河南建投集團(tuán)的小編在查閱《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)意見(jiàn)稿》的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，港口與海岸工程專業(yè)承包、航道工程專業(yè)承包、通航建筑物工程專業(yè)承包、港航設(shè)備安裝及水上交管工程專業(yè)承包。這四個(gè)小資質(zhì)合并為港口與航道工程類專業(yè)承包，設(shè)甲、乙兩級(jí)?？煲黄饋?lái)看看吧。

港口與航道工程類專業(yè)承包資質(zhì)分為甲級(jí)、乙級(jí)。

14.1 甲級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

14.1.1企業(yè)資信能力

（1）凈資產(chǎn)8000萬(wàn)元以上；

（2）近 3 年上繳建筑業(yè)增值稅平均在500萬(wàn)元以上。

14.1.2企業(yè)主要人員

（1）具有港口與航道工程、機(jī)電工程、通信與廣電工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師合計(jì)5人以上；

（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人具有10年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且為港口

與航道工程、機(jī)電工程、通信與廣電工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師；主持完成過(guò)1項(xiàng)以上本類別工程業(yè)績(jī)。

14.1.3企業(yè)工程業(yè)績(jī)

近5年承擔(dān)過(guò)下列16類中3類以上工程的施工，工程質(zhì)量合格。

（1）沿海5萬(wàn)噸級(jí)或內(nèi)河2000噸級(jí)以上散貨、集裝箱碼頭（或成套裝卸設(shè)備安裝）工程；

（2）5萬(wàn)噸級(jí)以上船塢工程；

（3）水深大 5米防波堤工程600米以上；

（4）沿海20萬(wàn)平方米或內(nèi)河10萬(wàn)平方米以上港區(qū)堆場(chǎng)工程；

（5）1000米以上圍堤護(hù)岸工程；

（6）沿海5萬(wàn)噸級(jí)或內(nèi)河1000噸級(jí)以上航道工程；

（7）500萬(wàn)立方米以上疏浚工程；

（8）400萬(wàn)立方米以上吹填造地工程；

（9）5萬(wàn)立方米以上水下炸礁、清礁工程；

（10）1000噸級(jí)以上船閘設(shè)備安裝工程；

（11）300噸級(jí)以上升船機(jī)設(shè)備安裝工程；

（12）單項(xiàng)合同額5000萬(wàn)元以上的通航建筑物工程；

（13）油、氣碼頭成套設(shè)備安裝工程；

（14）單項(xiàng)合同額500萬(wàn)元以上的水上船舶交通管理系統(tǒng)工程；

（15）單項(xiàng)合同額500萬(wàn)元以上的海上通信導(dǎo)航工程；

（16）單項(xiàng)合同額500萬(wàn)元以上的內(nèi)河通信導(dǎo)航工程。

14.1.4企業(yè)技術(shù)裝備

具有下列6項(xiàng)中的2項(xiàng)以上施工機(jī)械設(shè)備：

（1）架高60米以上打樁船；

（2）200噸以上起重船；

（3）排寬40米以上鋪排船；

（4）總裝機(jī)功率2000千瓦以上挖泥船或100立方米/小時(shí)以上砼攪拌船；

（5）2000 立方米以上自航耙吸式挖泥船；

（6）8立方米以上斗容挖泥船。

14.2 乙級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

14.2.1企業(yè)資信

能力凈資產(chǎn)800萬(wàn)元以上。

14.2.2企業(yè)主要人員

（1）具有港口與航道工程、機(jī)電工程、通信與廣電工程專業(yè)注冊(cè)建造師3人以上；

（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人具有5年以上從事施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且為港口與航

道工程、機(jī)電工程、通信與廣電工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師；主持完成過(guò)1項(xiàng)以上本類別工程業(yè)績(jī)。

14.2.3企業(yè)技術(shù)裝備

具有下列4項(xiàng)中的2項(xiàng)以上施工機(jī)械設(shè)備：

（1）打樁船；

（2）起重船；

（3）2立方米以上斗容挖泥船；

（4）100立方米/小時(shí)以上挖泥船。

14.3 承包工程范圍

14.3.1甲級(jí)資質(zhì)

可承擔(dān)各類港口與海岸工程、航道工程、通航建筑物工程的施工，各類港口裝卸設(shè)備安裝及配套工程的施工，各類船閘、升船機(jī)、航電樞紐設(shè)備安裝工程的施工，各類水上交通管制工程的施工。

包括碼頭、防波堤、護(hù)岸、圍堰、堆場(chǎng)道路及陸域構(gòu)筑物、筒倉(cāng)、船塢、船臺(tái)、滑道、水下地基及基礎(chǔ)、土石方、海上燈塔、航標(biāo)與警戒標(biāo)志、棧橋、人工島及平臺(tái)、海上風(fēng)電、海岸與近海、河海湖航道整治（含堤、壩、護(hù)岸）、測(cè)量、航標(biāo)與渠化工程，疏浚與吹填造地（含圍堰），水下清障、開(kāi)挖、清淤、炸礁清礁等工程。

14.3.2乙級(jí)資質(zhì)

可承擔(dān)下列港口與海岸工程的施工，包括沿海5萬(wàn)噸級(jí)及內(nèi)河5000噸級(jí)以下碼頭及航道工程、水深小于7米的防波堤、5萬(wàn)噸級(jí)以下船塢船臺(tái)及滑道工程、1200米以下圍堤護(hù)岸工程，以及相應(yīng)的堆場(chǎng)道路及陸域構(gòu)筑物、筒倉(cāng)、水下地基及基礎(chǔ)、土石方、海上燈塔、航標(biāo)與警戒標(biāo)志、棧橋、人工島及平臺(tái)、海岸與近海等工程，600萬(wàn)立方米以下疏浚工程或陸域吹填工程、6 萬(wàn)立方米以下水下炸礁清礁工程，以及相應(yīng)的測(cè)量、航標(biāo)與渠化工程、水下清障、開(kāi)挖、清淤等工程的施工?？沙袚?dān)1000噸級(jí)以下船閘或300噸級(jí)以下升船機(jī)等通航建筑物工程的施工。可承擔(dān)沿海 5 萬(wàn)噸級(jí)和內(nèi)河5000噸級(jí)以下散貨（含油、氣）、雜貨和集裝箱碼頭成套裝卸設(shè)備安裝工程，1000噸級(jí)以下船閘或 300 噸級(jí)以下升船機(jī)設(shè)備安裝工程施工，單項(xiàng)合同額1000萬(wàn)元以下的各類水上交通管制工程的施工。

注：水上交通管制工程包括水上船舶交通管理系統(tǒng)工程（VTS 系統(tǒng)）、船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)工程（AIS 系統(tǒng)）、水上視頻監(jiān)控系統(tǒng)工程（CCTV 系統(tǒng)）、海上通信導(dǎo)航工程（海岸電臺(tái)、甚高頻電臺(tái)、海事衛(wèi)星通信、海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)等）、內(nèi)河通信導(dǎo)航工程（長(zhǎng)途干線、江岸電臺(tái)、甚高頻電臺(tái)等）等。

這里就對(duì)比與現(xiàn)行資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)不同的地方。

1.甲級(jí)資質(zhì)增加了近3年上繳建筑業(yè)增值稅平均在200萬(wàn)元以上。

2.對(duì)比現(xiàn)行資質(zhì)發(fā)現(xiàn)公路工程專業(yè)一級(jí)建造師數(shù)量減少。

3.技術(shù)負(fù)責(zé)人，全部由建造師擔(dān)當(dāng)，取消了職稱人員做負(fù)責(zé)人的要求。技術(shù)負(fù)責(zé)人必須要有對(duì)應(yīng)工程業(yè)績(jī)。

4.取消八大員、職稱人員、技工等人員。

在這里小編還要在啰嗦一句辦理或升級(jí)建筑資質(zhì)的企業(yè)，要盡快辦理。等到新政策落地，二級(jí)三級(jí)則直接變成乙級(jí)建筑企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)增大?，F(xiàn)行的資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)二級(jí)企業(yè)還是比較友好的，所以建議企業(yè)能升則升，別等政策落地，升級(jí)難度提高。

以上就是河南建投集團(tuán)對(duì)意見(jiàn)稿的解讀，實(shí)際情況還需要正式文件落地后才能實(shí)際分析。