程技術(shù)規(guī)范》 JGJ/T326
15 《車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》 JGJ100
16 《機(jī)械式停車(chē)設(shè)備通用安全要求》 GB17907
17 《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB50303
18 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 GB50300
19 《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)程》 DB33/T 1094
20 《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》 GB50108
21 《城市建筑工程停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))設(shè)置規(guī)則和配建標(biāo)準(zhǔn)》 DB33/2021
22 《起重機(jī)械安全規(guī)范》 GB6067
23 《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB3811
24 《機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件》 GB13384
25 《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和防銹等級(jí)》 GB8923
26 《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、螺母、墊圈》 GB1128
27 《碳素結(jié)構(gòu)鋼》 GB700
28 《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》 GB699
29 《碳素鋼及低合金高強(qiáng)度鋼焊條》 GB981
30 《低壓電氣外殼防護(hù)等級(jí)》 GBT4942.2
31 《建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》 JGJ/T16
32 《低壓成套開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備》 GB7251
33 《低壓系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的絕緣配置》 GB/16935.1
34 《包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志》 GB/T 19l
35 《鋼熔化焊對(duì)接接頭射線照相和質(zhì)量分級(jí)》 GB/T 3323
36 《旋轉(zhuǎn)電機(jī)外殼防護(hù)分級(jí)(IP代碼)》 GB/T 4942.1
37 《金屬熔化焊焊縫缺陷分類(lèi)及說(shuō)明》 GB/T 6417
38 《色漆和清漆漆膜的劃格試驗(yàn)》 GB/T 9286
39 《金屬覆蓋層鋼鐵上的鋅電鍍層》 GB/T 9799
40 《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)》 GB/T ll345
41 《標(biāo)牌》 GB/T 13306
42 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 50017
43 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》 GB50755
44 《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB 50168
45 《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB 50169
46 《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB 50254
47 《電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB 50256
48 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJ10
49 《立體倉(cāng)庫(kù)焊接式鋼結(jié)構(gòu)貨架技術(shù)條件》 JB/T5323
50 《繼電器及其裝置包裝貯運(yùn)技術(shù)條件》 JB/T 7828
以及上述標(biāo)準(zhǔn)中包含的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)(若有新版本,以發(fā)標(biāo)時(shí)最新版本為準(zhǔn))。
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